WRXLink V10 2007 (WRX107X) to Link Engine ManagementModuł sterujący G4X firmy G4X do Subaru Impreza WRX i STI V10 (podwozie GD/GG) z silnikiem EJ257 2.5L, fabryczną elektroniczną przepustnicą (DBW) i systemem AVCS. Płytka drukowana mieści się w obudowie fabrycznego modułu sterującego.
Krytyczna kontrola dopasowania — WRX107X kontra WRX104X: Sprawdź, jaką wersję ma Twój samochód, sprawdzając piny A1, A2 i A3 złącza ECU:
- Piny A1–A3 są puste (brak przewodów) = WRX107X (ten produkt) — głównie lata 2006–2007
- Piny A1–A3 mają przewody = WRX104X (SKU 224-4000, wymienione osobno) — głównie lata 2004–2006
Niekompatybilne z: Hatchback GR/GH/GE/GV (WRX 3. generacji) — wymagany inny produkt.
Montaż pojazdu
| Pojazd | Podwozie | silnik | Lata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|
| Subaru WRX / STI V10 | GD, GG | EJ257 2.5 l | 2006-2007 | Piny A1-3 puste |
Tylko skrzynia biegów manualna. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić piny A1-3.
Najważniejsze dane techniczne
| Właściwość | Wartość: |
|---|---|
| SKU | 225-4000 |
| Kod modelu łącza | WRX107X |
| Czujnik MAP na pokładzie | Nie — zalecany zewnętrzny MAP |
| Sterowanie krzywką AVCS | Obsługiwane (pojedyncze wloty) |
| Przepustnica elektroniczna | Obsługiwane (zachowano fabryczne DBW) |
| Identyfikacja złącza | Piny A1-3 muszą być puste |
| Transmisja | Tylko ręczne |
| Magistrale CAN | 2 |
| Mapa bazy | w zestawie |
| Oprogramowanie | PCLink G4X (bezpłatny) |
Zalecane akcesoria
- Krosno rozszerzające Link XS — Czujnik MAP i dodatkowe wejścia/wyjścia
- LinkECU Kontroler Lambda CAN — szerokopasmowa lambda przez CAN
Najczęściej zadawane pytania
Jak odróżnić WRX107X od WRX104X?
Sprawdź piny złącza ECU A1, A2, A3: piny puste (bez przewodów) = WRX107X (ten produkt); piny z przewodami = WRX104XNiektóre modele z 2006 roku wykorzystują oba sterowniki ECU — jedyną niezawodną metodą jest sprawdzenie pinów.
Czy mapa bazowa jest dołączona?
Tak. Mapa startowa dla EJ257 jest wstępnie wczytana. Przed użyciem wymagane jest profesjonalne dostrojenie na hamowni.
Łatwe do zainstalowania. Przystępny. Niezawodny.
G4X PlugIn ECUOferujemy najnowocześniejszą technologię zarządzania silnikiem, zaprojektowaną tak, aby łatwo zmaksymalizować potencjał Twojego samochodu.
Ten ECU mieści się w fabrycznej obudowie OEM. Instalacja jest prosta i nie wymaga modyfikacji fabrycznej wiązki przewodów w przypadku modeli wymienionych poniżej.
- Przed zakupem sprawdź, czy złącze pasuje do nagłówka na wymienionym zdjęciu i sprawdź uwagi zapisane kursywą poniżej.
- Ten ECU działa tylko w przypadku ręcznych skrzyń biegów.
- Gorąco polecam czujnik temperatury powietrza.
- Obsługiwana jest większość funkcji fabrycznych.
- Sprawdź kartę funkcji, aby zapoznać się z opcjami rozbudowy we/wy
Odpowiednie aplikacje:
- Model WRX104X (wymieniony osobno) obejmował głównie gamę modeli z lat 2004–2006.
- WRX107X obejmuje głównie model z 2007 roku.
Jednak niektóre modele z 2006 roku wymagają WRX107X
_Najszybszym i najbardziej niezawodnym sposobem sprawdzenia jest sprawdzenie, czy piny A1-3 są zajęte.
_Jeśli piny mają przewody, potrzebujesz WRX104X, jeśli nie ma przewodów, potrzebujesz WRX107X
*Pasuje do podwozi GD lub GG z elektroniczną przepustnicą. Nie nadaje się do hatchbacków GR/GH/GE/GV lub WRX trzeciej generacji












Recenzje
Nie ma jeszcze opinii.