O Bosch Motorsport O sensor de detonação KS4-R detecta vibrações estruturais no bloco do motor associadas à detonação (batida de pino) — a autoignição descontrolada da mistura ar/combustível à frente da chama. Um elemento sensor piezocerâmico com massa sísmica responde à aceleração do bloco: à medida que o motor vibra durante um evento de detonação, a massa sísmica se move em relação ao corpo do sensor, comprimindo o elemento piezocerâmico e gerando um sinal de tensão proporcional à magnitude da vibração.
A ECU monitora esse sinal na faixa de frequência de detonação (específica para cada motor, normalmente de 6 a 12 kHz para a maioria dos motores a gasolina de quatro tempos) e atrasa o ponto de ignição no cilindro afetado sempre que a energia do sinal ultrapassa o limite. A resposta de banda larga de 3 a 25 kHz do KS4-R cobre a faixa de frequência de detonação de praticamente todos os motores a gasolina, desde karts monocilíndricos até carros GT com motor V12.
O KS4-R utiliza um design de banda larga — ele não contém um elemento ressonante sintonizado, portanto a ECU aplica um filtro passa-banda via software para a frequência de detonação específica do motor. Isso o torna universalmente aplicável a diferentes tipos de motores sem a necessidade de selecionar um sensor com frequência correspondente. Ele é montado diretamente no bloco do motor, normalmente um por bancada de cilindros.
Especificações técnicas
| Propriedade | Valor |
|---|---|
| SKU / Número da peça | 0261231173 (0 261 231) |
| Tipo de sensor | Detonação piezoelétrica de banda larga |
| Alcance de frequência | 3 - 25 kHz |
| Princípio de detecção | Massa sísmica + elemento piezocerâmico |
| saída | Tensão proporcional à aceleração do bloco |
| altura da cabeça do sensor | 18 mm |
| Peso | 82 g |
Aplicações
| Aplicação | Notas |
|---|---|
| detecção de detonação do motor | Montado em bloco por bancada de cilindros |
| Otimização do ponto de ignição | A ECU usa o sinal para o retardo de detonação em circuito fechado. |
| Monitoramento de detonação (registro de dados) | Registre a tensão do sensor de detonação para as sessões de calibração. |
| Motores compatíveis | Todos os motores a gasolina — o projeto de banda larga abrange de 3 a 25 kHz |
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