Le CivicLink Gen 6 (HC96X) est Link Engine ManagementLe boîtier additionnel G4X de [Nom de la société] est compatible avec la Honda Civic EK (1996-1998) et tous les véhicules équipés d'un calculateur Honda OBD2A avec moteur B16 ou B18. La carte électronique s'installe dans le boîtier du calculateur d'origine sans modification du faisceau électrique.
Contrairement au CivicLink HC92X de 5e génération, celui de 6e génération intègre un système de contrôle du cliquetis. Il prend en charge le VTEC, l'IAB (dérivation d'air d'admission) et le système de ralenti d'origine. Aucun capteur MAP n'est installé ; le capteur MAP d'origine est disponible via An Volt 1, ou un capteur externe peut être installé via le faisceau d'extension XS.
Montage du véhicule
| Véhicule | Moteur | Années |
|---|---|---|
| Honda Civic Gen 6 DX/LX/EX/Si EK | B16, B18 (OBD2A) | 1996-1998 |
| Honda Integra DC2 LS/GS/GS-R/Type-R | B16, B18 (OBD2A) | 1996-1998 |
Transmission manuelle uniquement.
Caractéristiques principales
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| SKU | 206-4000 |
| Code du modèle de lien | HC96X |
| Norme OBD | Honda OBD2A |
| Capteur MAP embarqué | Non — cartographie d'usine via une Volt 1 |
| Contrôle du cliquetis | Prise en charge (avec fenêtrage) |
| Contrôle VTEC | Appareils |
| IAB (Dérivation d'air d'admission) | Appareils |
| Transmission | Manuel seulement |
| Bus CAN | 2 |
| Carte de base | Inclus |
| Logiciels | PCLink G4X (gratuit) |
Caractéristiques de la plateforme G4X
- Contrôle de levée de came VTEC
- Contrôle du cliquetis
- Contrôle IAB (dérivation d'air d'admission)
- Contrôle de lancement, anti-lag, passage de vitesses à plat
- Injection séquentielle et allumage direct
- Enregistrement de données embarqué de 512 Mo, 250 canaux, 1 kHz/canal
- Cartographie d'injection et d'allumage 6D
Accessoires recommandées
- LinkECU Contrôleur Lambda CAN — lambda à large bande via CAN
- Métier à tisser extensible Link XS — Capteur MAP externe et E/S supplémentaires
Questions fréquemment posées
Quelle est la différence entre CivicLink Gen 5 et Gen 6 ?
Le CivicLink Gen 5 HC92X Compatible avec les calculateurs OBD1 (1992-1995), ce modèle ne dispose pas de contrôle du cliquetis. Le HC96X de 6e génération est compatible avec les calculateurs OBD2A (1996-1998) et intègre le contrôle du cliquetis. Les deux modèles utilisent des connecteurs différents ; veuillez vérifier l'année de votre calculateur avant de commander.
Est-ce compatible avec le système VTEC et le contrôle du cliquetis ?
Oui — le HC96X prend en charge à la fois le contrôle de levée de came VTEC et la détection matérielle du cliquetis avec fenêtre, contrairement au HC92X de 5e génération.
Une carte de base est-elle incluse ?
Oui. Une cartographie de démarrage de base pour le B16/B18 OBD2A est préchargée. Un réglage professionnel sur banc d'essai est nécessaire avant utilisation.
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