El G4X StormX es el modelo de gama media. wire-in ECU in Link Engine ManagementLa gama G4X de. Es la elección correcta cuando una configuración supera el límite secuencial de 4 cilindros del MonsoonX: cualquier motor de 5 a 8 cilindros que requiera inyección secuencial completa y encendido COP, cualquier motor rotativo de 3 a 4 rotores, cualquier motor que utilice una válvula de control de aire de ralentí con motor paso a paso de fábrica, o cualquier configuración de motor de competición que necesite control de cambio de marchas para una caja de cambios secuencial o de cambio de levas. El StormX utiliza dos conectores de 34 pines, Conector A y Conector B, lo que proporciona el margen de E/S para admitir estas aplicaciones sin un módulo de expansión externo. A diferencia del MonsoonX, el StormX no incluye un sensor MAP integrado; se requiere un sensor de presión externo en una de las 8 entradas analógicas.
Especificaciones técnicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| (SKU) | 108-4000 |
| Plataforma | G4X |
| Conectores | Dos conectores impermeables de 34 pines: Conector A (kit TKA) + Conector B (kit TKB), se venden por separado. |
| Accionamientos de inyección | 8 (solo inyectores de alta impedancia/saturados) |
| Controladores de encendido | 8 |
| Salidas auxiliares | 8 |
| Entradas de voltaje analógicas | 8 |
| Entradas de temperatura analógicas | 3 |
| Entradas digitales | 8 |
| Entradas de activación | 2 |
| Entradas de golpe | 2 |
| Fuente de alimentación del sensor | +5 V y +8 V |
| Puede transportar | 1 |
| Puerto de sintonización USB | 1 (PCLink) |
| Sensor MAP integrado | Ninguno: se requiere sensor externo. |
| Control de levas VVT | Hasta 4 levas, circuito cerrado independiente |
| Tensión de alimentación | 8-22 V |
| Temperatura de funcionamiento | Temperatura ambiente de -30 °C a +90 °C |
| Registro de datos a bordo | 512 MB, 32 bits, hasta 250 canales |
| Tasa máxima de registro | 100 kmuestras/segundo (máximo 1 kHz por canal) |
| Dimensiones | 170 x 130 × 44 mm |
| Software | PCLink (descarga gratuita, sin suscripción) |
Configuraciones de motor compatibles
| Configuration | Capacidad |
|---|---|
| Inyección secuencial + chispa directa | Hasta 8 cilindros / 4 rotores |
| Disparo por lotes | Hasta 12 cilindros |
| Chispa desperdiciada | 2–12 cilindros |
| Fuego distribuido/grupal | 1–12 cilindros |
| Control de levas VVT | Hasta 4 levas, circuito cerrado independiente |
| motores de combustión irregular | Soportado |
| motores de 2 tiempos | Soportado |
| Bomba dosificadora de aceite rotativa | Soportado |
Lo que puedes hacer con él
- Funciona con inyección secuencial completa y encendido COP en motores de 6 cilindros en línea, V8 y de 4 rotores: RB26DETT, 2JZ-GTE, 1UZ-FE, Barra, LS1/LS3, 20B de puerto periférico y de puerto puente.
- Controla de forma nativa las válvulas de control de aire de ralentí del motor paso a paso: Subaru EJ, Toyota 1JZ/2JZ-NA, Nissan SR20DE y otros motores JDM con válvulas IACV paso a paso de 4 o 6 cables.
- Active el control total del cambio de marchas con estrategias de cambio rápido, corte de encendido y corte de combustible para cajas de cambios secuenciales y de engranajes rectos (cajas secuenciales Sadev, Hewland, Quaife y OEM).
- Diagnostique problemas de señal de disparo utilizando el osciloscopio de disparo integrado; no necesita un osciloscopio externo.
- Controlar la salida de la bomba dosificadora de aceite rotativa en los motores Wankel 13B y 20B.
- Gestiona hasta 4 árboles de levas VVT de circuito cerrado independientes: motores VVTI duales como 1GR-FE, 2GR, BMW serie N y Honda serie K con variadores de fase en los árboles de levas de admisión y escape.
- Detecta y responde a los golpes en dos canales independientes; no se requiere amplificador de golpes externo.
- Registra hasta 250 canales a 1 kHz cada uno en 512 MB; descarga a 16 veces la velocidad de la plataforma G4+.
- Conecte una sonda de banda ancha CAN, un panel de instrumentos CAN y dispositivos CAN adicionales en un único bus CAN.
Comparación de la familia G4X
| Modelo | inj | IGN | A | Cilindro secuencial máximo | Características adicionales clave |
|---|---|---|---|---|---|
| AtomX | 4 | 4 | 4 | 4 | Impulso de bucle abierto, detonación |
| Monzón X | 4 | 4 | 6 | 4 | + VVT (2 levas), sobrealimentación en bucle cerrado, lanzamiento, antilag, MAP integrado |
| StormX | 8 | 8 | 8 | 8 | + Ralentí del motor paso a paso, cambio de marchas, osciloscopio de disparo, dosificación de aceite rotativa, VVT de 4 levas |
| XtremeX | 8 | 8 | 10 | 8 | + Acelerador electrónico, control de tracción, control de crucero, 2× CAN |
| Furiax | 8 | 6 | 10 | 6 | + Lambda de banda ancha integrada, todas las funciones de XtremeX |
Todos los modelos G4X comparten el mismo microcontrolador y el software PCLink. No existen diferentes niveles de licencia: el firmware de la ECU determina las funciones disponibles.
Conectores y cableado
El StormX utiliza dos conectores impermeables de 34 pines (Conector A y Conector B). El Conector A cubre las entradas y salidas principales para la mayoría de las aplicaciones de 4 cilindros; el Conector B proporciona las E/S adicionales para el control secuencial de 6/8 cilindros, la segunda entrada de detección de detonación y salidas auxiliares extendidas.
- LinkECU Kit conector A — Kit TKA de 34 pines
- LinkECU Kit conector B — Kit TKB de 34 pines
- Link ECU Telar A — 2.5 m — arnés de cuerda libre
Accesorios recomendados:
- LinkECU Controlador Lambda CAN — LSU 4.9 banda ancha vía CAN; StormX no tiene banda ancha integrada.
- LinkECU Sensor de impacto con cableado (KNSB): sensor de impacto piezoeléctrico de banda ancha; admite 2 sensores.
Preguntas frecuentes
El MonsoonX ya cuenta con control de lanzamiento y propulsión de circuito cerrado; ¿qué añade el StormX?
Tres adiciones decisivas: (1) inyección secuencial completa de 8 cilindros y encendido COP (el MonsoonX se limita a 4 cilindros secuenciales); (2) control de ralentí con motor paso a paso, por lo que las válvulas IACV de 4 y 6 cables de fábrica funcionan de forma nativa; (3) control completo del cambio de marchas para cambios rápidos y corte de encendido en cajas de cambios secuenciales. El osciloscopio de disparo, el control de la bomba de dosificación de aceite rotativa, la segunda entrada de detonación y hasta 4 árboles de levas VVT también son exclusivos del StormX y superiores. Si ninguna de estas características se aplica a su configuración, el MonsoonX la cubre.
¿El StormX es compatible con cuerpos de aceleración electrónicos?
No. El control del acelerador electrónico requiere el XtremeX or FuriaxEl StormX es la opción correcta para cualquier configuración que conserve un acelerador por cable.
¿Es compatible con inyectores de pico y retención (de baja impedancia)?
No. Los accionamientos de inyección StormX son solo de alta impedancia (saturados): inyectores estándar de 12 a 16 Ω. Pico y retención (2 a 3 Ω, por ejemplo, muchos Bosch motorsport La serie EV1 requiere el XtremeX o el FuryX. Para la mayoría de las configuraciones de 4 a 8 cilindros con inyectores Bosch EV14, Siemens/VDO, Injector Dynamics o RC Engineering, esto no representa una limitación.
El StormX solo tiene un canal CAN; ¿es suficiente para una señal de banda ancha y un chip Dash?
Sí, para la mayoría de las configuraciones. Colocar tanto un CAN Lambda como un CAN dash en el mismo bus CAN es una práctica estándar: se comunican en diferentes ID de CAN sin interferencias. Si también necesita un PDM o controlador de transmisión conectado a CAN en el mismo bus, evalúe si los dos canales CAN en el XtremeX Proporcionar una arquitectura más limpia.
¿Necesito un amplificador de detonación externo con el StormX?
No. El StormX cuenta con dos entradas de hardware dedicadas para la detección de detonaciones que se conectan directamente a sensores de detonación estándar. El procesamiento integrado reemplaza cualquier módulo externo KnockBlock o KnockLink. Esta es una diferencia clave con respecto al MonsoonX, que requiere un dispositivo externo para la detección de detonaciones.
¿El StormX tiene un sensor MAP integrado como el MonsoonX?
No. El StormX requiere un sensor MAP externo conectado a una de las 8 entradas analógicas. El sensor MAP integrado solo está disponible en los modelos AtomX y MonsoonX. Un sensor externo ofrece mayor flexibilidad en la ubicación del sensor y en la selección del rango de sobrealimentación.
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