Złącza ECU
Zestawy złączy łączących ECU — przewodnik referencyjny i zamawiania
W tej kategorii znajdziesz zestawy złączy pasujących do sterowników ECU, PDM i jednostek dystrybucji zasilania w sportach motorowych, które znajdziesz w magazynie. XTRA MotorsportKażdy zestaw zawiera obudowy, styki i uszczelki niezbędne do zbudowania wiązki przewodów do danego urządzenia. Skorzystaj z poniższych tabel kompatybilności, aby zidentyfikować odpowiedni zestaw przed złożeniem zamówienia.
XTRA oferuje zestawy złączy do Bosch Motorsport Sterownik MS6 i PBX90 PowerBox, Emtron Seria KV i SL, Link ECU Gama przewodów G4X i G5, a także MoTeC PDM i starsze modele ECU. Dostępne są również pojedyncze styki (gniazdo i pin), zaślepki oraz aluminiowe osłony tylne do złączy AMP Superseal, umożliwiające budowę i naprawę niestandardowych wiązek.
Krótki przewodnik: Zestawy złączy według urządzenia
Bosch Motorsport — Własne złącza
| Urządzenie | Zestaw złączy | Nr części | Typ | Pins |
|---|---|---|---|---|
| Sterownik MS6.x — X1 | Zestaw złączy łączących MS6 91-pinowych | F02U.B00.711-01 | Własność firmy Bosch | 91 |
| Sterownik MS6.x — X2 | Zestaw złączy łączących MS6 105-pinowych | F02U.B00.712-01 | Własność firmy Bosch | 105 |
| PBX90 PowerBox — X1 | Zestaw złączy łączących PBX90 X1 | F02U.B00.760-01 | Bosch Code 1, 38-drożny | 38 |
| PBX90 PowerBox — X2 | Zestaw złączy łączących PBX90 X2 | F02U.B00.761-01 | Bosch Code 2, 38-drożny | 38 |
| Stopień mocy wtrysku HPI5 | Zestaw złączy HPI5 | D261.205.353-01 | Własność firmy Bosch | 94 |
Oba złącza MS6 są wymagane do zbudowania kompletnej wiązki ECU — łącznie 196 pinów na złączach X1 i X2. Złącza Bosch MS6, PBX90 i HPI5 to zastrzeżone obudowy firmy Bosch; nie są to złącza AMP Superseal i nie Deutsch Autosport.
Emtron — AMP Superseal 1.0
| Urządzenie | Zestaw złączy | Typ złącza | Kontakt |
|---|---|---|---|
| KV8, KV12, KV16 | Emtron Zestaw złączy KV ECU | AMP Superseal 1.0 | 120 |
| SL4, SL6, SL8 | Emtron Zestaw złączy ECU SL | AMP Superseal 1.0 | 68 |
Emtron Zastosowania KV16M Deutsch Autosport złącza — zestaw złączy KV ECU nie jest kompatybilny z KV16M.
Link ECU — AMP Superseal 1.0
| ECU | Złącze A | Złącze B | Komentarz |
|---|---|---|---|
| AtomX, MonsoonX | Link ECU Zestaw łączników A | Do | 34-pinowe, pojedyncze złącze |
| StormX, XtremeX, FuryX | Link ECU Zestaw łączników A | Link ECU Zestaw łączników B | 34-pinowe każde, oba wymagane |
| G5 Voodoo Neo 4, Neo 6 | Link ECU Zestaw łączników A | Link ECU Zestaw łączników B | 34-pinowe każde, oba wymagane |
| G5 Voodoo Pro | Link ECU Zestaw łączników A | Link ECU Zestaw łączników B | Wymaga również Zestaw złącza E |
Zestawy złączy C i D są również dostępne dla G4+ Thunder (układ czterozłączowy) i innych modeli wymagających dodatkowych złączy wiązki przewodów.
MoTeC — AMP Superseal 1.0 i UTC
| Urządzenie | Zestaw złączy | Typ | Komentarz |
|---|---|---|---|
| PDM15, PDM30, M800, M130 | Zestaw złączy MoTeC PDM | AMP Superseal 26-drożny + 34-drożny | 60 kontaktów w zestawie |
| ADL, M84, M400/600/800, PDM, Lambda LTC | Złącze MoTeC UTC czarne | Port UTC MoTeC | Złącze wiązki komunikacyjnej |
Modele M142 i M150 wykorzystują cztery złącza Superseal (2 × 34-pinowe, 2 × 26-pinowe) — sam zestaw PDM nie jest wystarczający dla tych modeli. Modele M170, M182 i M190 wykorzystują Deutsch Autosport Złącza serii AS, nie Superseal. Seria M1 wykorzystuje Ethernet — złącze UTC nie jest wymagane.
Odniesienie: Inne sterowniki ECU wykorzystujące AMP Superseal 1.0
Wiele marek sterowników silnika (ECU) do sportów motorowych korzysta z AMP Superseal 1.0, do którego XTRA nie oferuje obecnie kompletnych zestawów złączy. Do tych sterowników kompatybilne są pojedyncze styki, zaślepki i aluminiowe osłony tylne firmy XTRA — wymiary styków i obudów Superseal są ujednolicone u wszystkich producentów korzystających z tej rodziny.
| Marka | modele | Konfiguracja |
|---|---|---|
| trzymając ech | Elita 550 / 750 / 950 | 1 × 34-pin |
| trzymając ech | Elita 1000 / 1500 / 2000 / 2500, PS1000 / PS2000 | Para 34-pinowa + 26-pinowa |
| MaxxECU | Rasa / PRO | 34-pinowe + 26-pinowe (wiele złączy w PRO) |
| wilk | V500 / V550 | Para 34-pinowa + 26-pinowa |
| Adaptronic | M1200/M2000 | Para 34-pinowa + 26-pinowa |
ECUmaster EMU Czarny: mimo wizualnie podobnego wyglądu złącza, EMU Black wykorzystuje złącza FCI Sicma/Apex — są to nie kompatybilne z AMP Superseal 1.0. Nie należy używać styków ani obudów Superseal do modułu ECUmaster EMU Black.
AMP Superseal 1.0 — Dane techniczne
| Właściwość | Wartość: |
|---|---|
| Standardowe rozmiary obudowy | 26-drożny, 34-drożny |
| Ocena IP | IP67 po zmontowaniu z odpowiednimi stykami i zatyczkami uszczelniającymi |
| Temperatura robocza | −40°C do +125°C |
| Cykle godowe | 25 (ocenione) |
| Asortyment przewodów — styki standardowe | 0.5–1.5 mm² (20–16 AWG) |
| Asortyment drutów — SS20AWG łączność | 0.35–0.5 mm² (22–20 AWG) |
| Asortyment drutów — SS16AWG łączność | 16 AWG (~1.3 mm²) |
Kontakty i akcesoria w ofercie XTRA
| Pozycja | Zastosowanie |
|---|---|
| Styk gniazdowy Superseal, 22–20 AWG | Okablowanie sygnałowe o małej grubości, Tefzel 22 AWG |
| Gniazdo stykowe Superseal, 16 AWG | Cięższe obwody — zasilanie ECU, chłodzenie, obciążenia z zastąpionymi przekaźnikami |
| Korek uszczelniający do nieużywanych wnęk | Wymagane we wszystkich nieużywanych pozycjach pinów w celu zapewnienia integralności IP67 |
| 26-kierunkowa aluminiowa tylna skorupa bagażnika | Dodaje szyję retencyjną dla Raychem / HellermannTyton formowane buty — złącza 26-pinowe |
| 34-kierunkowa aluminiowa tylna skorupa bagażnika | Dodaje szyję retencyjną dla Raychem / HellermannTyton formowane buty — złącza 34-pinowe |
Dodawanie osłon termokurczliwych do złączy AMP Superseal
Standardowa obudowa Superseal nie posiada szyjki tylnej muszli, przez co formowane termokurczliwie osłony nie mogą przylegać bezpośrednio do korpusu złącza. Aluminiowe adaptery tylnej muszli (M79132 do złącza 26-stykowego, M79133 do złącza 34-stykowego) wciska się w obudowę złącza i dodają rowek, o który osłona się blokuje – tę samą metodę, którą stosuje się w złączach okrągłych zgodnych ze specyfikacją wojskową.
Sekwencja instalacji: Najpierw nawlecz osłonkę na krosno, zanim zakończysz jakiekolwiek styki. Formowanej osłonki nie można założyć na złącze zakończone zaciskami, gdy piny są już na miejscu.
FAQ
Czy potrzebuję zarówno zestawu 91-pinowego, jak i 105-pinowego dla Bosch Motorsport MS6?
Tak. MS6 wykorzystuje dwa oddzielne, zastrzeżone złącza: X1 (91-pinowe, F02U.B00.711-01) i X2 (105-pinowe, F02U.B00.712-01). Oba są niezbędne do zbudowania kompletnej wiązki — nie są one zamienne i należy je zamawiać osobno. Łączna liczba pinów w obu złączach wynosi 196.
Czy Emtron Czy KV16M korzysta z tego samego zestawu złączy co KV8 i KV12?
Nie. KV8, KV12 i KV16 korzystają ze złączy AMP Superseal 1.0 — zestaw KV8ABCD obejmuje wszystkie trzy. KV16M korzysta Deutsch Autosport Złącza z inną obudową i systemem styków. Zestaw KV8ABCD nie jest kompatybilny z KV16M.
Czy styki AMP Superseal są zamienne? Link ECU, Emtroni złącza MoTeC?
Tak. AMP Superseal 1.0 to rodzina złączy standaryzowanych — te same styki i zaślepki działają we wszystkich markach sterowników ECU korzystających z tego systemu, w tym Link ECU, Emtron KV/SL, MoTeC PDM, Haltech Elite i inne. Kontakty indywidualne (SS20AWG, SS16AWG) oraz wkładki uszczelniające SS-PLUG firmy XTRA są kompatybilne z dowolną obudową Superseal 1.0.
Jakich narzędzi zaciskowych potrzebuję do styków AMP Superseal?
Zaciskane styki AMP Superseal 1.0 z TE Connectivity Ręczne narzędzie do zaciskania 91559-1 lub równoważne narzędzia do zaciskania z grzechotką, kompatybilne z odpowiednim pozycjonerem dla styków o rozmiarze 1.0. Wybór zestawu matryc zależy od grubości drutu. Skonsultuj się z… TE Connectivity Specyfikacja aplikacji zaciskania Superseal 1.0 dla zweryfikowanych kombinacji narzędzi.
Jak założyć osłonę termokurczliwą do złącza ECU AMP Superseal?
Najpierw zamontuj aluminiowy adapter tylnej obudowy — M79132 do złączy 26-pinowych, M79133 do złączy 34-pinowych. Nakłada się je na obudowę złącza, tworząc rowek na szyjce. Przed zaciśnięciem styków nałóż formowaną osłonkę na przewód. Po włożeniu wszystkich styków i złożeniu złącza, nasuń osłonkę na tylną obudowę i zabezpiecz ją opalarką. Raychem Seria 202K/222K i kompatybilne HellermannTyton Buty są dostępne dla obu rozmiarów adapterów.
Czy mogę użyć styków Superseal do ECUmaster EMU Black?
Nie. ECUmaster EMU Black wykorzystuje złącza FCI Sicma/Apex, które wizualnie przypominają złącza Superseal, ale nie są kompatybilne. Styki, uszczelki i obudowy Superseal nie będą prawidłowo pasować do obudowy EMU Black. Przed zamówieniem styków sprawdź typ złącza swojego ECU.
Pokazuje 25-28 28 wyników



