Le faisceau Ecumaster ADU-7 Autosport est le choix idéal lorsque votre faisceau est conçu pour Deutsch Autosport (normes de connecteurs de classe MIL-DTL-38999) — comme requis dans de nombreuses réglementations de classe FIA endurance, Le Mans et WEC, et comme préféré par les équipes professionnelles GT3 et LMP où la fiabilité répétée de l'accouplement/désaccouplement des connecteurs est une exigence de conception.
Le connecteur rond Autosport à 37 broches remplace le connecteur AMP AMPSEAL à 35 broches de l'ADU-7 Rev2 standard, offrant une résistance aux vibrations supérieure et une robustesse éprouvée lors de cycles de déconnexion répétés. Côté fonctionnalités, l'ADU-7 Autosport est identique à l'ADU-7 Rev2 : même écran TFT 7 pouces, mêmes entrées, sorties, vitesse d'enregistrement, LED et bibliothèque de compatibilité CAN.
Remarque : l’ADU-7 Autosport est la version actuelle (rév. 1) avec un indice de protection IP60. L’ADU-7 standard (rév. 2) est conforme à la norme IP65. Si les connecteurs Autosport ne sont pas nécessaires, ADU-7 Rév. 2 est le choix recommandé.
Spécifications techniques
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| SKU | 03Z2AD0001 |
| Écran | Écran TFT 7 pouces, résolution 800×480 |
| Zone d'affichage active | 154.08 × 85.92mm |
| Luminosité | 1000 cd / m² |
| Taux graphique | 50 images par seconde, anticrénelage |
| Note IP | IP60 |
| Enceinte | aluminium usiné CNC, anodisé |
| connecteur | Connecteur rond Autosport 37 broches, taille 22, contacts plaqués or |
| Entrées analogiques | 8×10 bits, 0–5 V, 500 Hz, résistance de rappel logicielle |
| Entrées numériques | 8 (VR/Hall, résistance de rappel configurable de 4.7 kΩ) |
| Sorties côté bas | 2×3A protégé |
| Sortie analogique | 1×0–5V, 10 bits |
| Alimentation du capteur 5V | Sortie surveillée |
| Interface CAN | 2×CAN2.0A/B |
| vitesses CAN | 250 / 500 / 1000 kbps |
| RS232 | Oui — prise en charge de plusieurs protocoles série |
| OBD2 | Prise en charge via le port CAN2 |
| Enregistrement de données USB | Oui — clé USB, jusqu'à 500 Hz par canal |
| LED à changement de couleur RGB | 15 LED RVB ultra-lumineuses, entièrement configurables |
| Accéléromètre/gyroscope | Accéléromètre 3D + gyroscope 3D, 500 Hz |
| Horloge en temps réel | Oui — avec batterie de secours |
| Protection contre l'inversion de polarité | Oui, interne |
| Tension de fonctionnement | 6–22V (immunité transitoire ISO 7637) |
| Température de fonctionnement | −40 à +85°C (AECQ100 Grade 3) |
Ce que vous pouvez en faire
- S'intègre à un faisceau de câbles Autosport complet sans adaptateurs — Le connecteur rond à 37 broches s'emboîte directement dans le connecteur du faisceau sans adaptateurs de genre ni adaptateurs en queue de cochon.
- Afficher tous les canaux critiques sur une page de 7 pouces — Large zone active (154 × 86 mm) permettant d'afficher simultanément la température du liquide de refroidissement, la température et la pression d'huile, le niveau de carburant, l'écart au tour, le rapport engagé, la vitesse et 15 LED de changement de vitesse.
- Enregistrer tous les canaux sur USB à 500 Hz — Enregistrement des données sur la même clé USB que pour les ADU-5 et ADU-7 Rev2 ; téléchargement dans ADU Analyzer pour analyse après session
- Se connecter à n'importe quel calculateur compatible CAN — Plus de 20 profils ECU préconfigurés ; profils personnalisés disponibles auprès d’ECUmaster
Comparaison des familles ADU
| Modèle | pour écran | Luminosité | IP | connecteur | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| ADU-5 | 5 pouce | 600 cd / m² | IP65 | AMPSEAL à 35 broches | 408g |
| ADU-7 Rév.2 | 7 pouce | 1000 cd / m² | IP65 | AMPSEAL à 35 broches | 732g |
| ADU-7 Autosport | 7 pouce | 1000 cd / m² | IP60 | Autosport à 37 broches | - |
Choisissez l'ADU-7 Autosport uniquement si le connecteur rond Autosport est requis. Pour toutes les autres installations de 7 pouces, le ADU-7 Rév. 2 Il offre une étanchéité IP65 et constitue la variante actuellement recommandée.
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QFP
Quelle est la différence entre l'ADU-7 Autosport et l'ADU-7 Rev2 ?
L'ADU-7 Autosport utilise un connecteur Autosport rond à 37 broches ; ADU-7 Rév. 2 Utilise un connecteur AMPSEAL 35 broches. La version Rev2 est IP65 ; la version Autosport est IP60. Si votre faisceau n'utilise pas de connecteurs Autosport, l'ADU-7 Rev2 est préférable : plus récent, mieux étanche et compatible avec le même faisceau de câbles que l'ADU-5.
Avec quels calculateurs l'ADU-7 Autosport est-il compatible ?
Compatibilité ECU identique avec tous les modèles ADU : profils CAN préconfigurés pour ECUmaster EMU Black, EMU Pro, Emtron, MoTeC M400/M600, Haltech, AEM, Link ECUet plus de 20 autres. Prise en charge RS232 pour AiM, Hondata K-Pro, Autronic SM4 et autres. Profils personnalisés disponibles sur demande.
L'ADU-7 Autosport possède-t-elle une entrée vidéo ?
Non. Les données de température des pneus et des freins provenant des caméras thermiques CAN d'ECUmaster arrivent via le bus CAN et sont affichées graphiquement — et non sous forme de flux vidéo brut.
Puis-je passer de l'ADU-7 Autosport à l'ADU-7 Rev2 sans refaire le câblage ?
Non, ils utilisent des connecteurs différents (Autosport 37 broches contre AMPSEAL 35 broches). Le remplacement nécessite de refaire le câblage du connecteur du faisceau.
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