M27500 ist ein verdrilltes, geschirmtes Kabel gemäß MIL-DTL-27500, das für die Sensorverkabelung im Motorsport entwickelt wurde. Jede Variante besteht aus zwei M22759-Adernpaaren. TefzelLeiter vom Typ - mit verzinntem Kupfergeflecht als Schirmung und Ableitungsdraht, Nennspannung −65 °C bis +150 °C und 600 V. Das Geflecht bietet wirksamen Schutz vor elektromagnetischen Störungen bei der Verlegung von Niederspannungssignalen zusammen mit Zündkabeln, Stromkabeln und CAN-Busleitungen.
XTRA Motorsport führt vier M27500-Teilenummern für die Baureihen 18, 22 und 24. AWG in 2-Kern- und 3-Kern-Konfigurationen.
Aktive CAS- und Hall-Effekt-Sensoren, die Versorgung, Signal und Masse in einer Abschirmung benötigen
2-Kern vs. 3-Kern
Verwenden Sie einen 2-Kern-Prozessor. Bei passiven Sensoren – Kurbelwellen- und Nockenwellen-Triggern mit variabler Reluktanz (VR), Klopfsensoren und Raddrehzahlsensoren, die keine Versorgungsspannung benötigen – führen beide Leiter das Differenzsignal; eine separate einadrige Leitung versorgt die benötigten Stellen mit Strom.
Verwenden Sie einen 3-Kern-Prozessor. für aktive Sensoren – Hall-Effekt-Kurbelwinkelsensoren und digitale Geschwindigkeitssensoren, die Versorgungsspannung, Signalausgang und Masserückführung innerhalb eines einzigen abgeschirmten Kabels benötigen.
Schirmerdung
Erden Sie das Ableitungskabel nur an einem Ende – typischerweise am Steuergerät oder Signalempfänger. Lassen Sie das Ableitungskabel am Sensorende isoliert und unangeschlossen. Das Verbinden beider Enden erzeugt eine Masseschleife, die das Rauschen verstärken kann, anstatt es zu reduzieren.
Alle Kabel werden meterweise verkauft und auf die von Ihnen bestellte Länge zugeschnitten. Geben Sie die gewünschte Menge im Warenkorb ein.
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