Motorsportelektronik

Motorsportelektronik für Rennwagenprojekte – eigenständige Motorsteuerung, Stromverteilung, CAN-Bus-Geräte, Fahrerdisplays, Sensoren und Schalter. Versand ab EU-Lager per DHL/UPS – schnelle Lieferung in ganz Europa.

Eigenständiges Steuergerät

Eigenständige Steuergeräte Ersetzen Sie die werkseitige Motorsteuerung durch eine Plattform, die speziell für Tuning und Rennsport entwickelt wurde. XTRA-Lagerbestand Emtron, Link ECU, Ecumaster und Bosch Motorsport Systeme – von Club-Rennwagen bis hin zu Fahrzeugen nach GT3- und WRC-Spezifikation. Die Wahl des richtigen Steuergeräts hängt primär von der Plattformkenntnis Ihres Tuners, Ihren I/O-Anforderungen und der CAN-Kompatibilität mit Ihrer übrigen Elektronik ab.

CAN-Tastaturen und CAN-Geräte

CAN-Tastaturen Herkömmliche Kippschalter werden durch programmierbare Schalterfelder mit CAN-Bus-Anbindung ersetzt. Die Tastenfunktionen werden im Steuergerät (ECU) oder PDM zugewiesen – ein einziges CAN-Kabel ersetzt einen kompletten Kabelbaum mit einzelnen Schaltausgängen. CAN-Erweiterungsmodule erweitern die Ein- und Ausgänge von Steuergeräten und PDMs, die ihre Eingangsgrenze erreicht haben.

Stromverteilungsmodule

PDMs Ersetzen Sie Sicherungskästen und Relaisfelder durch elektronische Stromverteiler. Jeder Ausgang wird vom Strom überwacht und ist softwarekonfigurierbar. PDMs reduzieren die Komplexität des Kabelbaums und liefern Echtzeit-Leistungsdaten über CAN an das Armaturenbrett oder den Datenlogger.

Displays

Motorsport-Ausstellungen Empfängt Daten vom Steuergerät über CAN und zeigt vom Fahrer konfigurierbare Seiten für Drehzahl, Gang, Rundenzeit, Temperaturen und Warnmeldungen an. Standalone-Geräte für Systeme, bei denen kein vollständiger Datenlogger benötigt wird.

Sensoren & Schalter

Sensoren in Motorsportqualität für Druck, Temperatur, Position und Geschwindigkeit. Schalter für die elektrische Steuerung im Cockpit.