Bosch Motorsport MS 6.4P EVO ma tę samą obudowę, interfejs złącza i ogólną architekturę sprzętową co MS 6.4 EVO — ale wewnętrznie wykorzystuje dwurdzeniowy procesor 866 MHz, a nie 667 MHz, jak w każdym innym wariancie MS 6 EVO. Dodatkowa wydajność procesora jest przeznaczona dla zespołów inżynierskich wykorzystujących wymagające obliczeniowo algorytmy Customer Code Area (CCA) w MATLAB/Simulink: predyktywne sterowanie spalaniem na podstawie modelu, zaawansowane funkcje trakcji i stabilności lub integrację systemów hybrydowych w czasie rzeczywistym, gdzie pętla CCA musi działać niezawodnie w krótkich cyklach.
Inna jest również ścieżka rozbudowy pamięci: MS 6.4P EVO obsługuje opcjonalne rozszerzenie pamięci do 16 GB, w porównaniu do 4 GB we wszystkich innych wariantach MS 6 EVO. Ma to istotne znaczenie w przypadku sesji wytrzymałościowych na długich dystansach, gdzie ciągłe, szybkie rejestrowanie 1,500 kanałów zapełniłoby partycję 4 GB w niecałą godzinę.
Ważna uwaga dla kalibratorów: MS 6.4P EVO wymaga specjalnej, dedykowanej wersji oprogramowania w RaceCon. nie kompatybilne z oprogramowaniem używanym w systemie MS 6.4 EVO lub dowolnej innej wersji MS 6 EVO. Plików projektu RaceCon z instalacji MS 6.4 nie można załadować bezpośrednio do systemu 6.4P — przed użyciem wymagana jest migracja do dedykowanej gałęzi oprogramowania.
Moduł MS 6.4P EVO jest przeznaczony głównie dla programów OEM w sportach motorowych, w których przepisy serii nakazują określoną konfigurację ECU, lub dla fabrycznych zespołów GT3 wymagających największego budżetu obliczeniowego CCA w ramach platformy MS 6 EVO.
Specyfikacja techniczna
| Właściwość | Wartość: |
|---|---|
| SKU | F02U.V03.112-01 |
| Typ silnika | Benzyna do 12 cylindrów |
| Wsparcie wtrysku | Niskie ciśnienie (PFI) + wysokie ciśnienie (GDI), opcjonalny pakiet HP |
| CPU | Dwurdzeniowy 866 MHz + FPGA |
| Wejścia analogowe | 38 (szczegółowo: 6 ETC zarezerwowane, 10 bez podciągania, 4 kątowo-synchroniczne, 5 stałe 3.01 kΩ, 13 przełączalne 3.01 kΩ) |
| Wejścia współdzielone analogowo/cyfrowe | 8 (z obsługą SENT, opcja synchronizacji kątowej) |
| Pomiary wewnętrzne | 1 × ciśnienie otoczenia, 1 × przyspieszenie 6-osiowe, 2 × temperatura ECU, 2 × napięcie ECU |
| Interfejsy Lambda | 2 × Bosch LSU 4.9 |
| Wejścia EGT | 2 × termopara typu K |
| Komunikacja | CAN, Ethernet, LIN, SENT |
| Rejestrowanie wewnętrzne | 4 GB standardowo + 16 GB fakultatywny |
| Kompatybilność oprogramowania | Dedykowane oprogramowanie MS 6.4P — NIE jest zgodne z oprogramowaniem MS 6.4 EVO |
| Złącza | 2 × zastrzeżone przez firmę Bosch (91 + 105 pinów), łącznie 196 pinów |
| Wymiary | 226 × 181 × 44 mm |
| Waga | 1,086 g |
| Ocena IP | IP54 |
| Napięcie zasilania | 6 - 18 V |
| Temperatura robocza | -20 do +80°C |
| Oprogramowanie kalibracyjne | RaceCon (dedykowana wersja oprogramowania MS 6.4P) |
| Analiza danych | WinDarab V7 |
Co możesz z tym zrobić
- Uruchamiaj wymagające obliczeniowo algorytmy obszaru kodów klientów z częstotliwością 866 MHz — o 30% większy zapas mocy niż w przypadku innych wariantów MS 6 EVO
- Sterowanie silnikami benzynowymi do 12 cylindrów z pełnym wtryskiem LP + HP za pomocą opcjonalnego pakietu HP
- Zapisuj do 16 GB przy rozszerzonej pojemności — wystarczająco, aby nagrywać nieprzerwanie 1,500 kanałów z częstotliwością 1,000 Hz podczas całej sesji wytrzymałościowej
- Monitoruj 38 wejść analogowych i 8 współdzielonych kanałów analogowo-cyfrowych obsługujących SENT
- Uzyskaj dostęp do wbudowanego 6-osiowego modułu IMU i danych o ciśnieniu otoczenia dotyczących dynamiki pojazdu bez użycia zewnętrznych czujników
- Zarządzaj funkcjami podwójnej elektronicznej przepustnicy, zmiennej częstotliwości drgań (VVT), turbosprężarki, kontroli trakcji i startu
- Interfejs z komponentami zmiany biegów Bosch MEGA-Line poprzez ulepszenie pakietu Gear Control 1
- Wdrażaj konfiguracje ECU wymagane seryjnie, w których przepisy określają MS 6.4P EVO
Porównanie rodziny MS 6 EVO
| Model | Wtrysk | Wejścia analogowe | CPU | Aktualizacja pamięci |
|---|---|---|---|---|
| MS6.1EVO | Tylko LP | 21 | 667 MHz | 4 GB |
| MS6.2EVO | Telemetria LP + LTE | 38 | 667 MHz | 4 GB |
| MS6.3EVO | LP + HP (GDI) | 21 | 667 MHz | 4 GB |
| MS6.4EVO | LP + HP (GDI) | 38 | 667 MHz | 4 GB |
| MS 6.4P EVO | LP + HP (GDI) | 38 | 866 MHz | 16 GB |
Akcesoria
- MSA-Box II — Interfejs kalibracyjny USB dla RaceCon
- WinDarab V7 — profesjonalne oprogramowanie do analizy danych (klucz licencyjny)
- Aktualizacja oprogramowania FULL_LOG_1 — 1,500 kanałów przy 1,000 Hz (klucz licencyjny)
- Aktualizacja oprogramowania przez USB — Kopiowanie danych z USB (klucz licencyjny)
- Stopień mocy wtrysku HPI5 — sterownik wtryskiwacza GDI wysokiego napięcia
- Sonda lambda LSU 4.9 — szerokopasmowa sonda lambda do bezpośredniego wejścia ECU
- Czujnik spalania stukowego KS4-R — czujnik spalania stukowego w bloku silnika
FAQ
Co oznacza „P” w MS 6.4P?
„P” oznacza wydajność — konkretnie dwurdzeniowy procesor 866 MHz, który jest o około 30% szybszy niż procesor 667 MHz we wszystkich pozostałych wariantach MS 6 EVO. Ten dodatkowy zapas mocy obliczeniowej jest przeznaczony dla złożonych algorytmów obszaru kodów klienta (CCA) oraz dla programów OEM, w których MS 6.4P EVO jest określony przepisami serii.
Czy oprogramowanie MS 6.4P EVO jest kompatybilne z oprogramowaniem MS 6.4 EVO?
Nie. MS 6.4P EVO wymaga dedykowanej, oddzielnej wersji oprogramowania w RaceCon. Plików projektu RaceCon z instalacji MS 6.4 EVO nie można bezpośrednio załadować do MS 6.4P — wymagana jest migracja do dedykowanej gałęzi oprogramowania MS 6.4P. Jest to najważniejsza praktyczna różnica między tymi dwoma wariantami, a kalibratorzy muszą potwierdzić dostępność oprogramowania przed złożeniem zamówienia.
Dlaczego w komputerze MS 6.4P EVO zastosowano większą pamięć?
Opcjonalne rozszerzenie pamięci o 16 GB (w porównaniu z 4 GB w innych wariantach MS 6 EVO) odzwierciedla zamierzone zastosowanie: długie sesje z ciągłym, szybkim rejestrowaniem. Przy 1,500 kanałach i częstotliwości 1,000 Hz, standardowa partycja 4 GB wystarcza na zapełnienie około 40 minut. Rozszerzenie o 16 GB umożliwia kilka godzin nieprzerwanego nagrywania z pełną prędkością bez przełączania partycji.
Czy mogę wymienić MS 6.4 EVO na MS 6.4P EVO?
Mechanicznie tak – oba wykorzystują ten sam interfejs złącza i wymiary obudowy. Należy jednak przenieść projekt kalibracji RaceCon do dedykowanej wersji oprogramowania MS 6.4P. Sprzęt jest bezpośrednim zamiennikiem fizycznym; oprogramowanie nie jest zamiennikiem bezpośrednim. Zaplanuj sesję migracji kalibracji przed wdrożeniem wersji 6.4P.
Czy MS 6.4P EVO zawiera wewnętrzny moduł IMU?
Tak. MS 6.4P EVO zawiera 6-osiowy wewnętrzny czujnik przyspieszenia (liniowy w osiach X, Y, Z + pochylenie, przechylenie, odchylenie) oraz wewnętrzny czujnik ciśnienia otoczenia. Mogą one służyć do podstawowego monitorowania dynamiki podwozia lub jako sygnały referencyjne dla funkcji stabilizacji opartych na CCA bez dodatkowego sprzętu zewnętrznego.
Recenzje
Nie ma jeszcze opinii.