Emtron TM16 to w pełni programowalny moduł sterowania skrzynią biegów, zaprojektowany do złożonych zastosowań w układach napędowych w sportach motorowych. Łączy on dwa 32-bitowe procesory samochodowe 650 MHz z układem FPGA Xilinx serii 7, umożliwiając szybkie, deterministyczne sterowanie elektrozaworami proporcjonalnymi, sprzęgłami i siłownikami układu napędowego. Standardowo wyposażony jest w 512 MB pamięci RAM DDR3 i 8 GB wbudowanego rejestratora danych.
TM16 łączy się z Emtron ECU przez magistralę CAN przy użyciu dedykowanego Emtron Integracja z magistralą CAN TM16 wbudowana w Emtune i TMtune. Sterownik ECU przesyła do TM16 dane dotyczące prędkości obrotowej silnika, zapotrzebowania na przepustnicę, wartości momentu obrotowego i stanu hamulców; TM16 zwraca dane dotyczące położenia biegu, prędkości wału wejściowego/wyjściowego oraz żądanych limitów momentu obrotowego. To dwukierunkowe zarządzanie momentem obrotowym pozwala sterownikowi ECU opóźnić zapłon lub zmniejszyć dawkę paliwa podczas zmiany biegów, zapewniając płynną i szybką zmianę biegów bez obciążeń mechanicznych.
Obsługiwane transmisje
| Typ transmisji | Wsparcie |
|---|---|
| ZF 8HP automat | Tak — zobacz tabelę zgodności poniżej |
| Podwójne sprzęgło (DCT) | Tak |
| Automatyczna skrzynia biegów wielosprzęgłowa | Tak |
| Konwencjonalny automat | Tak |
Zgodność z ZF 8HP
Tylko warianty 8HP z 16-stykowe złącza są obsługiwane. Modele 10-pinowe nie posiadają wejść/wyjść wymaganych do zewnętrznego sterowania TCM.
| Wariant | Pożądania | Wsparcie |
|---|---|---|
| 8KM45 | gen 1 | Tak |
| 8KM50 | gen 2 | Tak |
| 8KM70 | gen 1 | Tak |
| 8KM75 | gen 2 | Tak |
| 8KM90 | gen 1 | Tak |
| 8KM95 | gen 2 | Tak |
| 8KM51 | gen 3 | Tylko z modernizacją korpusu zaworu Gen 2 |
| 8KM76 | gen 3 | Tylko z modernizacją korpusu zaworu Gen 2 |
Specyfikacja techniczna
Przetwórstwo
| Właściwość | Wartość: |
|---|---|
| Procesory | 2× 650 MHz 32-bitowy, klasy samochodowej |
| FPGA | Seria Xilinx 7 |
| RAM | 512 MB DDR3 |
| Rejestracja danych | 8 GB na pokładzie |
Wejścia
| Rodzaj wejścia | Kanały | Specyfikacja |
|---|---|---|
| Wejścia analogowe | 16 | 0–5 V, 12 bitów (1.22 mV/krok), przełączane podciąganie 5 V |
| Wejścia cyfrowe/częstotliwościowe | 16 | 0.5–20 kHz; tolerancja 0–39 V; zgodność z efektem Halla i reluktantorem; programowalny próg dla pinów 1–8 (0–5 V), stały próg dla pinów 9–16 (2.4 V / 0.5 V) |
| Wejścia czujnika Halla | 4 | 2-żyłowy, 0.5–20 kHz; wykrywanie przerwy w obwodzie / zwarcia do akumulatora / zwarcia do masy |
| IMU | Wbudowany | Akcelerometr 3-osiowy (±2/4/8/16 g); żyroskop 3-osiowy (±125–±4,000 dps) |
| Ciśnienie barometryczne | Wbudowany | Czujnik pokładowy |
Wyjścia
| Typ wyjścia | Kanały | Specyfikacja |
|---|---|---|
| Wyjścia elektromagnetyczne proporcjonalne | 16 | Low-side, 0.1–20 kHz PWM, 1.8 A ciągły na kanał, monitorowanie prądu na wszystkich kanałach |
| Wyjścia zasilania elektromagnesów | 4 | Zabezpieczenie nadprądowe; diagnostyka prądu i napięcia; grupy 1–4, 5–8, 9–12, 13–16 |
| Wyjścia półmostkowe pomocnicze | 8 | 0.1–20 kHz PWM, szczytowy prąd 35 A / ciągły prąd 8 A na kanał, dwukierunkowy monitoring prądu |
| Wyjścia analogowe | 4 | 0–5 V, 10 bitów, 11 mA na kanał |
| Wyjścia referencyjne 5 V | 2 | Zasilanie czujnika |
| Wyjście referencyjne 8 V | 1 | Zasilanie czujnika |
Komunikacja
| Interfejs | Specyfikacja |
|---|---|
| Magistrala CAN | 2× CAN 2.0A/B, w pełni konfigurowalny, możliwość wyboru zakończenia |
| Ethernet | 10/100 Mb/s (strojenie komputera za pomocą TMtune) |
| RS232 | 1× interfejs szeregowy |
Zasilacz laboratoryjny
| Właściwość | Wartość: |
|---|---|
| Kompatybilność napięciowa | Systemy 12 V i 24 V |
| Ochrona przed odwrotną polaryzacją | Tak |
| Ochrona przed przegrzaniem | Tak |
| Zabezpieczenie nadprądowe | Tak |
| Stałe zasilanie bateryjne | 1 × |
| Zasilacze pomocnicze | 2 × |
| Zasilanie elektromagnesów | 2 × |
| Wejście przełącznika zapłonu | 1 × |
Złącza
Wszystkie trzy złącza są TE Connectivity Seria AMP Superseal 1.0. Zakres przewodów: 0.30–1.25 mm² (22–16 AWG).
| Złącze | Part Number | Pins | Funkcjonować |
|---|---|---|---|
| Złącze A | 4-1437290-0 | 34 | Wejścia analogowe, wejścia cyfrowe/częstotliwościowe, odniesienie czujnika |
| Złącze B | 4-1437290-1 | 34 | Wyjścia elektromagnetyczne proporcjonalne, wyjścia półmostkowe pomocnicze, wyjścia analogowe |
| Złącze C | 3-1437290-7 | 26 | Zasilanie, magistrala CAN, wejścia czujnika Halla, Ethernet, RS232 |
Integracja ECU
TM16 integruje się z Emtron Sterowniki (ECU) przez magistralę CAN. Oba urządzenia są skonfigurowane w Emtune (po stronie ECU) i TMtune (po stronie TM16) do używania pasujących identyfikatorów CAN (0x150–0x159) z tą samą szybkością transmisji (zwykle 1 Mbit/s).
TM16 → Sterownik: Pozycja biegu, żądanie zmiany biegu, prędkość wałka wejściowego, prędkość wałka wyjściowego, ograniczenie momentu obrotowego (wolno/opóźnienie zapłonu), ograniczenie momentu obrotowego (szybko/odcięcie zapłonu), stan przełącznika zmiany biegu na wyższy i niższy.
Sterownik → TM16: Obroty silnika, ciśnienie w kolektorze dolotowym, zapotrzebowanie na przepustnicę, położenie pedału, moment obrotowy silnika, moment obrotowy wymagany przez kierowcę, wyłącznik hamulca, temperatura silnika, docelowe obroty biegu jałowego, kontrolka check engine.
Oprogramowanie
TMtune to darmowe oprogramowanie do konfiguracji i kalibracji TM16 dla systemu Windows. Łączy się przez Ethernet. Aktualizacje oprogramowania układowego przez Ethernet. W zestawie znajdują się dwie podstawowe kalibracje: ZF 8KM (na podstawie 8HP70) i Nissan GR6 (R35 GT-R). Wszystkie pozostałe skrzynie biegów wymagają samodzielnej kalibracji.
Co możesz zrobić za pomocą TM16
- Całkowita wymiana fabrycznego sterownika skrzyni biegów ZF 8HP lub Nissan GR6 przy użyciu dołączonych kalibracji bazowych TMtune
- Jednoczesne sterowanie maksymalnie 16 elektromagnesami proporcjonalnymi z indywidualnym 12-bitowym monitorowaniem prądu na każdym kanale
- Wdrażaj strategie zmiany biegów oparte na modelu momentu obrotowego: wysyłaj żądania opóźnienia zapłonu lub odcięcia paliwa do Emtron ECU podczas zmiany biegów na wyższe, co zapewnia szybką i bezstresową zmianę biegów
- Rejestruj 8 GB danych dotyczących skrzyni biegów na pokładzie — położenie biegu, prędkości wału, prąd elektromagnesu, temperaturę oleju — niezależnie od rejestrowania danych przez ECU
- Podłącz wejścia łopatek zmiany biegów za pomocą magistrali CAN, sygnału analogowego lub bezpośredniego okablowania przełącznika cyfrowego
- Zintegruj z innymiEmtron Sterowniki sterujące (ECU) za pośrednictwem dwóch całkowicie otwartych, konfigurowalnych przez użytkownika węzłów magistrali CAN — obrotomierze silnika i czujnik TPS można również podłączyć bezpośrednio, jeśli nie ma sterownika sterującego CAN
- Niezależne monitorowanie prędkości wału wejściowego i wyjściowego w celu wykrycia poślizgu we wszystkich czterech grupach zasilania elektromagnesów
Kompatybilne jednostki sterujące
FAQ
Czy TM16 wymaga Emtron ECU, czy będzie działać z dowolnym ECU?
TM16 posiada dwa w pełni otwarte węzły magistrali CAN, które można skonfigurować do odbioru danych z dowolnego sterownika ECU. Obroty silnika i położenie przepustnicy można również podłączyć bezpośrednio jako sygnały analogowe lub cyfrowe. Pełna integracja z modelowaniem momentu obrotowego – gdzie TM16 żąda opóźnienia zapłonu lub odcięcia paliwa od sterownika ECU podczas zmiany biegów – wykorzystuje Emtronzastrzeżony protokół CAN i wymaga Emtron ECU. Podstawowa kontrola skrzyni biegów bez modelowania momentu obrotowego jest możliwa przy użyciu dowolnego ECU obsługującego magistralę CAN.
Jakie podstawowe kalibracje są wliczone w cenę? Czy potrzebuję kalibracji skrzyni biegów?
W zestawie z TMtune znajdują się dwie kalibracje bazowe: ZF 8KM (na podstawie 8HP70) i Nissan GR6 (R35 GT-R). Jeśli Twojej skrzyni biegów nie ma na tej liście, będziesz musiał wykonać kalibrację od podstaw. Skrzynia biegów Getrag GS7 jest oznaczona jako w trakcie opracowywania. Sterowanie sekwencyjną skrzynią biegów Dogbox wymaga niestandardowej kalibracji — nie ma mapy bazowej ani wsparcia fabrycznego.
Czy TM16 może rejestrować dane dotyczące skrzyni biegów niezależnie od ECU?
Tak. TM16 ma 8 GB wbudowanej pamięci eMMC i rejestruje kanały specyficzne dla skrzyni biegów – położenie biegu, prędkość wału, prądy elektrozaworów, temperaturę oleju i wszystkie flagi diagnostyczne – niezależnie od rejestrowanego sygnału przez sterownik ECU. Dane są pobierane przez Ethernet za pomocą TMtune.
Jakiego oprogramowania używa TM16 i czy jest ono płatne?
TM16 wykorzystuje TMtune — osobna aplikacja od Emtune (przeznaczona do Emtron ECU). TMtune to darmowa aplikacja do pobrania ze strony Emtron Serwer pobierania. Połączenie odbywa się przez Ethernet. Aktualizacje oprogramowania sprzętowego są również dostarczane przez Ethernet.
Czy TM16 jest jedynym Emtron kontroler skrzyni biegów czy jest jakaś mniejsza wersja?
TM16 jest obecnie EmtronJedyny TCM. „16” odnosi się do 16 proporcjonalnych wyjść elektromagnetycznych. Nie ma TM8 ani mniejszej wersji w Emtron lineup.
Recenzje
Nie ma jeszcze opinii.