O WRXLink V10 04-06 (WRX104X) é Link Engine ManagementMódulo de controle eletrônico (ECU) plug-in G4X da [marca] para Subaru Impreza WRX e STI V10 (chassis GD/GG) com motor EJ257 2.5L, acelerador eletrônico (DBW) de fábrica e AVCS. A placa de circuito impresso (PCB) encaixa-se dentro do compartimento do módulo de controle eletrônico original.
Verificação crítica de compatibilidade — WRX104X vs WRX107X: O WRX V10 vinha com duas configurações diferentes de ECU no mesmo chassi. Identifique qual variante seu carro possui verificando os pinos A1, A2 e A3 do conector da ECU:
- Os pinos A1–A3 possuem fios = WRX104X (este produto) — principalmente nos anos-modelo de 2004 a 2006
- Os pinos A1 a A3 estão vazios = WRX107X (SKU 225-4000, listados separadamente) — principalmente MY2006–2007
Não compatível com: Hatchback GR/GH/GE/GV (3ª geração do WRX) — estes requerem um produto diferente.
Montagem de veículo
| Veículo |
Chassi |
Motor |
Anos |
Notas |
| Subaru WRX / STI V10 |
GD, GG |
EJ257 2.5L |
2004-2006 |
Pinos A1-3 preenchidos |
Somente transmissão manual. Verificação dos pinos A1-3 necessária antes do pedido.
Especificações chaves
| Propriedade |
Valor |
| SKU |
224-4000 |
| Código do modelo de link |
WRX104X |
| Sensor MAP integrado |
Não — recomenda-se um mapa externo. |
| Controle de câmera AVCS |
Suportado (dose única) |
| Acelerador eletrônico |
Suportado (DBW de fábrica mantido) |
| Identificação do conector |
Os pinos A1-3 devem ter fios. |
| Transmissão |
Somente manual |
| ônibus CAN |
2 |
| Mapa base |
Incluído |
| Software |
PCLink G4X (gratuito) |
Acessórios recomendados
Perguntas frequentes
Como posso saber se preciso do WRX104X ou do WRX107X?
Verifique os pinos A1, A2 e A3 do conector da ECU: se esses 3 pinos tiverem fios conectados a eles, você precisa do WRX104X (este produto). Se esses pinos estiverem vazios, você precisa do WRX107XEste é o método mais confiável — apenas o ano de produção não é suficiente, pois alguns modelos de 2006 usam qualquer uma das ECUs.
O mapa base está incluído?
Sim. Um mapa base de inicialização para o EJ257 já está pré-carregado. É necessário um ajuste profissional em dinamômetro antes do uso.
Produtos em falta
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- Bosch Motorsport ABS: 3–4 semanas
- Emtron: ~4 dias
- AiM: 2 a 7 dias
- Ecumaster: 1 a 2 dias
- Link: até 1 semana
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