Le Emtron Le KV12 est un calculateur moteur câblé pour la compétition, destiné aux moteurs jusqu'à 12 cylindres avec injection et allumage entièrement séquentiels. Outre les E/S complètes de la série KV (16 entrées analogiques, 14 entrées numériques, 16 sorties auxiliaires), le KV12 prend en charge la commande d'injection directe lorsqu'il est associé à… Bosch HPI5 Pilote d'injecteur haute pression, le rendant adapté aux plateformes de moteurs GDI et DI dans le sport automobile et les préparations hautes performances.
Spécifications techniques
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| Sorties d'allumage | 12, entièrement séquentiel |
| Sorties d'injection | 12, entièrement séquentiel |
| Entrées analogiques | 16 (12 bits, résolution de 1.22 mV) |
| Entrées numériques | 14 |
| Sorties auxiliaires | 16 |
| Conduire par fil | Double (jusqu'à 2 corps de papillon) |
| Contrôleurs Lambda | 2× embarqués, LSU4.9 et LSU4.9ADV |
| Contrôle du cliquetis | 2 entrées numériques entièrement différentielles |
| CAN | 2 ports CAN 2.0B 1 Mbit/s — 6 canaux par nœud, 128 messages au total |
| Ethernet | 100 Mbit/s (connexion du logiciel de réglage) |
| Accéléromètre | 3 axes, 16 bits (±2 g / ±4 g / ±8 g sélectionnable) |
| Capteur barométrique | À bord, 40–115 kPa |
| Enceinte | Billet d'aluminium 6061 usiné CNC |
| Système de connecteur | Connecteur Super Seal 120 voies, contacts plaqués or, diamètre des broches : 1 mm |
Capacités de gestion du moteur
- Injection directe — compatible avec Bosch HPI5 Pilote d'injecteur haute pression pour applications GDI/DI
- Calage variable des soupapes (VVT et VTiE) — commande de déphaseur d'arbre à cames et de VVT électrique
- Conduire par fil — Double commande électronique du papillon (DBW) pour jusqu'à 2 corps de papillon
- Contrôle de suralimentation — contrôle de suralimentation par solénoïde en boucle fermée
- Commande de changement de vitesse — coupure d'allumage, coupure d'injection, sorties des solénoïdes
- Contrôle de traction, gestion du couple, injection de protoxyde d'azote, assistance aux moteurs pas à pas
Accessoires
- Kit de connecteurs ECU KV — tous les connecteurs et joints pour la construction du faisceau
- Kit de prise ABCD série KV — fiches de connecteur individuelles A–D
- Emtron Câble de réglage ECU — Connexion Ethernet pour le logiciel Emtune
- Prise Ethernet RJ45, non terminée, 2 m — alternative au câble de réglage ; prise de panneau intégrée au faisceau pour un accès Ethernet permanent
- Kit de montage série KV — supports et visserie pour le montage sur châssis
- Emtron Écran ED7 — Écran de sport automobile connecté au réseau CAN
QFP
Quels moteurs sont les Emtron KV12 adapté à ?
Le KV12 prend en charge jusqu'à 12 cylindres — configurations 4 cylindres en ligne, 6 cylindres en ligne, V6, V8, V10 et V12 — avec injection et allumage entièrement séquentiels. Les moteurs de plus petite cylindrée désactivent les canaux inutilisés.
Le KV12 peut-il contrôler l'injection directe ?
Oui. Combiné avec le Bosch HPI5 Le KV12, pilote d'injecteur haute pression, contrôle les systèmes d'injection directe (GDI/DI) — adaptés aux plateformes DI turbocompressées dans les constructions de course automobile de contre-la-montre, d'endurance et d'origine.
Quelle est la différence entre le KV12 et le KV8 ?
Le KV8 Le KV12 prend en charge jusqu'à 8 cylindres avec 8 canaux d'injection et 8 canaux d'allumage. Il ajoute 4 canaux d'injection et d'allumage et introduit l'injection directe via le Bosch HPI5. Les entrées analogiques, les entrées numériques, les sorties auxiliaires, le CAN et l'Ethernet sont identiques sur les deux modèles.
Quels logiciels et interfaces sont nécessaires pour régler le KV12 ?
logiciel Emtune via Ethernet, en utilisant le Emtron câble d'accordEmtune fonctionne sous Windows et couvre tous les canaux KV12, y compris les cartographies d'injection directe lorsque le HPI5 est installé.
Quels sont les délais de livraison ?
Le KV12 est un article sur commande spéciale, disponible sous 7 jours. XTRA Motorsport Expéditions dans le monde entier via DHL ou UPS.
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