Bosch Motorsport MS 6.4 EVO to jednostka o najwyższej specyfikacji w generacji sprzętowej 667 MHz MS 6 EVO, łącząca pełną liczbę 38 kanałów analogowych z pełną obsługą GDI (wtrysku bezpośredniego). Standardowo zarządza silnikami benzynowymi do 12 cylindrów z wtryskiem pośrednim i dodaje sterowanie wtryskiem bezpośrednim pod wysokim ciśnieniem za pośrednictwem opcjonalnego pakietu HP — tej samej dwubankowej architektury HP, co MS 6.3 EVO, ale z 17 dodatkowymi analogowymi kanałami wejściowymi.
Rozszerzony zestaw wyjść — 19 swobodnie konfigurowalnych kanałów obejmujących konfiguracje mostka H, PWM po stronie wysokiego ciśnienia i PWM po stronie niskiego ciśnienia — obsługuje złożone sterowanie urządzeniami pomocniczymi wykraczającymi poza sam silnik: aktywne siłowniki aerodynamiczne, układy zawieszenia o zmiennej geometrii, elektrozawory skrzyni biegów i zarządzanie układem chłodzenia. Dwa niezależne wejścia termopar EGT typu K umożliwiają bezpośrednie monitorowanie temperatury spalin w oddzielnych rzędach cylindrów lub wlotach turbiny turbosprężarki bez dodatkowego kondycjonowania sygnału.
Potwierdzono, że MS 6.4 EVO będzie używany w programach homologacji GT3, w tym w Audi R8 LMS GT3, Lamborghini Huracán GT3 i BMW M4 GT3 — co czyni go sprawdzoną w GT3 platformą w gamie MS 6 EVO.
MS 6.4 EVO korzysta ze standardowej platformy oprogramowania MS 6 EVO w RaceCon, co zapewnia pełną kompatybilność z plikami projektów z instalacji MS 6.1, 6.2 i 6.3. Jedynym wariantem z oddzielną platformą oprogramowania jest MS 6.4P EVO.
Specyfikacja techniczna
| Właściwość | Wartość: |
|---|---|
| SKU | F02U.V03.114-01 |
| Typ silnika | Benzyna do 12 cylindrów |
| Wsparcie wtrysku | Niskie ciśnienie (PFI) + wysokie ciśnienie (GDI), opcjonalny pakiet HP |
| CPU | Dwurdzeniowy 667 MHz + FPGA |
| Wejścia analogowe | 38 |
| Wejścia cyfrowe | 10 |
| Wyjście wtryskiwacza LP | 12 × 2.2 A (niskie ciśnienie, wysoka impedancja) |
| Wtryskiwacz generuje moc HP | Stopnie wtrysku wysokociśnieniowego (pakiet HP, podwójny bank) |
| Wyjścia zapłonu | 12 × IGBT lub BJT (cewki ze zintegrowanym wzmacniaczem) |
| Swobodnie konfigurowalne wyjścia | Łącznie 19: 1 × 8.5 A mostek H, 2 × 4 A LS PWM, 4 × 3 A LS PWM, 8 × 2.2 A LS PWM, 4 × 1 A LS PWM |
| Mostek H ETC | 2 × 8.5 A mostek H (zarezerwowany dla przepustnicy elektronicznej) |
| Interfejsy Lambda | 2 × Bosch LSU 4.9 |
| Wejścia EGT | 2 × termopara typu K |
| Materiały do czujników | 4 × 5 V/50 mA + 3 × 5 V/150 mA |
| Komunikacja | CAN, Ethernet, LIN, SENT |
| Rejestrowanie wewnętrzne | 4 GB standardowo + 4 GB opcjonalnie |
| Złącza | 2 × zastrzeżone przez firmę Bosch (91 + 105 pinów), łącznie 196 pinów |
| Wymiary | 226 × 181 × 44 mm |
| Waga | 1,086 g |
| Ocena IP | IP54 |
| Napięcie zasilania | 6 - 18 V |
| Temperatura robocza | -20 do +80°C |
| Oprogramowanie kalibracyjne | RaceCon |
| Analiza danych | WinDarab V7 |
Co możesz z tym zrobić
- Sterowanie silnikami benzynowymi do 12 cylindrów z pełnym portem i zarządzaniem wtryskiem bezpośrednim
- Monitoruj 38 kanałów czujników analogowych — największa liczba wejść w generacji MS 6 EVO 667 MHz
- Pomiar temperatury spalin na dwóch oddzielnych cylindrach lub wlotach turbosprężarki za pomocą bezpośredniego wejścia termopary typu K
- Przydziel 19 konfigurowalnych kanałów wyjściowych do siłowników mostka H, elektromagnesów HS/LS PWM i urządzeń mocy
- Sterowanie dwoma niezależnymi elektronicznymi przepustnicami do zastosowań z podwójnym kolektorem ssącym lub silnikiem w układzie V
- Zarządzaj wtryskiem paliwa HP do dwóch banków dla silników V i silników płaskich z dwiema listwami paliwowymi wysokiego ciśnienia
- Rejestruj do 4 GB przy standardowej prędkości; rozszerz do 1,500 kanałów przy 1,000 Hz z funkcją FULL_LOG_1
- Wdrażanie algorytmów klienta MATLAB/Simulink za pomocą opcji Obszaru kodu klienta
Porównanie rodziny MS 6 EVO
| Model | Wtrysk | Wejścia analogowe | CPU | Aktualizacja pamięci |
|---|---|---|---|---|
| MS6.1EVO | Tylko LP | 21 | 667 MHz | 4 GB |
| MS6.2EVO | Telemetria LP + LTE | 38 | 667 MHz | 4 GB |
| MS6.3EVO | LP + HP (GDI) | 21 | 667 MHz | 4 GB |
| MS6.4EVO | LP + HP (GDI) | 38 | 667 MHz | 4 GB |
| MS 6.4P EVO | LP + HP (GDI) | 38 | 866 MHz | 16 GB |
Akcesoria
- MSA-Box II — Interfejs kalibracyjny USB dla RaceCon (dostępny w magazynie)
- WinDarab V7 — profesjonalne oprogramowanie do analizy danych (klucz licencyjny)
- Aktualizacja oprogramowania FULL_LOG_1 — 1,500 kanałów przy 1,000 Hz (klucz licencyjny)
- Aktualizacja oprogramowania przez USB — Kopiowanie danych z USB (klucz licencyjny)
- Stopień mocy wtrysku HPI5 — sterownik wtryskiwacza GDI wysokiego napięcia
- Sonda lambda LSU 4.9 — szerokopasmowa sonda lambda do bezpośredniego wejścia ECU
- Czujnik spalania stukowego KS4-R — czujnik spalania stukowego w bloku silnika
- Korpus przepustnicy DBW 82 mm — przepustnica sterowana elektrycznie
- Korpus przepustnicy DBW 60 mm — przepustnica sterowana elektrycznie
FAQ
Kiedy powinienem wybrać MS 6.4 EVO zamiast MS 6.3 EVO?
Wybierz MS 6.4 EVO, jeśli instalacja silnika wymaga więcej niż 21 wejść analogowych. Zarówno MS 6.3, jak i MS 6.4 obsługują wtrysk LP + HP z opcjonalnym pakietem HP. MS 6.4 dodaje 17 dodatkowych kanałów analogowych, dwa wejścia termopary EGT (w porównaniu z jednym w 6.3) oraz 19 konfigurowalnych kanałów wyjściowych do złożonego sterowania pomocniczego.
Jaka jest różnica między modelami MS 6.4 EVO i MS 6.4P EVO?
MS 6.4P EVO wykorzystuje procesor 866 MHz (w porównaniu z 667 MHz w MS 6.4), co zapewnia o około 30% większą przestrzeń obliczeniową dla złożonych algorytmów obszaru kodów klienta. Obsługuje również opcjonalną rozbudowę pamięci o 16 GB w porównaniu z 4 GB w MS 6.4. Co istotne, MS 6.4P korzysta z dedykowanej, osobnej wersji oprogramowania w RaceCon — jest to nie Kompatybilny z oprogramowaniem MS 6.4 EVO. Plików projektu RaceCon nie można przenosić bezpośrednio między nimi bez migracji.
Czy MS 6.4 EVO wymaga HPI5 dla GDI?
W przypadku większości typów wtryskiwaczy GDI – tak. Stopnie wyjściowe wtrysku wysokociśnieniowego w sterowniku silnika (ECU) wymagają zewnętrznego stopnia mocy, aby dostarczyć szczytowy prąd sterujący wtryskiwaczem na poziomach napięcia wymaganych przez piezoelektryczne lub elektromagnetyczne wtryskiwacze GDI. Bosch Motorsport HPI5 łączy się przez CAN i obsługuje do 5 wtryskiwaczy GDI.
Czy system MS 6.4 EVO jest kompatybilny z innym oprogramowaniem MS 6 EVO?
Tak. MS 6.4 EVO korzysta z tej samej platformy programowej RaceCon co MS 6.1, 6.2 i 6.3. Pliki projektu można migrować między nimi. MS 6.4P EVO to jedyny wariant z niekompatybilną gałęzią oprogramowania.
Jaką wydajność rejestrowania danych zapewnia MS 6.4 EVO?
Standardowe rejestrowanie obejmuje 100 kanałów o częstotliwości 20 Hz z wykorzystaniem pamięci wewnętrznej o pojemności 4 GB. FULL_LOG_1 Aktualizacja oprogramowania aktywuje 1,500 kanałów o częstotliwości 1,000 Hz. Druga partycja rejestrująca o pojemności 4 GB jest dostępna za pośrednictwem klucza programowego FULL_LOG_2.
Recenzje
Nie ma jeszcze opinii.