O AiM GT32 é um volante de 320 mm para automobilismo, projetado para carros de corrida que utilizam os sistemas de aquisição de dados e distribuição de energia da AiM. Sua interface CAN transmite os estados dos botões e do seletor rotativo diretamente para o AiM PDM08, PDM32 ou qualquer dispositivo conectado via CAN — sem a necessidade de painéis de interruptores ou fiação de relés adicionais. Todos os 8 botões CAN possuem iluminação RGB configurável individualmente para indicação de status: verde para ativo, vermelho para falha e âmbar para seleção de modo.
Oito botões CAN controlam qualquer circuito ou função atribuível no Race Studio 3 ou na configuração CAN da ECU/PDM conectada: limitador de velocidade nos boxes, luz de chuva, limpador de para-brisa, acionamento manual do ventilador, modo de controle de tração, controle de largada, ajuste de distribuição de frenagem e funções personalizadas. Dois botões adicionais de contato livre ignoram o barramento CAN para conexão direta de relés a funções críticas de segurança (acionador de extinção de incêndio, interruptor de parada) que devem permanecer independentes da rede CAN. Três chaves rotativas RGB ajustam parâmetros continuamente variáveis — distribuição de frenagem, barra estabilizadora, diferencial — com a posição selecionada transmitida via CAN.
As alavancas de câmbio de fibra de carbono magnéticas opcionais fixam-se ao GT32 sem parafusos ou ferramentas. O padrão de cubo de 6 furos e 70 mm é compatível com adaptadores de liberação rápida OMP, Sparco e BG-Racing. Deutsch Autosport O conector de 22 pinos é compatível com os conectores auxiliares AiM MXG e MXP, simplificando o roteamento do chicote de cabos em sistemas baseados em AiM.
Especificações técnicas
| Propriedade | Valor |
|---|---|
| diâmetro | 320 mm |
| Dimensões | 320 × 176 × 43 mm |
| Botões CAN | 8 (retroiluminação RGB configurável) |
| Botões de contato livre | 2 (fiação direta do relé, independente de CAN) |
| Chaves rotativas | 3 (retroiluminação RGB, CAN) |
| Shifters de remo | Opcional — fibra de carbono magnética, 2 pás |
| Conexão CAN | 1× barramento CAN |
| Conector do chicote do carro | Deutsch Autosport macho de 22 pinos |
| Padrão de furação do cubo | 6× 70 mm (compatível com OMP / Sparco / BG-Racing) |
| Protocolos ECU/PDM | Mais de 2,000 protocolos suportados (banco de dados completo do protocolo AiM) |
| Habitação | alumínio anodizado |
| Classificação IP | IP65 |
| Software | Race Studio 3 + USB-C |
Funções de botões e interruptores
| Controlar | Formato | Uso típico |
|---|---|---|
| Botões 1–8 | Botão de pressão CAN RGB | Limitador de velocidade nos boxes, limpador de para-brisa, ventilador, modo TC, largada, distribuição de frenagem, luz de chuva, personalizado |
| Botões 9–10 | Contato gratuito | Acionador do sistema de incêndio, interruptor de segurança ou qualquer fiação direta crítica para a segurança. |
| Rotatório 1–3 | Rotativo RGB CAN | Ajuste de bias, barra estabilizadora, diferencial, seleção de mapa |
| Remadas (opcional) | Fibra de carbono magnética | Aumentar/reduzir marcha |
Compatibilidade com AiM PDM
O GT32 foi projetado para funcionar nativamente com o AiM PDM08 e AiM PDM32 via CAN. Os botões do GT32 podem alternar diretamente as saídas do PDM, alterar os modos do PDM ou acionar sequências lógicas programadas no Race Studio 3 — eliminando a necessidade de um painel de interruptores separado. Os botões de contato livre se conectam diretamente às entradas digitais do PDM ou aos circuitos de segurança do veículo.
Perguntas frequentes
Qual cubo de engate rápido o GT32 utiliza?
O GT32 utiliza um padrão de cubo padrão de 6 furos e 70 mm, compatível com adaptadores de liberação rápida OMP, Sparco e BG-Racing. Verifique o padrão de furação do adaptador de liberação rápida escolhido (deve ser 6×70 mm PCD) antes de fazer o pedido. Entre em contato conosco para confirmar a compatibilidade com modelos específicos de adaptadores.
O GT32 funciona com qualquer ECU ou requer um AiM PDM?
O GT32 se conecta a qualquer dispositivo com entrada CAN bus usando o protocolo AiM. Isso inclui AiM PDM08, PDM32, registradores de dados MX e ECUs que suportam o protocolo AiM CAN para volantes. Para ECUs que utilizam um protocolo CAN personalizado, os estados dos botões também podem ser mapeados via Race Studio 3 como canais CAN personalizados.
Qual a diferença entre os 8 botões CAN e os 2 botões de contato livre?
Os 8 botões CAN transmitem seu estado através do barramento CAN para o PDM ou ECU conectado. Os 2 botões de contato livre são conexões com fio, sem envolvimento do barramento CAN — eles estabelecem ou interrompem um circuito elétrico direto. Use os botões CAN para todas as funções de controle gerenciadas por software; use os botões de contato livre para sistemas de supressão de incêndio, interruptores de emergência e qualquer circuito que precise funcionar mesmo se o barramento CAN falhar.
As patilhas de mudança de velocidades estão incluídas?
Não. As patilhas de mudança de velocidades magnéticas em fibra de carbono são um acessório opcional que pode ser adquirido separadamente. A instalação é feita sem ferramentas, utilizando um sistema de fixação magnética. Contacte-nos para confirmar a disponibilidade das patilhas de mudança de velocidades.
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