El G5 Voodoo Neo 4 es el modelo de nivel de entrada en Link Engine ManagementLa gama de módulos G5, diseñada para motores de cuatro cilindros, ya sean de aspiración natural o turboalimentados, con inyección en el puerto o inyección directa, funciona con la plataforma G5 y el mismo software PCLink utilizado para la gama G4X: los archivos de calibración G4X se cargan directamente en el Neo 4 y no se requiere ningún software nuevo. En comparación con cualquier G4X wire-in ECUEl Neo 4 incorpora conexión Wi-Fi integrada para conexión inalámbrica PCLink, GPS integrado para registro de datos sin módulo externo, Ethernet para descargas rápidas de registros y un controlador lambda de banda ancha Bosch LSU 4.9 integrado. La capacidad de registro de datos es de 1 GB, el doble que los 512 MB del G5 Voodoo Pro.
Para compilaciones de inyección directa, la opción LinkECU Controlador DI-4 Desbloquea la inyección directa de gasolina secuencial por etapas en motores de 4 cilindros. El Neo 4 + DI Driver-4 está disponible como paquete (SKU 154-9000B).
Especificaciones técnicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| (SKU) | 154-5000 |
| Plataforma | G5 |
| Conectores | Dos conectores supersellados de 34 pines: Conector A + Conector B (kits vendidos por separado) |
| Accionamientos de inyección | 8 |
| Controladores de encendido | 6 |
| Salidas auxiliares | 12 (incluye 4 pines compartidos Aux/DI; cada pin es Aux O Entrada Digital, no ambos) |
| Pines ADIO de doble función | 6 (configurable como salida auxiliar, entrada analógica o entrada digital; no puede leer PWM/frecuencia) |
| Entradas de voltaje analógicas | 3 (dedicado) |
| Entradas de temperatura analógicas | 4 (resistencia pull-up configurable: 1 kΩ / 10 kΩ / ninguna) |
| Entradas digitales | 10 (4 compartidas con las salidas auxiliares; véase la nota sobre salidas auxiliares más arriba) |
| Entradas de activación | 2 |
| Entradas de golpe | 2 |
| Puente H del acelerador electrónico | 2 (también admite válvulas de descarga electrónicas, válvulas de descarga electrónicas) |
| Puede transportar | 2 (Conector CAN WEIPU incluido) |
| USB | Cable |
| WiFi | Sí, conexión PCLink en tiempo real |
| Ethernet | Sí, descarga de registros 10 veces más rápida que por USB. |
| GPS | Sí, a bordo |
| Banda ancha a bordo | 1 × Bosch LSU 4.9 |
| Registro de datos a bordo | 1 GB / 100 kHz / 250 canales |
| Software | PCLink G5/G4X (descarga gratuita, sin suscripción) |
| Dimensiones | No publicado; verifique la información en el PDF de la Guía de inicio rápido (linkecu.com). |
| Peso | No publicado; verifique en el PDF de la Guía de inicio rápido. |
| Tensión de alimentación | No publicado; verifique en el PDF de la Guía de inicio rápido. |
Configuraciones de motor compatibles
| Configuration | Capacidad |
|---|---|
| Inyección secuencial en puerto + chispa directa | Hasta 6 cilindros |
| Inyección directa secuencial por etapas (GDI) | Hasta 4 cilindros — requiere Controlador DI-4 |
| Incendio en lote / chispa desperdiciada | Hasta 8 o más cilindros |
| Control de una sola bomba de combustible de alta presión | Soportado |
| Control de levas VVT | Compatible mediante salidas auxiliares. |
Arquitectura de pines: uso compartido Aux/DI
El Neo 4 tiene dos categorías de pines multiusos que funcionan de manera diferente:
Pines compartidos Aux/DI (×4): Cada pin puede usarse como salida auxiliar o entrada digital, pero no ambas simultáneamente. Estos pines pueden leer señales PWM/de frecuencia. Planifique la asignación de salida auxiliar y entrada digital en PCLink antes de ensamblar el cableado.
Pines ADIO (×6): Cada pin se puede configurar como salida auxiliar, entrada de voltaje analógica o entrada digital. Estos pines no admiten lectura de PWM/frecuencia. Opciones de resistencia pull-up: 1 kΩ, 10 kΩ o sin resistencia pull-up.
Nota: Las salidas auxiliares 7 a 12 requieren una tensión de polarización de 8 V (no la tensión de la batería). Los tacómetros o dispositivos que requieren una tensión de polarización de 12 V no pueden alimentarse desde estos pines.
Comparación de plataformas G5
| Elemento | Neo 4 | Neo 6 | Voodoo Pro |
|---|---|---|---|
| Cilindro máximo: inyección en el puerto | 6 | 8 | 12 |
| Cilindro máximo — DI escalonado | 4 (+ Controlador DI) | 6 (+ Controlador DI) | 12 (+ Controlador DI) |
| Accionamientos de inyección | 8 | 12 | 16 |
| Los accionamientos de encendido | 6 | 8 | 12 |
| Salidas auxiliares | 12 | 6 | 14 |
| Entradas de voltaje analógicas | 3 | 3 | 14 |
| Banda ancha a bordo | 1 | 1 | 2 |
| Control dual de bomba de alta presión | No | Sí: | Sí: |
| Registro de datos | 1 GB | 1 GB | 512 MB |
| Conectores | 2× (A+B) | 2× (A+B) | 3× (A+B+E) |
Accesorios requeridos
- LinkECU Kit conector A — Kit de conectores de 34 pines
- LinkECU Kit conector B — Kit de conectores de 34 pines
Opcional — para inyección directa:
- LinkECU Controlador DI-4 — necesario para la inyección directa de gasolina secuencial por etapas en motores de 4 cilindros (también disponible como paquete con la referencia 154-9000B)
Recomendado:
- LinkECU Controlador Lambda CAN — si se necesita un segundo canal de banda ancha (el Neo 4 tiene uno incorporado)
Preguntas frecuentes
¿El G5 Voodoo Neo 4 incluye un sensor lambda de banda ancha integrado?
Sí. El Neo 4 integra un único controlador de sonda lambda de banda ancha Bosch LSU 4.9. Conecte el sensor LSU 4.9 directamente a la ECU; no se requiere ningún módulo adicional. Si se necesita un segundo canal de banda ancha, LinkECU Controlador Lambda CAN Se conecta mediante CAN.
¿Puedo cargar mi archivo de calibración G4X en el G5 Voodoo Neo 4?
Sí. La plataforma G5 utiliza el mismo software PCLink que la G4X. Los archivos de calibración y registro de la G4X se abren directamente en la G5 Neo sin necesidad de reconstruirlos desde cero. La disposición de los pines entre la G5 Neo y la G4X es similar, lo que minimiza el trabajo de reconfiguración al actualizar un arnés existente.
¿El Neo 4 admite motores de inyección directa (GDI)?
El Neo 4 controla la inyección directa de combustible secuencial por etapas en motores de 4 cilindros cuando se combina con el LinkECU Controlador DI-4La ECU genera las señales de control; el DI Driver-4 proporciona la corriente de accionamiento de alto voltaje para los inyectores de inyección directa. Disponible en paquete (SKU 154-9000B). Sin el DI Driver, el Neo 4 funciona como una ECU de inyección en puerto convencional.
¿Cuál es el número máximo de cilindros del Neo 4?
Hasta 6 cilindros con inyección secuencial en el puerto y chispa directa. Para inyección directa secuencial por etapas, el máximo es de 4 cilindros (con DI Driver-4). Para inyección secuencial en el puerto de 7 u 8 cilindros, o GDI de 6 cilindros, el Neo 6 es la elección correcta
¿Qué tiene el Neo 4 que no tengan el G4X XtremeX o el FuryX?
WiFi integrado (PCLink en tiempo real por aire), GPS integrado, Ethernet para descargas rápidas de registros, registro de datos de 1 GB (frente a 512 MB en el G4X), arquitectura de plataforma G5 nativa y USB-C. El G5 Neo también admite inyección directa a través del controlador DI, a diferencia del G4X. wire-in ECU Admite GDI de forma nativa.
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