Le MoTeC M130 est le calculateur compact de la gamme M1. Il utilise la même plateforme logicielle M1 que les modèles M150 et M170, plus volumineux ; la différence réside dans le type de connecteurs et le nombre d'entrées/sorties, et non dans l'environnement de réglage ou les fonctionnalités. Le M130 convient aux moteurs à injection indirecte de 1 à 8 cylindres pour lesquels un boîtier de taille standard n'est pas nécessaire.
La logique de contrôle du moteur est définie par le progiciel M1 sous licence pour l'ECU — pour une utilisation générale en compétition, il s'agit du Pack MoTeC M1 GPRou un pack spécifique au véhicule. Le réglage s'effectue via M1 Tune sur Ethernet.
Spécifications techniques
| Propriétés |
Valeur |
| Family |
Série MoTeC M1 |
| Capacité moteur |
1 à 8 cylindres, injection indirecte |
| Sorties de l'injecteur |
8 × maintien de crête + 2 × bas côté |
| Sorties d'allumage |
8 (bobine sur bougie, étincelle perdue ou distributeur) |
| Sorties configurables |
6 peuvent être utilisés comme injecteur ou auxiliaire. |
| Entrées numériques |
7 universal |
| Entrées de tension analogiques |
8 |
| Entrées de température analogiques |
4 |
| Entrées de frappe |
2 |
| Bus CAN |
1 |
| Communication PC |
Ethernet (10/100) — optimisé avec M1 Tune |
| Connecteurs |
1 × 34 broches + 1 × 26 broches (plastique) |
| Enregistrement de la mémoire |
250 Mo (norme de journalisation des diagnostics de base) |
| Taille de la valise |
107 × 127 x 39 mm |
Micrologiciel et journalisation
- package de firmware — Le M130 nécessite un package M1 sous licence pour le calculateur. Pack M1 GPR (Course à usage général) couvre la plupart des applications de course ; des ensembles spécifiques à chaque véhicule sont également disponibles.
- Enregistrement des données — L’enregistrement de diagnostic de base (niveau 1) est standard. L’enregistrement utilisateur à haute fréquence (jusqu’à 200 canaux à 200 Hz) nécessite… Licence d'acquisition de données M1 de niveau 2.
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