Bosch Motorsport Écran DDU11
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Le Bosch Motorsport Le DDU11 est le nouveau modèle de tableau de bord de course milieu de gamme, remplaçant le DDU 9. Il est doté d'un écran 6.5 pouces (800 × 480 pixels) étanche IP67, de 48 pages configurables (quatre ensembles de 12 pages commutables), de 13 LED (8 en haut et 5 sur les côtés) et d'un capteur GPS en option. Avec l'option d'enregistrement, il enregistre jusqu'à 1 500 canaux à 1 000 Hz et pèse 109 g de moins que le DDU10, tout en conservant son indice de protection IP67 et sa résolution.

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Le Bosch Motorsport Le DDU11 est l'unité d'affichage de milieu de gamme actuelle de la famille DDU, positionnée au-dessus du DDU 9 et en dessous du DDU10. Il corrige les deux principaux défauts du DDU 9 : l'étanchéité IP54 et la résolution de 640×480 — passant à l'IP67 et à 800×480 dans un châssis de poids physiquement similaire (649 g contre 540 g pour le DDU 9, contre 875 g pour le DDU10).

L'écran de 6.5 pouces offre une surface d'affichage 14 % plus grande que celui de 5.7 pouces du DDU 9, avec une résolution de 800 × 480 identique à celle du DDU 10. Quarante-huit pages d'affichage configurables, organisées en quatre groupes de 12 pages, permettent de faire coexister quatre configurations d'affichage indépendantes sur le même appareil et de basculer entre elles à la volée. Cette fonctionnalité est particulièrement utile pour les équipes souhaitant des ensembles de pages distincts pour les qualifications, la course, le tour de formation et les interventions de la voiture de sécurité, chacun avec sa propre mise en page et ses seuils d'alerte.

La disposition des LED sur le DDU11 diffère de celle du DDU 9 : huit LED en haut de l’écran et cinq de chaque côté offrent une zone d’éclairage plus large et davantage de positions d’indicateurs, contrairement à la rangée linéaire de 10 LED du DDU 9. La couleur, la fréquence de clignotement et les conditions d’activation de chaque LED sont configurables individuellement.

Un capteur GPS optionnel s'intègre directement au DDU11 pour le déclenchement des tours, l'enregistrement de la position sur la piste et la vitesse, sans récepteur GPS RS232. Cette option est installée en usine lors de la commande. Sans l'option GPS, le DDU11 accepte un récepteur GPS RS232 standard pour les mêmes fonctions.

Le TE Connectivity Le connecteur 3-1437290-7 assure le raccordement du faisceau. L'enregistrement, la configuration et l'analyse des données utilisent le même RaceCon et WinDarab La chaîne d'outils V7, comme le reste de la Bosch Motorsport Luxinar.

Spécifications techniques

Propriétés Valeur
SKU F02U.V03.208-03
Écran Écran TFT couleur de 6.5 pouces
Résolution 800 × 480 px
LED 8 LED supérieures + 5 LED latérales, RGB configurables individuellement
Afficher les pages 48 (12 pages × 4 jeux de pages interchangeables)
Les formats d'image PNG, BMP, JPG, GIF
Processeur 667 MHz double cœur
Résolution ADC Échantillonnage à 10 kHz
Entrées analogiques 4 × (5 V, 12 bits, résistance de rappel commutable de 3.01 kΩ)
Entrée numérique configurable 1 × (configurable comme déclencheur de tour)
Alimentation capteur 1 × 5 V ±1 % ou UBAT commuté, 250 mA max.
Journalisation (standard) 100 canaux à 20 Hz (50 ms), 4 Go
Journalisation (mise à niveau) Jusqu'à 1 500 canaux à 1 000 Hz + 2e partition de 4 Go
Enregistrement USB Appareils
Option GPS Capteur GPS optionnel installé en usine
connecteur TE Connectivity 3-1437290-7
Dimensions 203 × 128 x 38.5 mm
Poids 649 g
Note IP IP67
Tension d'alimentation 6 - 18 V
Température de fonctionnement −20 à +85 °C
Logiciel d'analyse WinDarab V7

Ce que vous pouvez en faire

  • Afficher toutes les données du pilote sur un écran étanche IP67 de 6.5 pouces, même en plein soleil et sans reflets.
  • Basculez entre quatre ensembles de pages indépendants (qualifications, course, piste mouillée, tour de formation) pendant l'événement.
  • Configurez 13 LED (8 en haut + 5 sur le côté) pour les témoins de changement de vitesse, les avertissements aux stands et les alertes du conducteur avec des seuils individuels.
  • Enregistrez jusqu'à 1 500 canaux à 1 000 Hz avec la mise à niveau FULL_LOG_1 — sans modification matérielle.
  • Ajout du chronométrage GPS au tour et de la position sur la piste sans récepteur RS232 externe (module GPS en option)
  • Connectez le déclencheur de tour directement à l'entrée numérique configurable ; aucun dispositif de déclenchement séparé n'est nécessaire dans le faisceau.
  • Installation en environnements humides et dans les compartiments moteur nécessitant une protection contre les infiltrations d'eau IP67
  • Configurer toutes les pages d'affichage et la journalisation dans RaceCon ; analyser les données dans WinDarab V7

Comparaison de la famille DDU

Modèle pour écran Résolution IP Poids Pages GPS
DDU9 5.7 pouce 640 × 480 IP54 540 g 12 Non
DDU11 6.5 pouce 800 × 480 IP67 649 g 48 Optionnel
DDU10 7.0 pouce 800 × 480 IP67 875 g - Non

Accessoires

QFP

Quelle est la principale différence entre le DDU11 et le DDU9 ?

Le DDU11 améliore le DDU 9 sur trois points clés : la taille de l’écran (6.5″ contre 5.7″), la résolution (800 × 480 contre 640 × 480) et l’indice de protection (IP67 contre IP54). Il offre également 48 pages d’affichage configurables contre 12 sur le DDU 9, un module GPS en option et une nouvelle disposition des 13 LED. Avec un poids de 649 g contre 540 g, la différence est minime au regard des améliorations apportées.

Quand devrais-je choisir le DDU11 plutôt que le DDU10 ?

Optez pour le DDU11 si vous avez besoin d'une étanchéité IP67 et d'une résolution de 800 × 480, mais pas de l'écran 7 pouces plus grand du DDU10, des connecteurs Autosport ni des 4 canaux CAN. Plus léger de 226 g, le DDU11 est généralement utilisé dans les installations où la spécification GT3 d'origine du DDU10 n'est pas requise. Le DDU10 convient aux programmes GT3 des équipes d'usine ; le DDU11 est adapté aux équipes clientes, aux programmes GT4 et aux compétitions de club.

L'option GPS du DDU11 nécessite-t-elle un récepteur séparé ?

L'option GPS intégrée en usine comprend un module récepteur GPS directement dans le boîtier du DDU11 ; aucun récepteur externe ni câblage RS232 n'est nécessaire. Si l'option GPS n'est pas commandée lors de l'achat, un récepteur GPS RS232 compatible peut être ajouté en externe et connecté à l'entrée numérique configurable du DDU11.

Combien de pages d'affichage le DDU11 prend-il en charge ?

48 pages, organisées en quatre groupes de 12 pages chacun. Chaque groupe peut être configuré indépendamment : par exemple, le groupe 1 pour les qualifications, le groupe 2 pour la course, le groupe 3 pour les conditions humides et le groupe 4 pour les stands. Le passage d’un groupe à l’autre s’effectue par un déclencheur (bouton, seuil de vitesse, régime moteur, variable CAN) ou manuellement via une entrée configurée.

Quelles sont les performances d'enregistrement du DDU11 ?

L'enregistrement standard s'effectue sur 100 canaux à 20 Hz (50 ms) en utilisant 4 Go de stockage interne. FULL_LOG_1 La clé logicielle débloque 1 500 canaux à 1 000 Hz. Une seconde partition de 4 Go est disponible via une mise à jour logicielle ultérieure pour l’enregistrement de sessions consécutives.

Poids 0.985 kg
Dimensions 0.3 × 0.24 × 0.1 m
Commande spéciale

7 jours

Marque

Bosch Motorsport

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