Migliori Bosch Motorsport Il sistema CAS-M Light utilizza un radar FMCW (Frequency-Modulated Continuous Wave) a 76.0–77.0 GHz per rilevare i veicoli in avvicinamento da dietro, misurando la distanza, la velocità relativa di avvicinamento e la posizione laterale (a sinistra o a destra dell'asse centrale). Tutti e tre i valori vengono trasmessi tramite CAN a 50 Hz e 1 Mbaud al display del conducente per la visualizzazione di avvisi tramite LED.
Tracciamento di singoli oggetti: Il sistema CAS-M Light rileva un solo oggetto alla volta: il veicolo più vicino all'interno della zona di rilevamento. Tutti gli altri oggetti rilevati vengono soppressi. Il sistema fornisce un avviso a LED a tre stati: LED verdi (su entrambi i lati) per grandi distanze, LED gialli (su entrambi i lati) per distanze medie e LED rosso (su un solo lato, a sinistra o a destra a seconda della posizione laterale dell'oggetto) per avvicinamento ravvicinato. Questa visualizzazione è gestita dal DDU Bosch collegato: è necessario un DDU 9, DDU 10 o DDU 11; il sistema CAS-M Light non include un display o LED di avviso autonomi.
Il raggio di rilevamento arriva fino a 150 m, con un campo visivo orizzontale che si restringe all'aumentare della distanza: 85° a 0–29 m, 70° a 29–46 m, 50° a 46–73 m e 20° a 73–95 m. Il radar funziona in caso di pioggia, oscurità e spruzzi d'acqua, condizioni in cui specchi e telecamere da soli risultano inefficaci.
Tutte le soglie di distanza e velocità CAN sono configurabili tramite CAN dal display o dallo strumento di configurazione collegato, consentendo la regolazione della soglia per adattarsi alle diverse categorie di gara e alle preferenze del pilota. Una soglia predefinita impostata in base a Bosch Motorsport L'esperienza viene fornita per un avvio rapido.
Nota di montaggio: Il sensore CAS-M Light deve essere montato a filo dietro una carrozzeria non conduttiva (fibra di vetro, vinile, Kevlar) con una distanza massima di 5 mm tra la superficie del sensore e la superficie del pannello. Le carrozzerie in fibra di carbonio bloccano il segnale radar e non sono adatte.
Specifiche tecniche
| Proprietà | Valore |
|---|---|
| Codice articolo / Numero di parte | F02U.V02.220-01 |
| Tecnologia radar | FMCW (onda continua modulata in frequenza) |
| Frequenza radar | 76.0 - 77.0 GHz |
| Campo di rilevamento | Fino a 150 m |
| Oggetti tracciati | 1 (solo il veicolo più vicino) |
| Uscita dati CAN | Distanza (m), velocità relativa (m/s), posizione laterale (m) |
| Velocità di trasmissione CAN | 1 Mbaud (questa variante — esiste separatamente una variante da 500 kBaud) |
| Frequenza di aggiornamento CAN | 50 Hz |
| È necessario visualizzare il contenuto. | Bosch DDU 9, DDU 10 o DDU 11 |
| Tensione di alimentazione | 6.5 - 18 V |
| Connettore (accoppiamento) | F037.B00.168-01 (8 pin) |
| Pinout | Pin 1 = GND, Pin 2 = CAN-H, Pin 3 = CAN-L, Pin 8 = V+ (12V) |
| Dimensioni | 60 × 70 × 32 mm |
| Peso | 199 g |
| Grado di protezione IP | IP6K6K e IP6K7 |
| Funzionamento | da −40 a +85 °C |
| Montaggio | A filo con la carrozzeria non conduttiva (non in fibra di carbonio) |
Confronto della famiglia CAS-M
| CAS-M Light | CAS-M 3 EVO | |
|---|---|---|
| Oggetti tracciati | 1 (solo il veicolo più vicino) | Fino a 40 |
| Obiettivi visualizzati | 1 (LED a 3 stati) | Fino a 4 (su schermo HD) |
| Telecamere | Non | HD, bassa latenza |
| Tipo di display | DDU 9/10/11 LED | Unità di visualizzazione CAS-M dedicata |
| Campo di rilevamento | Fino a 150 m | Non specificato |
| Scheda prodotto | - | Visualizzare |
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