A placa de comutação CAN V3 da Ecumaster é um módulo de E/S CAN compacto para a construção de painéis de volante personalizados, caixas de botões e subconjuntos de painel de instrumentos. Com dimensões de 25×25mm, ela se encaixa em praticamente qualquer cubo de volante personalizado ou carcaça de painel e substitui um chicote de fios complexo que liga o volante à ECU ou PDM por uma única conexão CAN de 4 fios (CAN H, CAN L, 12V, GND).
A placa lê 8 entradas de interruptor momentâneo (aterradas quando pressionadas) e 8 entradas analógicas (0–5V, para chaves rotativas e potenciômetros), e aciona 4 saídas de baixa tensão com até 0.5A para LEDs indicadores. Todos os estados das chaves e valores analógicos são transmitidos via CAN 2.0B com IDs de mensagem configuráveis, permitindo que a ECU ou PMU receptora atue a cada pressionamento de botão e posição da chave rotativa sem necessidade de fiação adicional.
Importante: A placa de comutação CAN V3 é uma placa de circuito impresso nua, sem classificação IP. Ela deve ser montada dentro de uma caixa selada ou painel de comutação. Não é adequada para exposição à água ou chuva direta sem uma caixa selada.
Especificações técnicas
| Propriedade | Valor |
|---|---|
| SKU | 03Z2MO0002 |
| Dimensões | 25 × 25mm |
| Entradas de interruptor | 8 — comutação por terra (ativo baixo) |
| Entradas analógicas | 8 — 0–5V, 10 bits |
| Saídas do lado negativo | 4 — 0.5 A cada (cargas resistivas e indutivas) |
| Saída regulada de 5 V | Sim — para alimentar interruptores rotativos, potenciômetros e sensores. |
| padrão CAN | CAN2.0B |
| Velocidades CAN | 500 kbps ou 1000 kbps (selecionável pelo usuário) |
| ID CAN | Configuração do usuário |
| Estrutura de quadro CAN | Selecionável pelo usuário — múltiplas opções |
| Atualização de Firmware | Via barramento CAN |
| Fonte de energia | 6–22 V |
| Classificação IP | Sem classificação — placa de circuito impresso nua, requer caixa selada. |
O que você pode fazer com isso
- Crie um painel de botões personalizado para o volante. — 8 botões momentâneos (limitador de velocidade nos boxes, largada, luz de chuva, bandeira, neutro, etc.) transmitidos via CAN; a ECU ou PMU responde ao estado de cada botão sem a necessidade de fios de sinal individuais de volta ao chicote.
- Adicionar entradas de chave rotativa para mapas ajustáveis pelo motorista — 8 canais analógicos leem chaves rotativas de 0 a 5 V para seleção de mapa, nível de controle de tração, sensibilidade do ABS ou distribuição da frenagem; os valores são transmitidos via CAN para interpretação da ECU.
- LEDs indicadores de condução da ECU ou PMU — 4 saídas de baixa impedância recebem comandos CAN para acender LEDs de mudança de marcha, luzes de advertência ou indicadores de sinalização diretamente da lógica da ECU ou PMU.
- Combine várias placas em um único barramento CAN. — Cada placa possui seu próprio ID CAN configurável; duas placas em um barramento fornecem 16 entradas de interruptor, 16 entradas analógicas e 8 saídas de LED — o suficiente para um volante completo.
- Reduza a complexidade do chicote elétrico usando anéis deslizantes. — Substituir mais de 8 fios de sinal individuais por 4 fios CAN simplifica a passagem pelos anéis deslizantes da coluna de direção ou pelos conectores elétricos rotativos.
Sistemas Compatíveis
A placa de comutação CAN V3 é explicitamente suportada pelo ECUmaster EMU Black e pelo ECUmaster PMU. Como transmite frames CAN 2.0B padrão com IDs de mensagem e estruturas de frame configuráveis, também é compatível com qualquer ECU ou PDM que aceite mensagens de recebimento CAN personalizadas — incluindo Link ECU G4X, Haltech Nexus, Emtron Série KV, MoTeC M1 e outros.
Produtos relacionados
- XTRA Motorsport Adaptador de volante para placa de comutação CAN Ecumaster — Placa adaptadora deslocada para montagem da placa de comutação CAN no cubo do volante
- Ecumaster PMU-16 — Compatível com PDM, recebe entradas da placa de comutação CAN para lógica PMU e comutação de saída.
- Teclado CAN de 10 botões Blink Marine PKP-2500 SI — Teclado CAN alternativo com vedação IP67, caso seja necessário impermeabilização
Perguntas frequentes
Quantas placas de comutação CAN posso usar em um barramento?
Várias placas podem coexistir em um mesmo barramento CAN, cada uma com um ID CAN exclusivo atribuído no firmware. Duas placas fornecem 16 entradas de interruptor, 16 entradas analógicas e 8 saídas de LED. O limite prático é o buffer de recepção da ECU ou PDM principal. Para a maioria das aplicações em volantes, uma placa é suficiente para 8 botões e 8 canais rotativos.
A placa de comutação CAN V3 é à prova d'água?
Não. A placa é uma PCB aberta, sem classificação IP publicada. Ela deve ser instalada dentro de uma caixa selada — como um painel de volante, encapsulada em resina ou montada dentro de uma caixa de botões selada. Se houver risco de entrada de água no local de instalação, use um teclado selado, como o Série Blink Marine PKP (IP67).
Posso atualizar o firmware da placa de comutação CAN V3?
Sim — as atualizações de firmware são aplicadas via barramento CAN usando o módulo USB para CAN da ECUmaster e o software ECUmaster para PC. Nenhuma conexão física com a placa é necessária além da fiação do barramento CAN.
Qual a diferença entre uma placa de comutação CAN e um teclado CAN como o da série Blink Marine PKP?
A placa de comutação CAN é uma placa de circuito impresso (PCB) nua para ser embutida em um painel personalizado — o engenheiro projeta o layout físico, escolhe as chaves e os botões rotativos e monta tudo em sua própria caixa. Teclados Blink Marine PKP São unidades totalmente seladas (IP67) com botões retroiluminados pré-instalados em uma caixa de alumínio com acabamento — prontas para montagem em painel sem a necessidade de construir uma caixa personalizada.
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