L'Ecumaster ADU-7 Rev2 est la version grand format de la plateforme ADU : un écran TFT 7 pouces 800 × 480 d'une luminosité de 1 000 cd/m² intégré dans un boîtier en aluminium usiné CNC étanche IP65. La désignation Rev2 indique une mise à jour de la production avec une étanchéité IP65 (contre IP60 auparavant) et le connecteur AMPSEAL 35 broches ; le câblage est identique à celui de l'ADU-5.
Avec une luminosité de 1 000 cd/m², l’ADU-7 Rev2 reste lisible en plein soleil, aussi bien dans les voitures à cockpit ouvert que dans les monoplaces. Sa surface d’affichage active de 7 pouces (154 × 86 mm) offre un espace d’affichage plus important pour les pages complexes, un atout essentiel en endurance où les pilotes ont besoin de visualiser simultanément la température d’eau, la température d’huile, la pression d’huile, les données des pneus, l’estimation de la consommation de carburant, le différentiel au tour et les témoins de changement de vitesse.
Fonctionnellement identique à l'ADU-5 : même prise en charge des entrées CAN, même enregistrement USB à 500 Hz, mêmes 15 LED de changement de vitesse RVB, même accéléromètre et gyroscope, et même bibliothèque de compatibilité ECU.
Spécifications techniques
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| SKU | SS03AD0001 |
| Écran | Écran TFT 7 pouces, résolution 800×480 |
| Zone d'affichage active | 154.08 × 85.92mm |
| Luminosité | 1000 cd / m² |
| Taux graphique | 50 images par seconde, anticrénelage |
| Luminosité automatique | Oui — capteur de lumière ambiante intégré |
| Note IP | IP65 |
| Enceinte | aluminium usiné CNC, anodisé |
| Poids | 732g |
| connecteur | Connecteur automobile AMP AMPSEAL 35 broches |
| Entrées analogiques | 8×10 bits, 0–5 V, 500 Hz, résistance de rappel logicielle |
| Entrées numériques | 8 (VR/Hall, résistance de rappel configurable de 4.7 kΩ) |
| Sorties côté bas | 2×3A protégé |
| Sortie analogique | 1×0–5V, 10 bits |
| Alimentation du capteur 5V | Sortie surveillée |
| Interface CAN | 2×CAN2.0A/B |
| vitesses CAN | 250 / 500 / 1000 kbps |
| RS232 | Oui — prise en charge de plusieurs protocoles série |
| OBD2 | Prise en charge via le port CAN2 |
| Enregistrement de données USB | Oui — clé USB, jusqu'à 500 Hz par canal |
| LED à changement de couleur RGB | 15 LED RVB ultra-lumineuses, entièrement configurables |
| Accéléromètre/gyroscope | Accéléromètre 3D + gyroscope 3D, 500 Hz |
| Horloge en temps réel | Oui — avec batterie de secours |
| Capteur de température interne | Oui |
| Protection contre l'inversion de polarité | Oui, interne |
| Tension de fonctionnement | 6–22V (immunité transitoire ISO 7637) |
| Température de fonctionnement | −40 à +85°C (AECQ100 Grade 3) |
Ce que vous pouvez en faire
- Exécuter un tableau de bord d'endurance multicanal — L'écran de 7 pouces affiche simultanément la température du liquide de refroidissement, la température et la pression d'huile, l'estimation du carburant, le différentiel au tour, le rapport engagé, la vitesse et 15 témoins lumineux de changement de vitesse.
- Lisez l'écran en plein soleil. — Une luminosité de 1 000 cd/m² permet des installations en cockpit ouvert et monoplaces où un écran de 600 cd/m² serait illisible en conditions de forte luminosité.
- Enregistrer tous les canaux sur USB à 500 Hz — La clé USB enregistre tout ; téléchargez les données dans ADU Analyzer pour analyse après la session
- Afficher les données de la carte thermique des pneus — Les caméras thermiques CAN d'ECUmaster transmettent les données de température des pneus par zone via le réseau CAN ; affichage graphique sur n'importe quelle page ADU
- Utilisez le même faisceau de câbles que l'ADU-5 — Le connecteur AMPSEAL à 35 broches identique signifie qu'un échange entre ADU-5 et ADU-7 Rev2 ne nécessite aucun recâblage.
Comparaison des familles ADU
| Modèle | pour écran | Luminosité | IP | connecteur | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| ADU-5 | 5 pouce | 600 cd / m² | IP65 | AMPSEAL à 35 broches | 408g |
| ADU-7 Rév.2 | 7 pouce | 1000 cd / m² | IP65 | AMPSEAL à 35 broches | 732g |
| ADU-7 Autosport | 7 pouce | 1000 cd / m² | IP60 | Autosport à 37 broches | - |
Les modèles ADU-7 Rev2 et ADU-5 partagent le même connecteur, le même faisceau de câbles et sont compatibles avec les calculateurs. Choisissez l'ADU-7 Autosport si votre faisceau utilise exclusivement des connecteurs ronds Autosport pour la compétition.
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QFP
Quelle est la différence entre l'ADU-7 Rev2 et l'ADU-5 ?
L'ADU-7 Rev2 possède un écran plus grand de 7 pouces (zone active de 154 × 86 mm contre 108 × 65 mm), une luminosité supérieure de 1 000 cd/m² (contre 600 cd/m²) et pèse 732 g contre 408 g. Ses fonctionnalités sont identiques : mêmes entrées, sorties, vitesse d'enregistrement, nombre de LED et ports CAN. Choisissez le ADU-5 Pour les cockpits exigus ou les configurations où le poids est un facteur critique ; choisissez l’ADU-7 Rev2 pour une surface d’affichage plus grande et une meilleure lisibilité en plein soleil.
Quelle est la différence entre l'ADU-7 Rev2 et l'ADU-7 Autosport ?
Le ADU-7 Autosport utilise un connecteur Autosport rond à 37 broches (qualité militaire, pour les faisceaux construits avec Deutsch Autosport ou des connecteurs MIL-38999 sur l'ensemble du faisceau (contre 35 broches AMP AMPSEAL sur la Rev2). La Rev2 est IP65 ; l'Autosport est IP60. Si votre faisceau utilise des connecteurs automobiles standard, l'ADU-7 Rev2 est le choix approprié.
Avec quels calculateurs l'ADU-7 Rev2 est-il compatible ?
Profils CAN préconfigurés pour plus de 20 plateformes d'ECU, dont ECUmaster EMU Black, EMU Pro, Emtron, MoTeC M400/M600, Haltech, AEM, Link ECU G4X et Megasquirt. Prise en charge RS232 pour AiM, Hondata K-Pro, Autronic SM4 et autres. OBD2 via CAN2. Profils personnalisés disponibles sur demande auprès d'ECUmaster.
L'ADU-7 possède-t-il une entrée vidéo ?
Non. Les données de température des pneus et des freins provenant des caméras thermiques CAN d'ECUmaster sont transmises via le bus CAN et affichées graphiquement, et non sous forme de flux vidéo brut. Les systèmes vidéo embarqués classiques nécessitent une caméra et un système d'affichage/mixage séparés.
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