O G5 Voodoo Neo 4 é o modelo de entrada da linha. Link Engine ManagementA linha G5 da Neo 4, com instalação por fio, foi projetada para motores de quatro cilindros — aspirados ou turboalimentados, com injeção direta ou indireta. Ela utiliza a plataforma G5 com o mesmo software PCLink da linha G4X: os arquivos de calibração G4X são carregados diretamente no Neo 4, sem a necessidade de um novo software. Comparado a qualquer G4X wire-in ECUO Neo 4 adiciona Wi-Fi integrado para conexão sem fio com o PCLink, GPS integrado para registro de dados sem a necessidade de um módulo externo, Ethernet para downloads rápidos de registros e um controlador lambda de banda larga Bosch LSU 4.9 integrado. A capacidade de registro de dados é de 1 GB — o dobro dos 512 MB do G5 Voodoo Pro.
Para sistemas de injeção direta, a opção LinkECU DI Driver-4 Desbloqueia a injeção direta sequencial em estágios (GDI) em motores de 4 cilindros. O Neo 4 + DI Driver-4 está disponível em conjunto (SKU 154-9000B).
Especificações técnicas
| Propriedade | Valor |
|---|---|
| SKU | 154-5000 |
| Plataforma | G5 |
| Conectores | Dois conectores superseal de 34 pinos — Conector A + Conector B (kits vendidos separadamente) |
| Injeção de combustível | 8 |
| Drivers de ignição | 6 |
| Saídas auxiliares | 12 (inclui 4 pinos Aux/DI compartilhados — cada pino é Aux OU Entrada Digital, não ambos) |
| Pinos de dupla função ADIO | 6 (configurável como saída auxiliar, entrada analógica ou entrada digital — não lê PWM/frequência) |
| Entradas de tensão analógica | 3 (dedicado) |
| Entradas analógicas de temperatura | 4 (pull-up configurável: 1 kΩ / 10 kΩ / nenhum) |
| Entradas digitais | 10 (4 compartilhadas com as saídas auxiliares — veja a nota sobre saídas auxiliares acima) |
| Entradas de disparo | 2 |
| Entradas de detonação | 2 |
| Ponte H com acelerador eletrônico | 2 (também suporta e-wastegates, e-BOV) |
| Ônibus pode | 2 (Conector CAN WEIPU incluído) |
| USB | USB-C |
| Wi-fi | Sim — conexão PCLink em tempo real |
| Ethernet | Sim — download de logs 10 vezes mais rápido em comparação com USB. |
| GPS | Sim — a bordo |
| Banda larga integrada | 1 × Bosch LSU 4.9 |
| Registro de dados integrado | 1 GB / 100 kHz / 250 canais |
| Software | PCLink G5/G4X (download gratuito, sem assinatura) |
| Dimensões | Não publicado — verifique no Guia de Início Rápido em PDF (linkecu.com) |
| Peso | Não publicado — verifique no Guia de Início Rápido em PDF. |
| tensão de alimentação | Não publicado — verifique no Guia de Início Rápido em PDF. |
Configurações de motor suportadas
| Configuração | Capacidade |
|---|---|
| Injeção sequencial na porta + faísca direta | Até 6 cilindros |
| Injeção direta sequencial em estágios (GDI) | Até 4 cilindros — requer DI Driver-4 |
| Incêndio em lote / faísca desperdiçada | Até 8+ cilindros |
| Controle de bomba de combustível de alta pressão única | Suportado |
| controle de comando VVT | Suportado por meio de saídas auxiliares. |
Arquitetura Pin – Compartilhamento Aux/DI
O Neo 4 possui duas categorias de pinos multifuncionais que operam de maneiras diferentes:
Pinos Aux/DI compartilhados (×4): Cada pino pode ser usado como saída auxiliar ou entrada digital, mas não ambos simultaneamente. Esses pinos podem ler sinais PWM/de frequência. Planeje a atribuição de saídas auxiliares e entradas digitais no PCLink antes de montar o chicote de fios.
Pinos ADIO (×6): Cada pino pode ser configurado como uma saída auxiliar, uma entrada de tensão analógica ou uma entrada digital. Esses pinos não podem ler PWM/frequência. Opções de resistor de pull-up: 1 kΩ, 10 kΩ ou sem pull-up.
Nota: As saídas auxiliares 7 a 12 são conectadas a 8 V (não à tensão da bateria). Tacômetros ou dispositivos que requerem um resistor pull-up de 12 V não podem ser alimentados por esses pinos.
Comparação da plataforma G5
| Característica | Neo 4 | Neo 6 | Voodoo Pro |
|---|---|---|---|
| Cilindro máximo — injeção na porta | 6 | 8 | 12 |
| Cilindro máximo — injeção direta em estágios | 4 (+ Driver DI) | 6 (+ Driver DI) | 12 (+ Driver DI) |
| Injeção de combustível | 8 | 12 | 16 |
| Acionamentos de ignição | 6 | 8 | 12 |
| Saídas auxiliares | 12 | 6 | 14 |
| Entradas de tensão analógica | 3 | 3 | 14 |
| Banda larga integrada | 1 | 1 | 2 |
| Controle duplo HPFP | Não | Sim | Sim |
| Registro de dados | 1 GB | 1 GB | 512 MB |
| Conectores | 2× (A+B) | 2× (A+B) | 3× (A+B+E) |
Acessórios Necessários
- LinkECU Kit Conector A — Kit de conector de 34 pinos
- LinkECU Kit Conector B — Kit de conector de 34 pinos
Opcional — para injeção direta:
- LinkECU DI Driver-4 — necessário para injeção direta de gás (GDI) sequencial em estágios em motores de 4 cilindros (também disponível como pacote SKU 154-9000B)
Recomendado:
- LinkECU Controlador Lambda CAN — se for necessário um segundo canal de banda larga (o Neo 4 possui um integrado)
Perguntas frequentes
A G5 Voodoo Neo 4 inclui um sensor lambda de banda larga integrado?
Sim. O Neo 4 integra um único controlador lambda de banda larga Bosch LSU 4.9. Conecte o sensor LSU 4.9 diretamente à ECU — nenhum módulo separado é necessário. Se um segundo canal de banda larga for necessário, o LinkECU Controlador Lambda CAN Conecta-se via CAN.
Posso carregar meu arquivo de calibração G4X no G5 Voodoo Neo 4?
Sim. A plataforma G5 utiliza o mesmo software PCLink que o G4X. Os arquivos de calibração e de registro do G4X abrem diretamente no G5 Neo sem necessidade de recompilação. A disposição dos pinos entre o G5 Neo e o G4X é semelhante, minimizando o trabalho de reconfiguração dos pinos ao atualizar um chicote de fios existente.
O Neo 4 é compatível com motores de injeção direta (GDI)?
O Neo 4 controla a injeção direta de gasolina (GDI) sequencial em estágios em motores de 4 cilindros quando combinado com o LinkECU DI Driver-4A ECU gera os sinais de controle; o DI Driver-4 fornece a corrente de acionamento de alta tensão para os injetores de injeção direta. Disponível em conjunto (SKU 154-9000B). Sem o DI Driver, o Neo 4 opera como uma ECU de injeção indireta convencional.
Qual é o número máximo de cilindros do Neo 4?
Até 6 cilindros com injeção sequencial na porta e ignição direta. Para injeção direta sequencial em estágios, o máximo é de 4 cilindros (com DI Driver-4). Para injeção sequencial na porta em motores de 7 ou 8 cilindros, ou GDI de 6 cilindros, o Neo 6 é a escolha correta.
O que o Neo 4 tem que o G4X XtremeX ou o FuryX não têm?
Wi-Fi integrado (PCLink em tempo real via rede sem fio), GPS integrado, Ethernet para downloads rápidos de logs, 1 GB de armazenamento de dados (contra 512 MB do G4X), arquitetura nativa da plataforma G5 e USB-C. O G5 Neo também suporta injeção direta via driver DI — recurso não presente no G4X. wire-in ECU Suporta GDI nativamente.
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