Wat is de CAS-M 3 EVO?
Het CAS-M 3 EVO (Collision Avoidance System Motorsport 3 EVO) is Bosch MotorsportHet meest geavanceerde achterwaarts gerichte bestuurderswaarschuwingssysteem van het merk. Ontworpen voor de snelheidsverschillen in langeafstandsraces met meerdere klassen – waar GT-auto's en snellere prototypes hetzelfde circuit delen – geeft het coureurs realtime informatie over naderende voertuigen van achteren. De EVO-generatie introduceert een verbeterde HD-camera met extra lage latentie en connectoren van motorsportkwaliteit.
Systeemcomponenten
Achtermodule
De achterste module integreert twee complementaire sensoren:
- 76.0–77.0 GHz FMCW-radar (Bosch MRRe14HBW sensorbasis) — detecteert afstand, relatieve snelheid en laterale positie van maximaal 40 objecten, ongeacht duisternis, regen of opspattend water.
- HD-camera met extra lage latentie — biedt het bestuurdersdisplay een visueel achteruitzicht; de EVO-generatie vermindert de beeldvertraging aanzienlijk ten opzichte van de vorige generatie.
Beeldscherm
De CAS-M 3 EVO bevat een speciale functie. Bosch Motorsport Een weergave-eenheid die zowel radar- als camerabeelden gelijktijdig verwerkt:
- Live HD-camerabeeld als basisweergave
- Maximaal 4 gemarkeerde doelvoertuigen worden over de afbeelding heen geplaatst, geselecteerd uit een pool van 40 objecten die gevolgd kunnen worden op basis van nabijheid en naderingssnelheid.
- Classificatie van afstand en relatieve snelheid voor elk weergegeven doel
- Knipperende LED-waarschuwingen wanneer een voertuig actief aan het inhalen is.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
40-voertuigvolgsysteem
De radar bewaakt continu tot wel 40 objecten in het detectiegebied. Het systeem selecteert de 4 meest relevante objecten op basis van naderingssnelheid en afstand en toont deze op het bestuurdersscherm. De bestuurder ziet zo het complete beeld van de achterkant van de auto, zonder de ruwe sensorgegevens te hoeven interpreteren.
Bedrijfsvoering onder alle omstandigheden
Radar wordt niet beïnvloed door duisternis, regen of opspattend water. De combinatie van radar en HD-camera biedt een volledig overzicht van de situatie in omstandigheden waar spiegels alleen niet volstaan — nachtetappes op Le Mans, natte circuits op de Nürburgring, verblinding door zonsopgang en -ondergang op Daytona.
RaceCon-integratie
Configuratie, kalibratie en datalogging maken gebruik van RaceCon — hetzelfde softwareplatform als Bosch Motorsport ECU's, DDU's en dataloggers. Alle CAS-M 3 EVO-kanalen zijn beschikbaar voor logging. WinDarab V7 samen met ECU- en chassisgegevens.
Wie gebruikt het?
- GT3- en LMGT3-teams in WEC, ELMS en GT World Challenge
- LMP2/LMP3-teams in evenementen met meerdere klassen, waaronder GTE/GT3-teams.
- Elk endurance-evenement met deelnemers van verschillende klassen waarbij de reglementen een camera-/radarsysteem verplichten of aanbevelen.
Technische specificaties
| Eigendom | Waarde |
|---|---|
| SKU / Onderdeelnummer | F02U.V02.648-03 |
| Radarfrequentie | 76.0–77.0 GHz (FMCW) |
| Radarsensorbasis | Bosch MRRe14HBW |
| Max. aantal gevolgde objecten | 40 |
| Weergegeven doelen | Tot 4 (het meest kritisch op basis van nabijheid + sluitsnelheid) |
| camera | HD, extra lage latentie (EVO-generatie) |
| Bestuurder alert | Knipperende LED's op een speciaal display |
| Configuratiesoftware | RaceCon |
| Connectoren | Motorsportspecificatie |
CAS-M Familievergelijking
| CAS-M Licht | CAS-M 3 EVO | |
|---|---|---|
| Gevolgde objecten | 1 (alleen de dichtstbijzijnde) | 40 |
| Weergegeven doelen | 1 (LED op DDU) | Tot 4 (HD-scherm) |
| camera | Nee | HD, lage latentie |
| Scherm | DDU 9/10/11 | Speciaal CAS-M 3-display |
| Product | Bekijk | - |
Gerelateerde Producten
- Bosch Motorsport CAS-M Licht — radar voor één object voor DDU-weergave
- DDU 10-weergave — DDU10 is bevestigd voor de Ferrari 296 GT3, samen met Bosch-elektronica.
- MSA-Box II — RaceCon-interface vereist voor CAS-M 3 EVO-configuratie (verkrijgbaar bij XTRA Motorsport)
- WinDarab V7 — data-analyseplatform voor CAS-M 3 EVO-logboeken
Reviews
Er zijn nog geen Beoordelingen.