Le Bosch Motorsport Le DDU 9 combine un tableau de bord couleur programmable et un enregistreur de données de sport automobile intégré, le tout dans un boîtier compact certifié IP54. Il est destiné aux championnats GT4, de voitures de tourisme, monomarques, aux compétitions de club et à toute application nécessitant l'affichage des informations du pilote et l'enregistrement des données dans un seul appareil, sans matériel ni câblage supplémentaires.
L'écran transréfléchissant de 5.7 pouces est parfaitement lisible en plein soleil. Sa résolution de 640 × 480 pixels permet un affichage détaillé des instruments, des graphiques à barres et des valeurs numériques. Douze pages d'affichage personnalisables, chacune avec sa propre configuration, ses canaux de données et ses seuils d'alerte, s'activent automatiquement lors d'événements tels que le changement de vitesse, le franchissement d'un seuil de vitesse, la limite de régime moteur ou toute variable CAN. Il est possible d'importer des graphismes, logos et images de fond personnalisés aux formats BMP, GIF, JPG, PNG et TIF.
Dix LED multicolores (RVB) réparties sur l'écran sont configurables indépendamment : témoins de changement de vitesse, indicateurs d'avertissement, signaux d'entrée aux stands et état du limiteur de vitesse peuvent être associés à des LED individuelles avec une couleur, une fréquence de clignotement et un seuil d'activation personnalisables. La résolution d'entrée ADC standard est de 12 bits à 10 kHz avec un filtre passe-bas numérique, offrant la même qualité d'acquisition que l'enregistreur C70 autonome.
L'enregistrement interne en configuration standard capture 100 canaux à 20 Hz à partir d'un stockage de 4 Go. La mise à niveau FULL_LOG_1 active les performances maximales : 1 500 canaux à 1 000 Hz. Une seconde partition d'enregistrement de 4 Go et une copie des données via USB sont disponibles en option.
L'analyse des données utilise WinDarab V7 — la même plateforme utilisée dans l'ensemble du Bosch Motorsport Portée de l'ECU et de l'enregistreur.
Spécifications techniques
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| SKU | F02U.V02.300-03 |
| Écran | Écran TFT couleur transréfléchissant de 5.7 pouces |
| Résolution | 640 × 480 px |
| LED | 10 × RVB, configurables individuellement |
| Afficher les pages | 12 configurables par l'utilisateur |
| Les formats d'image | BMP, GIF, JPG, PNG, TIF |
| Processeur | 667 MHz double cœur |
| Résolution ADC | 12 bits à 10 kHz |
| Entrées analogiques (standard) | 4 (résistance de rappel commutable) |
| Entrées de vitesse (standard) | 4 (Effet Hall ou DF11) |
| Entrées analogiques (en option) | +12 (total 16 analogiques) |
| Journalisation (standard) | 100 canaux à 20 Hz, 4 Go |
| Journalisation (mise à niveau) | Jusqu'à 1 500 canaux à 1 000 Hz |
| Taux d'enregistrement | Utilisation principale jusqu'à 800 ko/s |
| Taux de téléchargement | Jusqu'à 6.2 Mo/s via Ethernet |
| CAN | 2 |
| Ethernet | 2 × 100BaseT |
| RS232 | 1 (télémétrie, GPS) |
| Enregistrement USB | Optionnel (clé logicielle) |
| Dimensions | 151 × 126 x 33.5 mm |
| Poids | 540 g |
| Note IP | IP54 |
| Tension d'alimentation | 6 - 18 V |
| Température de fonctionnement (électronique) | −20 à +85 °C |
| Température de fonctionnement (affichage) | −20 à +70 °C |
| Logiciel d'analyse | WinDarab V7 |
Ce que vous pouvez en faire
- Affichage des données du moteur et du châssis sur 12 pages d'affichage configurables individuellement avec commutation automatique des pages.
- Attribuez indépendamment chacune des 10 LED RVB : témoins de changement de vitesse, indicateurs d’avertissement, limiteur de vitesse dans les stands, alertes de niveau de carburant.
- Enregistrement simultané de jusqu'à 100 canaux à 20 Hz à partir des données CAN de l'ECU et des entrées directes des capteurs.
- Étendez votre système à 1 500 canaux à 1 000 Hz grâce à la clé logicielle FULL_LOG_1 — sans modification matérielle.
- Téléchargez des graphismes personnalisés et l'identité visuelle de votre équipe sur 12 pages d'affichage.
- Connexion aux calculateurs Bosch, aux calculateurs tiers et aux périphériques CAN via 2 canaux CAN
- Réception du déclenchement GPS au tour et suivi de la position via RS232
- Exportez et rejouez toutes les données de session dans WinDarab V7
Comparaison de la famille DDU
| Modèle | pour écran | Résolution | IP | Poids | Pages | GPS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DDU9 | 5.7 pouce | 640 × 480 | IP54 | 540 g | 12 | Non |
| DDU11 | 6.5 pouce | 800 × 480 | IP67 | 649 g | 48 | Optionnel |
| DDU10 | 7.0 pouce | 800 × 480 | IP67 | 875 g | - | Non |
Accessoires
- WinDarab V7 — logiciel d'analyse de données (clé de licence)
- Mise à jour logicielle FULL_LOG_1 — 1 500 canaux à 1 000 Hz (clé de licence)
- Mise à jour logicielle USB Data — Copie de données USB (clé de licence)
- MSA-Box II — Interface de configuration USB
- USB robuste — Clé USB pour la copie de données de sports mécaniques
- MM7.10 IMU — Centrale inertielle à 6 axes pour la dynamique du véhicule via CAN
- MM5.10 IMU — IMU 5 axes via CAN
QFP
Quelle est la différence entre le DDU 9, le DDU 10 et le DDU 11 ?
Le DDU 9 possède un écran de 5.7 pouces (640 × 480 pixels) et une étanchéité IP54 — c'est le modèle le plus économique de la gamme. DDU11 Améliorations : écran 6.5″ 800×480, indice de protection IP67, 48 pages configurables et capteur GPS en option. DDU10 Il propose le plus grand écran 7 pouces (800 × 480 pixels) avec indice de protection IP67 et connecteurs Autosport ; il est monté d'origine sur des BMW M4 GT3, McLaren 720S GT3 et Aston Martin Vantage GT3, entre autres. Le DDU 9 est adapté aux installations GT4 et aux compétitions de club ; les DDU 10 et 11 sont destinés aux applications professionnelles de haut niveau.
Le DDU 9 inclut-il un enregistreur de données ?
Oui. Le DDU 9 intègre un enregistreur de données complet — 4 Go à des fréquences standard (100 canaux, 20 Hz). FULL_LOG_1 La mise à jour logicielle active 1 500 canaux à 1 000 Hz. Aucun matériel d'acquisition de données supplémentaire n'est requis pour la plupart des applications de course sur circuit.
Comment sont configurées les pages d'affichage de DDU 9 ?
Les pages d'affichage sont configurées dans RaceCon — la même Bosch Motorsport Logiciel utilisé pour l'étalonnage de l'ECU. MSA-Box II L'interface USB sert à la configuration. Les graphismes personnalisés sont chargés sur l'appareil via Ethernet.
Quels connecteurs utilise le DDU 9 ?
Le DDU 9 utilise des connecteurs propriétaires Bosch, et non des connecteurs Autosport. Des connecteurs de faisceau compatibles sont disponibles ; contactez-nous. XTRA Motorsport pour la disponibilité des kits de connecteurs. Le DDU 10 utilise des connecteurs Autosport (AS216/AS616) et le DDU 11 utilise un TE Connectivity connecteur.
Le DDU 9 peut-il recevoir des données d'un calculateur non Bosch ?
Oui. Le DDU 9 reçoit les données CAN de tout calculateur diffusant sur son bus CAN. Les fichiers de base de données CAN standard (DBC) définissent la correspondance des canaux. Configurez le DDU 9 dans RaceCon pour qu'il lise les données des canaux de diffusion du calculateur.
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