O Ecumaster PMU-16 é uma unidade de gerenciamento de energia de estado sólido com 16 saídas, destinada a veículos de competição e de alto desempenho. Ele substitui as caixas de fusíveis e painéis de relés convencionais por saídas de alta tensão totalmente programáveis — cada uma com monitoramento de corrente por saída, proteção contra sobrecorrente e capacidade PWM. Todas as saídas e entradas são monitoradas a 500 Hz e configuráveis por meio de um mecanismo lógico integrado com 100 funções e 250 operações, permitindo que os engenheiros criem comutação condicional, sequências temporizadas e controle em malha fechada diretamente no PMU, sem a necessidade de um controlador externo.
O PMU-16 comunica-se através do protocolo CAN 2.0B aberto e aceita até 100 mensagens de entrada CAN definidas pelo usuário — compatível com Emtron, AiM, MoTeC M1, Haltech, Link ECU, Bosch Motorsporte qualquer sistema equipado com CAN. Várias unidades PMU podem ser interligadas em rede para instalações que exigem mais de 16 circuitos comutados.
Especificações técnicas
| Propriedade | Valor |
|---|---|
| SKU | 03Z2PM0001 |
| Saídas do lado de alta | 10×25A contínuos + 6×15A contínuos |
| Corrente contínua total | 150 |
| Etapa de controle atual | 100mA por saída |
| PWM | Sim — em todas as saídas de 25A (ventiladores de velocidade variável, bombas) |
| Início suave | Sim — nas saídas de 25A. |
| Saída dedicada para limpador de para-brisa | Sim — com função de frenagem |
| Entradas analógicas | 16×10 bits, 0–5V, resistor pull-up/pull-down de 10kΩ por software |
| Interface CAN | 2×CAN2.0A/B |
| Velocidades CAN | 125 / 250 / 500 / 1000 kbps |
| Mensagens de entrada CAN | Até 100, definidos pelo usuário com mascaramento de bits. |
| Motor lógico | 100 funções, 250 operações, taxa de atualização de 500 Hz |
| Interruptor de inércia | Acelerômetro 3D + giroscópio, limite configurável |
| Fonte de alimentação do sensor de 5V | Monitorado, 500mA |
| LEDs de estado | 16 bicolor |
| Conector de sinal | 1×39 pinos automotivo |
| Conexão de bateria | pino M6 |
| Programação de PC | USB para CAN (ECUmaster, Kvaser ou PEAK PCAN) |
| Classificação IP | IP60 |
| Recinto | Alumínio usinado por CNC |
| Dimensões | 131 × 112 × 32.5mm |
| Peso | 345g |
| Tensão operacional | 6–22V (imunidade transitória ISO 7637) |
| Temperatura de operação | −40 a +125°C (AECQ100 Grau 1) |
| Registro interno de dados | Nenhum — dados de saída disponíveis em CAN a 500 Hz |
O que você pode fazer com isso
- Controle ventiladores e bombas por temperatura. — PWM em todas as saídas de 25A para controle de velocidade variável com base nos canais de temperatura do líquido de arrefecimento, óleo ou combustível recebidos via CAN.
- Substitua todo o painel de fusíveis e relés. — 16 saídas de estado sólido eliminam até 16 fusíveis e relés mecânicos, economizando peso e eliminando a vibração dos relés.
- Configure a função de funcionamento contínuo após a ignição. — programe um temporizador para manter a ventoinha de arrefecimento funcionando após o desligamento do motor sem um relé dedicado
- Desenvolva um desligamento por inércia em conformidade com a FIA. — o acelerômetro 3D integrado aciona um desligamento de emergência configurável e envia uma mensagem CAN para cortar o isolador da bateria
- Crie lógica condicional sem um controlador separado. — 100 funções lógicas com operadores AND/OR/XOR, temporizadores e contadores controlam sequências de limpadores de para-brisa, piscas, ativação do controle de largada e limitador de velocidade nos boxes.
- Monitore e registre todos os circuitos. — Todas as 16 correntes de saída transmitem em CAN a 500Hz para registro por qualquer painel ou registrador de dados conectado.
- Saídas em série para cargas de alta corrente — Duas saídas de 25 A podem ser conectadas em paralelo para uma bomba de direção hidráulica elétrica de 50 A, cada uma com proteção de corrente independente.
Produto familiar
| Modelo | Saídas | Corrente total | Registro interno | IP | Conectores |
|---|---|---|---|---|---|
| PMU-16 | 10×25A + 6×15A | 150 | Não | IP60 | Conector automático de 39 pinos + parafuso M6 |
| PMU-16DL | 10×25A + 6×15A | 150 | 256MB | IP60 | Conector automático de 39 pinos + parafuso M6 |
| PMU-16 AS | 14×25A + 2×40A + 6×1A LS | 150 | 256MB | IP65 | Autosport + Radlok |
| PMU-24DL | 10×25A + 6×15A + 8×7A | 170 | 256MB | IP60 | Conector automático de 39 pinos + parafuso M6 |
Escolha o PMU-16DL se precisar de registro de dados na própria unidade, sem a necessidade de um registrador de dados separado. Escolha o PMU-16 AS para atender aos requisitos de conectores de nível FIA e vedação IP65. Escolha o PMU-24DL para veículos complexos que exigem mais de 16 circuitos comutados.
Teclados CAN compatíveis
O PMU-16 suporta até dois teclados CAN simultaneamente em 4 fios (CAN H, CAN L, 12V, GND). Disponível em estoque. XTRA Motorsport:
- Teclado CAN para automobilismo com 8 botões — Blink Marine PKP-2400 SI
- Teclado CAN para automobilismo com 10 botões — Blink Marine PKP-2500 SI
- Teclado CAN para automobilismo com 12 botões — Blink Marine PKP-2600 SI
- Teclado CAN para automobilismo com 15 botões — Blink Marine PKP-3500 SI
- Teclado CAN para automobilismo com 13 botões + 2 botões rotativos — Blink Marine PKP-3500 SI MTR
Teclados CAN de terceiros (série Blink Marine PKP, etc.) também podem ser integrados mapeando seus IDs de mensagem CAN na configuração de entrada da PMU.
Perguntas frequentes
De quantas saídas PMU eu realmente preciso?
Um carro GT3 ou de endurance totalmente equipado normalmente utiliza de 12 a 16 circuitos comutados: ventiladores de refrigeração, radiador de óleo, bombas de combustível e água, alimentação da ECU/painel/registrador de dados, faróis e luzes de segurança, limpadores de para-brisa, solenoides de câmbio e circuitos de reserva. O PMU-16 atende à maioria das configurações. Se o seu carro exigir sistemas de combustível duplo, circuitos de refrigeração duplos, iluminação completa ou múltiplos solenoides, considere o PMU-16. PMU-24DL o que adiciona 8 saídas adicionais de 7A.
Preciso da versão DL ou o registro CAN é suficiente?
No PMU-16, todos os estados de saída, correntes e tensões são transmitidos via CAN a 500 Hz — qualquer registrador de dados ou painel que receba sinais CAN pode registrar esses dados. PMU-16DL Adiciona 256 MB de registro interno para equipes que desejam registros PMU independentes sem um registrador externo ou que precisam que os dados PMU sejam capturados mesmo quando o restante do sistema estiver desligado.
Qual a diferença entre o PMU-16 e o PMU-16 AS?
As PMU-16 AS utiliza Deutsch Autosport Conectores selados de nível militar, como os usados nas categorias FIA GT3, LMP e WRC) e um conector de desconexão de bateria Radlok 200A sem ferramentas. Possui classificação IP65 (em vez de IP60), aumenta a capacidade de duas saídas de 15A para 40A, adiciona 6 saídas de baixa tensão de 1A, inclui registro de dados de 256MB como padrão e tem um formato físico diferente (177×84×46mm em vez de 131×112×32mm). Custa aproximadamente 65% a mais e foi projetado para equipes de corrida profissionais e para atender aos requisitos de inspeção técnica da FIA.
Com quais marcas de ECU o PMU-16 é compatível?
Todos eles. O PMU-16 comunica-se através da rede CAN 2.0B aberta com IDs de mensagens configuráveis — não está vinculado a nenhuma marca de ECU. As integrações confirmadas incluem: Emtron Série KV/SL, AiM, MoTeC M1, Haltech Nexus/Elite, Link ECU G4X, Bosch Motorsport Séries MS/DDU, Syvecs e outras. Qualquer ECU que possa transmitir quadros CAN pode controlar a PMU.
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