Migliori Bosch Motorsport La FP200-7 è la pompa di ricambio designata dalla casa madre per la Bosch 044 (codice articolo 0580.254.044), la pompa a rulli in linea che per decenni è diventata lo standard nel settore del motorsport e del tuning ad alte prestazioni. La FP200-7 la sostituisce con una portata maggiore, una costruzione aggiornata e specifiche specifiche per il motorsport. La portata supera i 220 l/h a 5 bar / 13 V con benzina (fino a 270 l/h in condizioni ottimali), coprendo il fabbisogno di carburante di motori aspirati e turbocompressi ad alte prestazioni a pieno carico costante.
L'ingresso M18×1.5 include un prefiltro integrato da 300 µm sul lato aspirazione, non sostituibile dall'utente. L'uscita M12×1.5 è dotata di serie di una valvola di non ritorno; vedere la nota sulla rimozione della valvola di non ritorno riportata di seguito per la filettatura sottostante. La valvola di sovrapressione interna si apre a 8-10 bar, proteggendo il sistema da picchi di pressione senza la necessità di un dispositivo di sicurezza separato.
Un assorbimento di corrente ≤17 A a 5 bar / 13 V / 22 °C determina la dimensione minima del canale PDM o del fusibile: 20 A.
La compatibilità con i carburanti è valutata per benzina standard (fino a E10) e diesel. E85 ed E100 sono compatibili, ma con una durata ridotta della pompa; in caso di utilizzo prolungato di etanolo, è necessario prevedere intervalli di manutenzione più brevi.
Specifiche tecniche
| Proprietà | Valore |
|---|---|
| Codice articolo / Numero di parte | F02U.V03.136-01 |
| Sostituisce | Bosch 044 — 0580.254.044 (portata maggiore) |
| Tipo di pompa | Cella a rulli in linea |
| Installazione | Esterno (solo serbatoio esterno) |
| pressione massima | 7.5 bar |
| Portata (benzina, 5 bar / 22 °C) | >220–270 l/h |
| Portata (diesel, 7 bar / 22 °C) | >185–235 l/h |
| Filettatura di ingresso (corpo pompa) | M14×1.5 interno |
| Filettatura di ingresso (adattatore di fabbrica montato) | Filettatura esterna M18×1.5 — equivalente alla filettatura di ingresso Bosch 044 |
| Prefiltro in ingresso | 300 µm, lato aspirazione (non sostituibile) |
| Filettatura di uscita (con valvola di non ritorno) | M12×1.5 esterno |
| Filettatura di uscita (valvola di ritegno rimossa) | M10×1.0 interno |
| Diametro del corpo | 60 mm |
| Lunghezza | 197 mm |
| Peso | 750 g (864 g con kit di cavi) |
| Connettori elettrici | −M5 / +M4 |
| Tensione di alimentazione | 6–15 V (26 V per un massimo di 60 s) |
| Assorbimento di corrente | ≤17 A a 5 bar / 13 V / 22 °C |
| valvola di sovrapressione | Interno, si apre a 8.0–10.0 bar |
| Valvola di non ritorno | Esterno — non integrato nella pompa |
| Funzionamento | -40 ° C a + 80 ° C |
| Temperatura di picco | ≤90°C per ≤5 ore ogni 1,000 ore di funzionamento |
| Compatibilità del carburante | Benzina (con classificazione E10); compatibile con E85/E100 (durata ridotta); diesel |
Filettatura di uscita — Valvola di ritegno e filettatura M10×1.0
L'uscita di pressione FP200-7 è dotata di serie di una valvola di ritegno (valvola di non ritorno) montata sulla filettatura esterna M12×1.5. Rimuovendo la valvola di ritegno si accede a una filettatura M10×1.0. interno filettatura sul corpo stesso della pompa.
Questa filettatura M10×1.0 non è documentata nel Bosch Motorsport Scheda tecnica o disegno di offerta: compare solo nei disegni tecnici interni di Bosch. È rilevante quando:
- Per il collegamento diretto al corpo della pompa viene utilizzato un adattatore personalizzato con filettatura maschio M10×1.0.
- La progettazione del sistema prevede una valvola di ritegno in un altro punto e si preferisce un raccordo di uscita semplice.
- Un adattatore viene lavorato meccanicamente per indirizzare l'uscita in una direzione diversa.
L'uscita M12×1.5 con valvola di ritegno è la configurazione standard per la maggior parte degli impianti. Se si utilizza la filettatura M10×1.0, verificare la profondità di innesto della filettatura dell'adattatore rispetto alle dimensioni del corpo pompa prima dell'installazione.
Confronto della famiglia FP200
| Modello | Pressione Max | Flow | Valvola di pressione | Carburante | Product Page |
|---|---|---|---|---|---|
| FP200-7 | 7.5 bar | 220–270 l/h a 5 bar | Pressione interna 8–10 bar | Benzina, E85, diesel | - |
| FP200 8 bar | 8 bar | 200 l/h a 8 bar | Nessuno (aggiungere esternamente) | Benzina, diesel, E100 | Visualizzare |
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