その Bosch Motorsport PST-4は、0.4～4バールの絶対圧をカバーします。これは、空気および油用途向けPSTシリーズの中で最も広いブースト圧範囲です。4バールの絶対圧（ゲージ圧で約3バール）では、GT3、プロトタイプ、改造ロードカーなど、ブースト圧がゲージ圧で2バールを超える高出力レーシングエンジンに対応します。ドライサンプ供給ラインまたは圧力回路レベルでの油圧測定も、この範囲に含まれます。
内蔵アンプを備えた圧電抵抗式センシング素子は、圧力（5V電源で0.5V～4.5Vの比率測定）と温度（同時測定）の両方を22gの単一ハウジングに収めており、個別のセンサーに比べてセンサーとハーネスの重量を軽減します。温度範囲は-40～+130℃で、油回路や高温空気回路に適しています。ただし、高圧媒体にさらされるため、PST-1/3よりも若干狭くなっています。
ターボチャージャー搭載車で、ブースト圧が2バール以下の場合は、PST-3（0.2～3バール）で十分です。GDI燃料レール（最大280バール）の場合は、PST-F-2を使用してください。
技術仕様
| プロパティ | 値 |
|---|---|
| SKU / 部品番号 | 0261230423 (0 261 230 423-U5G) |
| 圧力タイプ | 絶対の |
| 圧力範囲 | 0.4〜4バール |
| 使用可能温度範囲 | −40～+130℃ |
| 電源電圧 | 5 V |
| 出力 | 比率測定アナログ：0.5 V = 最小、4.5 V = 最大 |
| 技法 | 空気、油、ガソリン、水 |
| 重量 | 22 g |
用途
| 用途 | Notes |
|---|---|
| 高ブーストMAP（最大約3バールゲージ） | GT3、プロトタイプ、高出力ターボチャージャー付きエンジン |
| エアボックス内圧（過給エンジン） | コンプレッサー後エアボックスの測定 |
| 油圧 | ドライサンプ圧力、ギアオイル、デフオイル |
| インタークーラー圧力 | 高ブースト仕様におけるインタークーラー前後の配置 |
PSTファミリー比較
| モデル | 圧力範囲 | 温度範囲 | プライマリアプリケーション | 商品ページへ |
|---|---|---|---|---|
| PST-1 | 0.1〜1.15バー | −40～150℃ | エアボックス、MAP（NA） | 表示 |
| PST-3 | 0.2〜3バー | −40～140℃ | MAP、ブースト、オイル | 表示 |
| PST-4 | 0.4〜4バー | −40～130℃ | 高ブースト、オイル | - |
| PST-F-2 | 0〜280バー | −40～140℃ | GDI燃料レール | 表示 |
関連製品
- Bosch Motorsport PST-3 — 中程度のブーストで0.2～3バール
- Bosch Motorsport PST-1 — 北米MAPの場合、0.1～1.15バール
- MS 6.4 EVO ECU — 互換性のある5Vアナログ入力
- Bosch Motorsport C70データロガー — アナログ入力を備えたスタンドアロン型データロガー
レビュー
口コミはまだありません。