O Razor PDM é um módulo de distribuição de energia programável da Link Engine Management que substitui os painéis de fusíveis e relés tradicionais na fiação de veículos de competição e de alto desempenho. Quatro saídas de alta potência alimentam bombas de combustível, ventiladores do radiador e atuadores de alta corrente com 25 A contínuos cada; oito pinos ADIO alimentam dispositivos de baixa corrente e entradas de sensores. A proteção contra sobrecorrente em cada saída desarma e reinicia automaticamente — sem necessidade de trocar fusíveis na pista. A caixa selada de alumínio CNC opera com 6–24 V, abrangendo sistemas de 12 V para uso em vias públicas e sistemas de lítio de 16 V para competição.
O Razor PDM pode operar em três modos: como um expansor de saída CAN com uma ECU Link G4+ ou G4X, como um controlador de teclado CAN sem nenhuma ECU ou como um PDM totalmente independente usando sua própria lógica de entrada e saída. Até quatro Razor PDMs podem ser conectados em série via CAN para projetos grandes ou complexos.
Especificações técnicas
| Propriedade | Valor |
|---|---|
| SKU | 135-1000 |
| Saídas de alta potência | 4 × 25 A contínuos, 70 A de pico; lado alto, lado baixo ou par de ponte H; PWM até 10 kHz |
| Saídas ADIO (máx.) | 8 × 8 A; acionamento de alta tensão, PWM até 10 kHz; proteção contra sobrecorrente |
| Entradas ADIO | Todos os 8 pinos ADIO podem ser entradas analógicas ou digitais/comutadas; entrada máxima de 12 V; tensão máxima mensurável de 5 V. |
| Modos de entrada ADIO 5–8 | PWM, frequência, ciclo de trabalho, velocidade — até 10 kHz |
| Barra fixa de software | 4.7 kΩ a 5 V, controlado por software por pino |
| Fornecimento de sensor | Saída de 5 V + terra do sensor |
| Corrente contínua total | 100 A |
| corrente de pico total | 160 A (não repetitivo) |
| tensão de alimentação | 6–24 V (sistemas de 12 V e 16 V) |
| Desenho tranquilo | <300 mA (nenhuma saída ativa) |
| Ônibus pode | Sim — taxa de bits configurável pelo usuário |
| USB | USB-C (configuração e registro via software PDM Link) |
| Connector | Conector automotivo à prova d'água Superseal de 26 pinos |
| Recinto | Alumínio selado usinado em CNC |
| Indicadores de status | LED por saída + potência + temperatura |
| Temperatura de operação | −40 ° C a + 80 ° C |
| Classificação IP | Resistente à água (sem classificação IP IEC oficial publicada) |
| Dimensões | 103.6 × 93.4 × 43.2 mm |
| Peso | 475 g |
| Software | PDM Link (gratuito, Windows) + PCLink (quando usado com Link ECU) |
Pinagem do conector — Superseal de 26 pinos
Cada saída de alta potência utiliza dois pinos em paralelo para a capacidade de corrente.
| pino | Signal | pino | Signal |
|---|---|---|---|
| 1 | PWR OUT 2 | 14 | PWR OUT 1 |
| 2 | N / C | 15 | A/DI/O 2 |
| 3 | PODE H | 16 | A/DI/O 4 |
| 4 | SW IGN | 17 | A/DI/O 6 |
| 5 | SENSOR 5 V | 18 | A/DI/O 8 |
| 6 | GND DO SENSOR | 19 | PWR OUT 4 |
| 7 | PWR OUT 3 | 20 | SAÍDA DE POTÊNCIA 1 (paralela) |
| 8 | SAÍDA DE POTÊNCIA 2 (paralela) | 21 | A/DI/O 1 |
| 9 | N / C | 22 | A/DI/O 3 |
| 10 | EU POSSO | 23 | A/DI/O 5 |
| 11 | SENSOR 5 V | 24 | A/DI/O 7 |
| 12 | GND DO SENSOR | 25 | N / C |
| 13 | SAÍDA DE POTÊNCIA 3 (paralela) | 26 | SAÍDA DE POTÊNCIA 4 (paralela) |
Modos de operação
| Moda | instalação | Aplicação típica |
|---|---|---|
| Expansor de saída da ECU | Razor PDM no barramento CAN com ECU Link G4+ ou G4X; configurado no PCLink CAN setup. | Carros de corrida, contra o relógio — a ECU controla as saídas do PDM através de canais auxiliares CAN. |
| Controlador de teclado CAN | Não requer ECU; as entradas do teclado controlam a lógica de saída. | Autocaravanas, veículos 4x4 para expedições, lanchas a jato — teclado substitui interruptores de alavanca |
| PDM independente | Mapeamento de entradas para saídas sem ECU ou teclado; utiliza predefinições PDM. | Kit cars, conversões EFI de carros clássicos — fusíveis limpos e inteligentes sem ECU |
O que você pode fazer com isso
- Substitua todo o painel de fusíveis e relés por uma única unidade selada — sem necessidade de substituição física de fusíveis após uma sobrecorrente; a saída reinicializa automaticamente.
- Controle bombas de combustível e ventiladores de refrigeração de velocidade variável através de saída PWM de até 10 kHz.
- Combine duas saídas de alta potência em configuração de ponte H para acionar servoatuadores bidirecionais, válvulas motorizadas e corpos de borboleta eletrônicos.
- Configure a lógica de disparo de saída usando controle PID, canais matemáticos e expressões lógicas booleanas — programável diretamente no PDM Link sem firmware personalizado.
- Monitore o consumo de corrente em tempo real por canal na pista através de registro USB ou telemetria CAN para um painel ou ECU conectados.
- Compatível com sistemas de baterias de lítio de 16 V para competição — a faixa de alimentação de 6 a 24 V abrange sistemas de 12 V para uso em vias públicas e sistemas de 16 V para automobilismo.
- Conecte até quatro PDMs Razor via CAN para veículos grandes ou sistemas de alimentação multizona complexos.
- Interface com teclados CAN da Blink Marine para controle físico sem a necessidade de interruptores rotativos ou painéis de alternância.
Link ECU Integração — Configuração do PCLink
Para configurar o Razor PDM como um expansor de saída CAN com uma ECU Link G4+ ou G4X:
- No PCLink: navegue até Controles da ECU → Configuração CAN
- Selecione o Razor PDM no menu suspenso Modo.
- Atribua um ID CAN livre (os próximos 8 IDs após o ID escolhido também devem estar livres).
- Defina a taxa de transmissão para 20 Hz (taxa de dados CAN Aux da ECU para o PDM)
- É necessária a versão 6.23 ou posterior do PCLink; atualize primeiro o firmware do PDM através do software PDM Link.
Na caixa
- Unidade Razor PDM
- Kit de conector Superseal de 26 pinos
- Cabo USB-C
- Bota isolante
- Terminais de anel
- Guia de início rápido
- Software PDM Link — download gratuito para Windows em linkecu.com
Perguntas frequentes
O Razor PDM pode ser usado sem um Link ECU?
Sim. O Razor PDM possui três modos de operação predefinidos, um dos quais (PDM Autônomo) não requer ECU — as entradas controlam diretamente as saídas usando lógica programável no software PDM Link. Um segundo modo (Teclado CAN) permite que um teclado CAN controle as saídas sem a necessidade de uma ECU. Não. Link ECU É necessário para qualquer um desses modos.
Quantas saídas o Razor PDM possui e qual a corrente correspondente?
Quatro saídas de alta potência com 25 A contínuos cada (70 A de pico) — adequadas para bombas de combustível, ventiladores e cargas de alta corrente. Oito pinos ADIO com 8 A cada — para dispositivos de baixa corrente, solenoides e relés. A corrente total do sistema é de 100 A contínuos / 160 A de pico. Todas as saídas possuem proteção individual contra sobrecorrente.
O que acontece quando uma saída é acionada?
O Razor PDM aciona a saída afetada e tenta uma reinicialização automática. Não é necessário substituir o fusível. Os limites de corrente de acionamento não são ajustáveis pelo usuário para as saídas ADIO; o limite de 8 A é definido por hardware e o fio de saída deve ser dimensionado de acordo.
O Razor PDM é compatível com sistemas de bateria de corrida de 16 V?
Sim. A faixa de tensão de alimentação é de 6 a 24 V, abrangendo sistemas de baterias de lítio de 12 V e 16 V usados no automobilismo. Nenhuma modificação ou regulador de tensão externo é necessário.
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