その Bosch Motorsport PST-3は、圧力と温度を一体化したセンサーで、0.2～3バールの絶対圧力範囲をカバーします。これはPSTシリーズの中級モデルです。大気圧以下の状態から3バールの絶対圧力（ゲージ圧で約2バール）までをカバーし、ターボチャージャーやスーパーチャージャーの吸気マニホールド、低圧油圧回路、インタークーラーの圧力測定などに対応します。
PSTシリーズのセンサーはすべて、増幅機能と温度補償機能を内蔵した圧電抵抗素子により、圧力と温度の両方を比率測定方式の5Vアナログ信号として出力します。この一体構造により、同一回路内で圧力センサーと温度センサーを別々に使用する場合と比較して、ハーネス接続部とセンサー取り付け箇所を削減できます。
ブースト圧がゲージ圧2バール（絶対圧3バール）を超える場合は、PST-4（0.4～4バール）を選択してください。自然吸気MAPシステムの場合は、PST-1（0.1～1.15バール）が適しています。
技術仕様
| プロパティ | 値 |
|---|---|
| SKU / 部品番号 | 0261230280 (0 261 230 280-U5G) |
| 圧力タイプ | 絶対の |
| 圧力範囲 | 0.2〜3バール |
| 使用可能温度範囲 | −40～+130℃ |
| 電源電圧 | 5 V |
| 出力 | 比率測定アナログ：0.5 V = 最小、4.5 V = 最大 |
| 技法 | 空気、油、ガソリン、水 |
| ねじ山／シール | M6継手、Oリングシール |
| ボンジョイント | ボッシュ コンパクト（適合機種：D261.205.360-01） |
| ピン配置 | ピン1 = GND、ピン2 = 温度出力、ピン3 = 5V電源、ピン4 = 圧力出力 |
| 重量 | 24 g |
用途
| 用途 | Notes |
|---|---|
| MAP / ターボブースト（最大約2バールゲージ） | 最も一般的なターボチャージャー搭載モータースポーツ用MAPアプリケーション |
| インタークーラー圧力 | インタークーラー前後の圧力降下測定 |
| 油圧（低速域） | ドライサンプ式スカベンジ、リターンライン |
| 燃料圧力基準値 | 低圧PFI燃料システム |
| 吸気マニホールド圧力 | ターボチャージャー付きポート噴射エンジン |
PSTファミリー比較
| モデル | 圧力範囲 | 温度範囲 | プライマリアプリケーション | 商品ページへ |
|---|---|---|---|---|
| PST-1 | 0.1〜1.15バー | −40～150℃ | エアボックス、MAP（NA） | 表示 |
| PST-3 | 0.2〜3バー | −40～140℃ | MAP、ブースト、オイル | - |
| PST-4 | 0.4〜4バー | −40～130℃ | 高ブースト、オイル | 表示 |
| PST-F-2 | 0〜280バー | −40～140℃ | GDI燃料レール | 表示 |
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