Le clavier CAN 15 boutons MoTeC (41400) intègre 15 commutateurs programmables sur une seule connexion de bus CAN à 4 fils. Quinze boutons disposés en grille 3×5 remplacent un faisceau de 15 fils reliant le clavier à l'unité de commande. Chaque bouton fournit un retour d'information via trois LED programmables indépendamment, affichant l'état du système au conducteur en temps réel.
Le clavier est étanche IP67 et conçu pour les environnements de sport automobile : vibrations, projections d’eau et lavage à haute pression. Connecteur mâle 4 broches. Deutsch DT Le connecteur est moulé à l'arrière. Le clavier est compatible avec tout appareil prenant en charge le protocole CAN : calculateurs MoTeC PDM15, PDM30, série M1, PMU ECUmaster, Bosch Motorsport MS6/MS7/MS25 et tout autre système capable de lire les trames du bus CAN. Jusqu'à 30 boutons répartis sur plusieurs claviers peuvent partager le même segment de bus CAN.
Spécifications techniques
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| Numéro de fabricant | 41400 |
| Boutons | 15 (3 rangées × 5) |
| Indicateurs LED | 3 par bouton, programmables indépendamment |
| Rétro-éclairage | luminosité réglable |
| connecteur | Connecteur mâle à 4 broches Deutsch DT (moulé) |
| Autobus | CAN — 4 fils : alimentation, masse, CAN H, CAN L |
| Protection | Court-circuit, inversion de polarité |
| Scellage | IP67 |
| Nombre maximal de claviers par PDM | 2 × 15 boutons (30 boutons au total) |
| Logiciel de configuration | Gestionnaire PDM MoTeC |
| Fourni | Avec jeu d'étiquettes de boutons MoTeC |
Compatibilité des périphériques CAN
Le clavier communique via le bus CAN standard et fonctionne avec tout appareil capable de décoder les trames CAN :
| Appareil | Compatibilité |
|---|---|
| MoTeC PDM15 | Oui |
| MoTeC PDM30 | Oui |
| calculateurs MoTeC série M1 | Oui |
| ECUmaster PMU | Oui |
| Bosch Motorsport MS6 / MS7 / MS25 | Oui |
| Tout calculateur, PDM ou tableau de bord compatible CAN | Oui |
La configuration dépend du périphérique hôte — voir la section Configuration ci-dessous.
Câblage
Le clavier utilise un connecteur femelle DT4 standard pour quatre signaux : alimentation 12 V après contact, masse, CAN haut et CAN bas. Utilisez un câble à paires torsadées pour les signaux CAN haut et CAN bas. Le clavier ne possède pas de résistance de terminaison intégrée ; placez des résistances de 120 Ω à chaque extrémité du segment de bus CAN, conformément au guide de câblage MoTeC PDM.
Configuration
La configuration s'effectue dans le logiciel du périphérique hôte :
- MoTeC PDM15 / PDM30 : Gestionnaire PDM — attribuez les fonctions des boutons, les couleurs des LED, la luminosité du rétroéclairage et l'adresse CAN
- Série MoTeC M1 : Configuration M1 / Réglage M1 — configuration via les canaux d'entrée CAN
- ECUmaster PMU : PMU Designer — Associer les canaux du clavier CAN aux sorties PMU
- Autres appareils: Configurez l'hôte pour décoder la trame CAN du clavier conformément à la documentation du protocole CAN du clavier MoTeC.
Étiquettes des boutons
Le clavier est livré avec le jeu d'étiquettes MoTeC pour les boutons. Ces étiquettes semi-transparentes rétroéclairées couvrent les fonctions les plus courantes en sport automobile : allumage, pompe à carburant, ventilateurs, limiteur de vitesse dans les stands, contrôle de départ, désactivation de l'ABS, feux de détresse, essuie-glaces, menu, page, étape, etc. Appliquez les étiquettes après avoir programmé chaque bouton.
Gamme de claviers CAN MoTeC
| Modèle | Boutons | Mise En Page | Code |
|---|---|---|---|
| Clavier CAN MoTeC à 8 boutons | 8 | 2 rangées × 4 | 41401 |
| Clavier CAN MoTeC à 15 boutons | 15 | 3 rangées × 5 | 41400 |
Questions fréquemment posées
Le clavier MoTeC à 15 boutons est-il compatible avec tous les modèles MoTeC PDM ?
Le clavier est compatible avec les PDM15 et PDM30. Il se connecte via le bus CAN et se configure dans PDM Manager. Si vous utilisez une ancienne version du firmware PDM, vérifiez que votre version de PDM Manager prend en charge la saisie par clavier.
Le clavier peut-il se connecter directement à un calculateur MoTeC M1 ?
Oui. Les calculateurs MoTeC de la série M1 prennent directement en charge le clavier CAN ; configurez les canaux du clavier dans M1 Build / M1 Tune. Aucun PDM n'est requis.
Combien de claviers puis-je faire fonctionner sur un seul PDM ?
Jusqu'à 30 boutons au total provenant de plusieurs claviers peuvent être connectés à un seul PDM via le bus CAN — par exemple deux unités de 15 boutons donnant un panneau de 30 boutons.
Le clavier a-t-il besoin d'une résistance de terminaison de bus CAN ?
Oui. Il n'y a pas de terminaison intégrée. Placez une résistance de 120 Ω à chaque extrémité physique du segment de bus CAN, comme indiqué dans le guide de câblage du PDM.
Le clavier est-il livré avec des étiquettes pour les boutons ?
Oui. Le clavier est livré avec le jeu d'étiquettes MoTeC pour les boutons : des étiquettes semi-transparentes rétroéclairées pour les fonctions les plus courantes en sport automobile. Appliquez les étiquettes après avoir programmé la fonction de chaque bouton.
Le clavier est-il compatible avec les systèmes autres que MoTeC, tels que ECUmaster ou Bosch ?
Oui. Le clavier communique via le bus CAN standard et fonctionne avec tout appareil capable de lire les trames CAN — ECUmaster PMU, Bosch Motorsport MS6/MS7/MS25 et autres calculateurs, modules de distribution et tableaux de bord compatibles CAN. Configurez le périphérique hôte pour décoder les messages CAN du clavier à l'aide de la documentation du protocole MoTeC.
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