O GPR (General Purpose Race) é o pacote de firmware de uso geral mais completo da MoTeC para a plataforma de ECU M1. Ele é escalável desde um motor monocilíndrico até um V12 turbo com quatro comandos de válvulas, com PMS configurável por cilindro para motores de ignição irregular, e é o pacote que a maioria dos motores de competição utiliza em uma ECU MoTeC. M130, M150, M170 ou M190.
O pacote é licenciado para um número de série específico da ECU e é configurado pelo usuário final no M1 Tune. Ao encomendar com uma ECU nova, a licença é emitida para o número de série dessa ECU; ela não é transferível para um número de série diferente.
Capacidades
| função |
Detalhe |
| Suporte do motor |
1–12 cilindros (M150/M190); 1–8 cilindros (M130/M170); injeção na porta de admissão |
| Abastecimento |
Um injetor por cilindro, com pico de injeção e manutenção ou saturação; injeção secundária/em estágios |
| regulador de pressão |
Acionamento eletrônico (drive-by-wire); marcha lenta em circuito fechado |
| Controle de detonação |
A bordo, por cilindro, até 4 sensores de detonação. |
| Boost |
Controle de pressão do turbocompressor e da válvula de alívio |
| Funções de corrida |
Anti-lag, controle de largada, controle de tração, corte de mudança de marcha sequencial |
| Nitroso |
Duas etapas de ativação |
| Auxiliares |
Interruptores do motorista, jatos do intercooler, bombas, controle do ar condicionado |
Licenciamento
- Licenciado por número de série da ECU — Digite o número de série “0” ao comprar com uma ECU nova.
- Ajustado pelo usuário em Afinação M1O pacote em si foi desenvolvido em M1 Build pela MoTeC.
- Adicione registro de alta taxa com o Licença de nível 2 para registro de dados M1.
Produtos em falta
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Prazos de entrega típicos (demanda normal):
- Bosch Motorsport ABS: 3–4 semanas
- Emtron: ~4 dias
- AiM: 2 a 7 dias
- Ecumaster: 1 a 2 dias
- Link: até 1 semana
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