G4X AtomX on Link Engine Management:n perustason johdotettu erillinen ECU, joka on rakennettu samalle G4X-alustalle ja mikrokontrollerille kuin kaikki sarjan mallit. Se on oikea valinta vapaasti hengittäviin tai yksinkertaisiin pakkoinduktiomoottorilla varustettuihin nelisylinterisiin moottoreihin, joissa etusijalla on tarkka polttoaineen syöttö ja sytytys maksamatta moottoriurheiluominaisuuksista, joita sovellus ei koskaan käytä. AtomX tukee peräkkäistä ruiskutusta ja suoraa sytytystä jopa neljässä sylinterissä, sisäänrakennettua nakutuksen tunnistusjärjestelmää, avoimen silmukan ahtopaineen säätöä ja flex-fuel-ominaisuutta analogisen tulon kautta. Pyörivämoottorisissa moottoreissa se käsittelee kahden roottorin peräkkäistä kartoitusta. G4X-prosessorin päivitys G4+-alustalta tarjoaa 8 kertaa nopeamman USB-tiedonsiirtonopeuden ja yhden tarkkuuden liukulukutaulukot – mikä parantaa resoluutiota kaikissa kuormituspisteissä ilman uutta säätöohjelmistoa.
Tekniset tiedot
| Omaisuus | Arvo |
|---|---|
| SKU | 111-4000 |
| foorumi | G4X |
| liitin | 34-nastainen Tyco/AMP-vedenpitävä — Liitin A (TKA-sarja, myydään erikseen) |
| Ruiskutuskäyttölaitteet | 4 (vain korkeaimpedanssiset / saturoituneet suuttimet) |
| Sytytysohjaimet | 4 |
| Apulähdöt | 4 |
| Analogiset jännitetulot | 3 |
| Analogiset lämpötilatulot | 2 |
| Digitaalitulot | 2 |
| Liipaisutulot | 2 |
| Koputustulot | 1 |
| CAN-väylä | 1 |
| USB-viritysportti | 1 (PC-linkki) |
| Sisäänrakennettu tiedonkeruu | 512 Mt, 32-bittinen, jopa 250 kanavaa |
| Suurin kirjausnopeus | 100 kNäytettä sekunnissa (enintään 1 kHz kanavaa kohden) |
| Mitat | 90 × 130 × 45 mm: |
| Paino | 180 g |
| Tuotteemme | PCLink (ilmainen lataus, ei tilausta) |
Tuetut moottorikokoonpanot
| Konfigurointi | Capability |
|---|---|
| Peräkkäinen ruiskutus + suora kipinä | Jopa 4 sylinteriä / 2 roottoria |
| Eräpalo | Jopa 8 sylinteriä |
| Hukkaan heitetty kipinä | 2–8 sylinteriä |
| Hajautettu / ryhmäpalo | 1–12 sylinteriä |
| Odd-paloautot | Tuetut |
| 2-tahtimoottorit | Tuetut |
Mitä Sillä voi tehdä
- Polttoaineen ja sytytyksen kartoitus kaikissa 4-sylinterisissä moottoreissa, joissa on täydellinen peräkkäinen ruiskutus ja suora sytytys
- Käytä 2-roottorisia Wankel-moottoreita (13B, 20B) peräkkäisellä ruiskutuksella
- Kahdeksan sylinterin eräsytytys, kun peräkkäistä ruiskutusta ei tarvita — V8-muunnokset, klassiset EFI-mallit
- Ohjaa avoimen silmukan tehostusta yhden apulähdön kautta, joka on yhdistetty kierroslukuun ja kaasun asentoon
- Tallentaa jopa 250 kanavaa 1 kHz:n taajuudella 512 Mt:n sisäiseen tallennustilaan, latausnopeus 8 kertaa G4+-alustaa nopeampi
- Nakutuksen valvonta ja hallinta sisäänrakennetun nakutustulon kautta PCLinkin sylinterikohtaisilla hidastusstrategioilla
- Tukee flex-fuel-/etanolipitoisuusanturia analogisen jännitesyötön kautta
- Yhdistä AIM-mittaristolokit LinkECU CAN-lambda-ohjainja muut CAN-laitteet yhdessä CAN-väyläportissa
- Säädä tyhjäkäyntinopeutta solenoidityyppisen tyhjäkäynnin säätöventtiilin avulla
G4X-tuoteperheen vertailu
| Malli | Inj | sytyttää | Jos haluat | Analoginen sisääntulo | Digitaalinen sisääntulo | Max Seq Sylinteri | Tärkeimmät lisäominaisuudet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AtomX | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 4 | Koputus, avoimen silmukan tehostus |
| MonsoonX | 4 | 4 | 6 | 4 | 4 | 4 | + VVT, suljetun kierron tehostus, laukaisun hallinta, viiveen esto |
| StormX | 8 | 8 | 8 | 7 | 4 | 8 | + Askellusmoottorin tyhjäkäynti, liipaisuoskilloskooppi, täydelliset moottoriurheiluominaisuudet |
| XtremeX | 8 | 8 | 10 | 11 | 10 | 8 | + Sähköinen kaasuvipu, luistonesto, vakionopeudensäädin, 2× CAN |
| FuryX | 8 | 6 | 10 | 9 | 10 | 6 | + Sisäänrakennettu laajakaistainen lambda, kaikki XtremeX-ominaisuudet |
Kaikissa G4X-malleissa on sama mikrokontrolleri ja PCLink-ohjelmisto. Ominaisuuksien väliset erot ovat I/O-määrä ja laiteohjelmiston ominaisuudet – eivät erilliset ohjelmistolisenssitasot.
Pakkauksessa
- LinkECU G4X AtomX -ohjain
- USB-virityskaapeli
- Asennusteline
- PCLink-ohjelmisto — ladattavissa ilmaiseksi osoitteesta linkecu.com
Vaaditut lisävarusteet eivät sisälly toimitukseen:
- LinkECU Liitinsarja A — 34-nastainen Tyco/AMP-liitinsarja (TKA) johtosarjan päättämiseen tai rakentamiseen
- Link ECU Kangaspuu A — 2.5 m — esikytketty lentävä johtosarja
Suositeltavat lisävarusteet:
- LinkECU CAN-lambda-ohjain — LSU 4.9 laajakaista CAN-väylän kautta; vaaditaan suljetun silmukan lambda-viritykseen (AtomX:ssä ei ole sisäänrakennettua laajakaistaa)
- LinkECU Nakutusanturi johtosarjalla (KNSB) — laajakaistainen piezo-nakutusanturi, esijohdotettu AtomX-liittimelle
Usein Kysytyt Kysymykset
Tukeeko G4X AtomX VVT-säätöä (muuttuvaa venttiilien ajoitusta)?
Ei. VVT-säätöä ei ole saatavilla AtomX-mallissa. Jos moottorissasi on muuttuva nokka-akselin ajoitus, lukitse nokka-akseli mekaanisesti kiinteään etenemisasentoon tai siirry suurempaan nokka-akseliin. MonsoonX, joka lisää imu- ja pakokaasun nokka-akselien ohjauksen kahdella ylimääräisellä apulähdöllä.
Voiko AtomX ohjata turboahdettua moottoria?
Kyllä, avoimen silmukan ahtopaineen säädöllä. AtomX käyttää ahtopaineen solenoidia kiinteän käyttöasteen mukaan. Suljetun silmukan ahtopaineen säätö – jossa ECU säätää aktiivisesti solenoidin käyttöastetta tavoiteahtotasoon nähden MAP-anturin palautteen avulla – vaatii MonsoonX:n tai uudemman. Useimmissa kiinteän ahtopaineen omaavissa kerhomoottoriurheilu- ja mäkikiipeilyjärjestelmissä avoin silmukka riittää.
Tukeeko se laukaisun hallintaa tai viiveenestoa?
Ei. Käynnistyksen hallinta ja viiveen esto ovat MonsoonX:n ominaisuuksia, eivätkä ne ole saatavilla AtomX:ssä.
Tarvitsenko ulkoisen laajakaistaisen lambda-säätimen?
Kyllä. AtomX:ssä ei ole sisäänrakennettua laajakaistaista lambdaa. Suositeltu ratkaisu on LinkECU CAN-lambda-ohjain, joka kytketään CAN-portin kautta ja tarjoaa Bosch LSU 4.9 -laajakaistalukeman ECU:lle. Analoginen laajakaista (0–5 V:n lähtö) voidaan kytkeä myös johonkin kolmesta analogisesta tulosta.
Mitkä injektorit ovat yhteensopivia?
Vain korkeaimpedanssiset (saturoituneet, ≥8 Ω) suuttimet. Huippu-ja-pito-suuttimien (matalan impedanssin) käyttöä ei tueta. Useimmissa vapaasti hengittävissä ja yksiturboisissa malleissa tämä ei ole rajoitus – Bosch EV14:n, Siemens/VDO:n, Injector Dynamicsin ja RC Engineeringin suuttimet ovat kaikki saturoituneita.
Mikä on päivityspolku, kun AtomX:n I/O-kapasiteetti loppuu?
MonsoonX on suora päivitys: sama 34-nastainen liitin A, joten johtosarja siirtyy ilman muutoksia. Se lisää kaksi lisälähtöä, kaksi digitaalituloa, VVT:n, suljetun silmukan tehostuksen, laukaisunvakautuksen ja viiveeneston. 8-sylinterisissä sekventiaalimoottoreissa StormX kaksinkertaistaa ruiskutus- ja sytytyskanavat, mutta vaatii uuden johtosarjan.
Onko PCLink-ohjelmisto ilmainen?
Kyllä. PCLink on ladattavissa ilmaiseksi osoitteesta linkecu.com, ja sen päivitykset ovat ilmaisia. Se on sama ohjelmisto, jota käytetään kaikissa G4X-malleissa – kunkin ohjausyksikön laiteohjelmisto määrittää, mitkä ominaisuusvälilehdet ovat aktiivisia. Ei vuosittaista lisenssimaksua.
Arvostelut
Ei arvosteluja vielä.