LinkECU Wtyczka do Mini Cooper S

Name: LinkECU MiniLink | Mini Cooper S R50-R53 | XTRA Motorsport
Brand: Link Engine Management
SKU: 209-4000
Price: 1575.00 EUR
Availability: BackOrder

1575.00 € wył. faktura VAT

Cena podana jest bez podatku VAT. W przypadku krajów europejskich prawidłowa kwota podatku VAT jest automatycznie naliczana podczas realizacji transakcji.

Sterownik Link MiniLink (MINIX) G4X do BMW MINI Cooper S R50, R52 i R53 z doładowanym silnikiem Tritec 1.6L. Brak wbudowanego czujnika MAP — zdecydowanie zalecany zewnętrzny czujnik MAP i wiązka przewodów XS Loom. Tylko skrzynia manualna.

Dostępne na zamówienie

SKU: 209-4000 Kategorie: Link ECU, Samodzielny ECU (jednostka sterująca silnikiem) Tag: Zaległe zamówienie

Ten produkt jest aktualnie wyprzedany!

Nie martw się! Podaj swój adres e-mail, a my niezwłocznie powiadomimy Cię, gdy tylko produkt będzie ponownie dostępny.

Świetnie! Zostałeś dodany do listy oczekujących na ten produkt. Otrzymasz wiadomość e-mail, gdy tylko produkt będzie ponownie dostępny.

Gwarantowana bezpieczna płatność

Dodatkowe cechy

Najwyższa jakość
Wysyłka na cały świat
Gwarancja zwrotu pieniędzy

MiniLink (MINIX) to Link Engine ManagementModuł sterujący G4X firmy G4X do BMW MINI R50/R52/R53 Cooper S z silnikiem 1.6 l Tritec z doładowaniem (Eaton M45). Moduł sterujący jest dostarczany w osobnej obudowie, która pasuje bezpośrednio do fabrycznego gniazda modułu, bez konieczności modyfikacji wiązki przewodów. Wbudowane są wewnętrzne sterowniki zapłonu — cewki są podłączone bezpośrednio do modułu, zgodnie z fabrycznym okablowaniem.

Brak wbudowanego czujnika MAP. Fabryczny czujnik MAP za doładowaniem jest obsługiwany przez An Volt 1, ale zewnętrzny czujnik MAP 4-słupkowy jest obsługiwany przez Krosno rozszerzające XS jest zdecydowanie zalecany do precyzyjnego zarządzania doładowaniem w modyfikowanych wersjach. MiniLink odczytuje wszystkie cztery prędkości kół, położenie kierownicy i tempomat za pośrednictwem fabrycznej magistrali CAN.

Montaż pojazdu

Pojazd	silnik	Lata
BMW MINI Cooper S R53	Tritec 1.6L z doładowaniem	2002-2006
BMW MINI Cooper S R52 (kabriolet)	Tritec 1.6L z doładowaniem	2004-2007
BMW MINI Cooper R50	Tritec 1.6L	2001-2006

Tylko skrzynia biegów manualna.

Najważniejsze dane techniczne

Właściwość	Wartość:
SKU	209-4000
Kod modelu łącza	MINIX
Czujnik MAP na pokładzie	Nie — obsługiwany jest czujnik fabryczny; zdecydowanie zalecany jest zewnętrzny czujnik 4-barowy
Zapłonniki wewnętrzne	Tak (cewki podłączone bezpośrednio do ECU)
Dane CAN	Prędkość kół, kąt skrętu, szybkość skrętu
Transmisja	Tylko ręczne
Magistrale CAN	2
Mapa bazy	w zestawie
Oprogramowanie	PCLink G4X (bezpłatny)

Funkcje platformy G4X

Kontrola doładowania sprężarki
Kontrola startu, zapobieganie opóźnieniom, płaska zmiana biegów
Wtrysk sekwencyjny i iskra bezpośrednia
512 MB wbudowanej pamięci rejestrującej dane, 250 kanałów, 1 kHz/kanał
6D mapowanie paliwa i zapłonu

Zalecane akcesoria

Krosno rozszerzające Link XS — wymagane dla zewnętrznego czujnika MAP
LinkECU Kontroler Lambda CAN — szerokopasmowa lambda przez CAN

Najczęściej zadawane pytania

Czy MiniLink ma wbudowany czujnik MAP?

Nie. Fabryczny czujnik MAP jest używany przez An Volt 1, ale jego zasięg może być ograniczony w zmodyfikowanych wersjach. Zdecydowanie zaleca się zewnętrzny czujnik MAP 4-barowy podłączony do instalacji XS Expansion Loom.

Czy mapa bazowa jest dołączona?

Tak. Mapa startowa dla silnika z doładowaniem Tritec jest wstępnie wczytana. Przed użyciem wymagane jest profesjonalne dostrojenie na hamowni.

Waga	1.125 kg
Specjalne zamówienie	7 dni
Marka	Link Engine Management
Typ ECU	Podłącz
Pasuje do pojazdów	Mini

Produkty w zamówieniu wstecznym

Tego typu produktów nie mamy w magazynie, ale można je kupić.

Złącza czujników oraz Deutsch DT/DTMZestawy złączy DTP są czasami wymieniane jako produkty w zamówieniu wstecznym, ale mamy na stanie osobne produkty, więc wystarczy je tylko odebrać i wysłać w zestawach.

Te produkty są dostarczane na zamówienie. Czas dostawy zależy od harmonogramu produkcji każdego producenta i aktualnego popytu, dlatego podane poniżej wartości są typowymi szacunkami w normalnych warunkach — nie ma gwarancji terminu dostawy. Gdy popyt jest wysoki, terminy realizacji zamówień mogą wydłużyć się poza podane zakresy.

W przypadku produktów na zamówienie lub wymagających specjalnej konfiguracji, produkcja rozpoczyna się dopiero po złożeniu i opłaceniu zamówienia. Wiążącą datą dostawy jest data potwierdzona przez producenta po ustaleniu terminu realizacji zamówienia; przekazujemy ją niezwłocznie po jej otrzymaniu i informujemy na bieżąco o wszelkich zmianach.

Typowe terminy realizacji (normalne zapotrzebowanie):

Bosch Motorsport ABS: 3–4 tygodnie
Emtron: ~4 dni
AiM: 2–7 dni
Ecumaster: 1–2 dni
Link: do 1 tygodnia

Sprawdź szacowany czas dostawy na stronie każdego produktu i skontaktuj się z nami, jeśli chcesz uzyskać aktualną wycenę przed złożeniem zamówienia.

Zamówienia przetwarzane do godziny 14:00 GMT+3 (EET) od poniedziałku do piątku. Wysyłka TEN SAM DZIEŃ!

Dotyczy wyłącznie towarów dostępnych w magazynie, z wyłączeniem okresów świątecznych.

Produkty dostępne w magazynie zostaną wysłane w ciągu 24 do 48 godzin. Jeśli jednak złożysz zamówienie przed godziną 14:00 GMT+3 (EET), a produkty będą dostępne, zazwyczaj zostaną wysłane tego samego dnia. Jeśli którykolwiek z produktów będzie wysyłany bezpośrednio od dostawcy, dołożymy wszelkich starań, aby został wysłany jak najszybciej. W razie pytań lub potrzeby specjalnych warunków wysyłki, prosimy o kontakt.

Oferujemy wysyłkę za pośrednictwem UPS i DHL. Przesyłki ekonomiczne lub ekspresowe.
Wysyłamy produkty do krajów europejskich i za granicę z naszego magazynu.
Opłata za lokalizację zdalną. Dodatkowa opłata za niestandardową lokalizację zdalną wynosi 20 EUR za przesyłkę. Skontaktujemy się z Tobą w przypadku lokalizacji zdalnej.
E-maile z potwierdzeniem wysyłane są natychmiast po wysłaniu paczki. Zawierają one przewidywaną datę doręczenia i informacje o śledzeniu przesyłki (wyłącznie w przypadku metod wysyłki z możliwością śledzenia).