Bosch Motorsport Unité de contrôle moteur MS 6.1 EVO (ECU)
Bosch Motorsport Unité de commande moteur MS 6.1 EVO

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Bosch Motorsport Unité de commande moteur MS 6.1 EVO

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Le Bosch Motorsport Le MS 6.1 EVO est le modèle d'entrée de gamme de la famille des calculateurs moteur MS 6 EVO, gérant les moteurs essence jusqu'à 12 cylindres à injection indirecte. Il repose sur le même processeur double cœur 667 MHz et la même architecture FPGA que l'ensemble de la gamme MS 6 EVO, avec calibration RaceCon et WinDarab Analyse des données V7 — la norme Bosch Motorsport Chaîne d'outils utilisée dans les championnats GT4, les courses de club et les championnats monomarques.

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Le Bosch Motorsport Le calculateur MS 6.1 EVO est conçu pour les moteurs essence jusqu'à 12 cylindres à injection indirecte. Il est destiné aux compétitions GT4, aux championnats monomarques et aux installations de compétition de club professionnelles où l'injection directe d'essence (GDI) n'est pas requise et où la priorité est un calculateur moteur éprouvé et configurable. Bosch Motorsport Écosystème logiciel. Toutes les variantes MS 6 EVO — y compris la MS 6.1 — utilisent le même environnement d'étalonnage RaceCon et WinDarab La plateforme d'analyse de données V7 est au même niveau que les versions supérieures MS 7.4 et MS 7.8, ce qui permet aux calibrateurs travaillant déjà avec la chaîne d'outils Bosch de passer d'un niveau d'ECU à l'autre sans avoir à apprendre une nouvelle interface.

Le calculateur MS 6.1 EVO offre 21 entrées analogiques, 12 sorties d'injecteurs séquentiels et 12 sorties d'allumage. Deux sondes lambda à large bande Bosch LSU 4.9 sont connectées directement au calculateur, sans contrôleur externe. L'enregistrement interne standard est de 4 Go, avec 100 canaux enregistrés à 20 Hz ; la mise à jour logicielle FULL_LOG_1 étend cette capacité à 1 500 canaux à 1 000 Hz. Des algorithmes de contrôle véhicule personnalisés peuvent être développés et déployés à l'aide de MATLAB/Simulink via l'option « Customer Code Area ».

Spécifications techniques

Propriétés Valeur
SKU F02U.V03.113-01
Type de moteur Essence, jusqu'à 12 cylindres
Assistance à l'injection Basse pression (injection indirecte uniquement)
Processeur Processeur double cœur 667 MHz + FPGA
Entrées analogiques 21
Entrées numériques 10
Sorties de l'injecteur 12 × 2.2 A (basse pression, haute impédance)
Sorties d'allumage 12 × IGBT ou BJT (bobines avec amplificateur intégré)
Interfaces Lambda 2 × Bosch LSU 4.9
Entrée EGT 1 × thermocouple de type K
Fournitures de capteurs 4 × 5 V/50 mA + 3 × 5 V/150 mA
Communication CAN, Ethernet, LIN, SENT
Journalisation interne 4 Go de mémoire standard + 4 Go en option
Connecteurs 2 connecteurs propriétaires Bosch (91 + 105 broches), soit 196 broches au total.
Dimensions 226 × 181 x 44 mm
Poids 1,086 g
Note IP IP54
Tension d'alimentation 6 - 18 V
Température de fonctionnement −20 à +80 °C
Logiciel d'étalonnage RaceCon
Analyse de données WinDarab V7

Ce que vous pouvez en faire

  • Contrôle des moteurs à essence à injection indirecte jusqu'à 12 cylindres jusqu'à 12 500 tr/min
  • Séquencer 12 injecteurs de carburant individuellement avec un calage précis par cylindre
  • Pilotez jusqu'à 12 canaux d'allumage indépendamment avec sélection de l'étage de sortie IGBT ou BJT
  • Surveillance de la sonde lambda à large bande à partir de 2 capteurs Bosch LSU 4.9 sans contrôleur lambda externe
  • Enregistrez jusqu'à 4 Go de données moteur et châssis pour une analyse après la session. WinDarab Analyse V7
  • Étendez l'enregistrement à 1 500 canaux à 1 000 Hz grâce à la mise à jour logicielle FULL_LOG_1.
  • Développez et déployez des algorithmes de contrôle personnalisés à l'aide de MATLAB/Simulink via l'espace de code client.
  • Interface avec des capteurs et périphériques supplémentaires via CAN, Ethernet, LIN et SENT

Comparaison de la famille MS 6 EVO

Modèle Injection Entrées analogiques Processeur Mise à niveau mémoire
MS 6.1 EVO LP uniquement 21 667 MHz 4 GB
MS 6.2 EVO Télémétrie LP + LTE 38 667 MHz 4 GB
MS 6.3 EVO LP + HP (GDI) 21 667 MHz 4 GB
MS 6.4 EVO LP + HP (GDI) 38 667 MHz 4 GB
MS 6.4P EVO LP + HP (GDI) 38 866 MHz 16 GB

Accessoires

QFP

Quelle est la différence entre le MS 6.1 EVO et les autres variantes du MS 6 EVO ?

Le MS 6.1 EVO prend uniquement en charge l'injection basse pression (injection indirecte) et dispose de 21 entrées analogiques ; c'est le modèle d'entrée de gamme de la plateforme MS 6 EVO. Le MS 6.2 EVO ajoute 38 entrées analogiques et la télémétrie LTE (toujours en injection basse pression). Le MS 6.3 EVO ajoute la capacité d'injection haute pression (GDI) avec le même nombre d'entrées (21). Le MS 6.4 EVO combine 38 entrées avec une prise en charge complète du GDI. Le MS 6.4P EVO offre des performances supérieures avec un processeur cadencé à 866 MHz et 16 Go de mémoire en option, ainsi qu'une version logicielle dédiée incompatible.

Le moteur MS 6.1 EVO prend-il en charge l'injection directe (GDI) ?

Non. Le MS 6.1 EVO est conçu exclusivement pour l'injection indirecte. Pour les moteurs à injection directe ou à injection combinée basse/haute pression, utilisez le MS 6.3 EVO (21 entrées analogiques) ou MS 6.4 EVO (38 entrées analogiques).

Quelle interface est nécessaire pour calibrer le MS 6.1 EVO ?

L'étalonnage s'effectue dans RaceCon. MSA-Box II est l'interface USB-ECU standard et est disponible chez XTRA MotorsportLa connexion Ethernet directe est également prise en charge. L'analyse des données post-session utilise WinDarab V7.

Le MS 6.1 EVO intègre-t-il un enregistreur de données interne ?

Oui. 4 Go de données internes sont enregistrés en standard à 100 canaux / 20 Hz (50 ms). FULL_LOG_1 La mise à jour logicielle active les performances maximales : 1 500 canaux à 1 000 Hz. Une seconde partition d’enregistrement de 4 Go est disponible via une mise à jour logicielle supplémentaire.

Puis-je développer des algorithmes de contrôle personnalisés pour le MS 6.1 EVO ?

Oui. L'espace de code client (CCA) permet le développement d'algorithmes personnalisés sous MATLAB/Simulink avec génération automatique de code et de documentation. La mise à niveau matérielle du CCA doit être activée pour l'unité de périphérique concernée avant le déploiement.

Poids 1.2 kg
Commande spéciale

7 jours

Marque

Bosch Motorsport

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Connecteurs de capteur et Deutsch DT/DTMLes kits de connecteurs /DTP sont parfois indiqués comme articles en rupture de stock, mais nous avons en stock des articles séparés, il suffit donc de les rassembler pour votre envoi en kits.

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