Das Bosch Motorsport Das MS 6.4P EVO teilt sich Gehäuse, Anschlussschnittstelle und Hardwarearchitektur mit dem MS 6.4 EVO – verwendet intern jedoch einen 866-MHz-Dual-Core-Prozessor anstelle des in allen anderen MS 6 EVO-Varianten verbauten 667-MHz-Prozessors. Die höhere CPU-Leistung ist für Entwicklungsteams vorgesehen, die rechenintensive Algorithmen im Kundenbereich (Custom Code Area, CCA) in MATLAB/Simulink ausführen: modellprädiktive Verbrennungsregelung, fortschrittliche Traktions- und Stabilitätsfunktionen oder die Echtzeit-Integration von Hybridsystemen, bei denen die CCA-Regelschleife innerhalb kurzer Zykluszeiten zuverlässig ausgeführt werden muss.
Auch die Speichererweiterungsmöglichkeiten unterscheiden sich: Die MS 6.4P EVO unterstützt eine optionale 16-GB-Speichererweiterung für die Protokollierung, im Vergleich zu 4 GB bei allen anderen Varianten der MS 6 EVO. Dies ist insbesondere bei Langstrecken-Sessions von Bedeutung, da die kontinuierliche Protokollierung mit hoher Rate über 1,500 Kanäle eine 4-GB-Partition in weniger als einer Stunde füllen würde.
Wichtiger Hinweis für Kalibratoren: Für MS 6.4P EVO ist eine spezielle, dedizierte Softwareversion in RaceCon erforderlich. nicht kompatibel Die Software wird auf dem MS 6.4 EVO oder einer anderen MS 6 EVO-Variante verwendet. RaceCon-Projektdateien von MS 6.4-Installationen können nicht direkt auf den 6.4P geladen werden – vor der Verwendung ist eine Migration auf den entsprechenden Softwarezweig erforderlich.
Der MS 6.4P EVO wird hauptsächlich von OEM-Motorsportprogrammen eingesetzt, bei denen das Reglement der Rennserie eine bestimmte ECU-Konfiguration vorschreibt, oder von GT3-Werksteams, die das größte CCA-Rechenbudget innerhalb der MS 6 EVO-Plattform benötigen.
Technische Spezifikationen
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| SKU | F02U.V03.112-01 |
| Motortyp | Benzin, bis zu 12 Zylinder |
| Injektionsunterstützung | Niederdruck (PFI) + Hochdruck (GDI), HP-Paket optional |
| CPU | Dual-Core- 866 MHz + FPGA |
| Analogeingänge | 38 (detailliert: 6 ETC reserviert, 10 ohne Pull-up, 4 winkelsynchron, 5 fest 3.01 kΩ, 13 schaltbar 3.01 kΩ) |
| Gemeinsame analoge/digitale Eingänge | 8 (SENT-fähig, winkelsynchrone Option) |
| Interne Messungen | 1 × Umgebungsdruck, 1 × 6-Achsen-Beschleunigung, 2 × Steuergerätetemperatur, 2 × Steuergerätespannung |
| Lambda-Schnittstellen | 2 × Bosch LSU 4.9 |
| EGT-Eingänge | 2 × Thermoelement vom Typ K |
| Kommunikation | CAN, Ethernet, LIN, SENT |
| Interne Protokollierung | 4 GB Standard + 16 GB optional |
| Softwarekompatibilität | Spezielle MS 6.4P-Software – NICHT kompatibel mit der MS 6.4 EVO-Software |
| Steckverbinder | 2 × Bosch-eigene Stecker (91 + 105 Pins), insgesamt 196 Pins |
| Abmessungen | 226 × 181 × 44 mm |
| Gewicht | 1,086 g |
| IP-Schutzart | IP54 |
| Versorgungsspannung | 6 - 18 V |
| Betriebstemperatur | −20 bis +80 °C |
| Kalibrierungssoftware | RaceCon (spezielle MS 6.4P Softwareversion) |
| Datenanalyse | WinDarab V7 |
Was Sie damit machen können
- Führen Sie rechenintensive Algorithmen im Kundencodebereich mit 866 MHz aus – 30 % mehr Leistungsreserve als andere MS 6 EVO-Varianten
- Steuern Sie Benzinmotoren mit bis zu 12 Zylindern mit vollständiger Niederdruck- und Hochdruckeinspritzung über das optionale HP-Paket.
- Mit erweiterter Kapazität können Sie bis zu 16 GB protokollieren – genug für eine kontinuierliche Aufnahme mit 1,500 Kanälen und 1,000 Hz während einer kompletten Ausdauersitzung.
- Überwachen Sie 38 analoge Eingänge sowie 8 gemeinsam genutzte analoge/digitale SENT-fähige Kanäle.
- Nutzen Sie die integrierte 6-Achsen-IMU und den Umgebungsdruck für Fahrzeugdynamikdaten ohne externe Sensoren.
- Steuerung der Funktionen für doppelte elektronische Drosselklappe, VVT, Turbolader, Traktionskontrolle und Launch Control
- Schnittstelle zu Bosch MEGA-Line-Schaltkomponenten über das Upgrade Gear Control Package 1
- Setzen Sie die in der Serie vorgeschriebenen Steuergerätekonfigurationen ein, sofern MS 6.4P EVO durch Verordnung spezifiziert ist.
MS 6 EVO Familienvergleich
| Modell | Spritze | Analoge Eingänge | CPU | Speicher-Upgrade |
|---|---|---|---|---|
| MS6.1 EVO | Nur LP | 21 | 667 MHz | 4 GB |
| MS6.2 EVO | LP + LTE-Telemetrie | 38 | 667 MHz | 4 GB |
| MS6.3 EVO | LP + HP (GDI) | 21 | 667 MHz | 4 GB |
| MS6.4 EVO | LP + HP (GDI) | 38 | 667 MHz | 4 GB |
| MS 6.4P EVO | LP + HP (GDI) | 38 | 866 MHz | 16 GB |
Zubehör
- MSA-Box II — USB-Kalibrierungsschnittstelle für RaceCon
- WinDarab V7 — professionelle Datenanalyse-Software (Lizenzschlüssel)
- Software-Upgrade VOLLSTÄNDIGES LOG_1 — 1,500 Kanäle bei 1,000 Hz (Lizenzschlüssel)
- Software-Upgrade USB-Daten — USB-Datenkopie (Lizenzschlüssel)
- HPI5 Einspritzleistungsstufe — Hochspannungs-GDI-Einspritzdüsentreiber
- Lambdasonde LSU 4.9 — Breitband-Lambdasonde für direkten ECU-Eingang
- Klopfsensor KS4-R — Motorblock-Klopfsensor
FAQ
Wofür steht das „P“ in MS 6.4P?
„P“ steht für Performance – genauer gesagt für den 866-MHz-Dual-Core-Prozessor, der rund 30 % schneller ist als die 667-MHz-CPU in allen anderen MS 6 EVO-Varianten. Diese zusätzliche Rechenleistung ist für komplexe Algorithmen im Kundencodebereich (CCA) und für OEM-Programme vorgesehen, in denen die MS 6.4P EVO-Serienvorgaben gelten.
Ist die MS 6.4P EVO-Software mit der MS 6.4 EVO-Software kompatibel?
Nein. Für den MS 6.4P EVO ist eine separate Softwareversion in RaceCon erforderlich. RaceCon-Projektdateien einer MS 6.4 EVO-Installation können nicht direkt auf den MS 6.4P geladen werden – eine Migration zum dedizierten MS 6.4P-Softwarezweig ist notwendig. Dies ist der wichtigste praktische Unterschied zwischen den beiden Varianten, und Kalibrierer müssen die Softwareverfügbarkeit vor der Bestellung prüfen.
Warum verfügt das MS 6.4P EVO über eine größere Speichererweiterung?
Die optionale Speichererweiterung auf 16 GB (gegenüber 4 GB bei anderen MS 6 EVO-Varianten) ist auf den vorgesehenen Anwendungsfall ausgelegt: lange Aufnahmesitzungen mit kontinuierlicher Aufzeichnung in hoher Rate. Bei 1,500 Kanälen und 1,000 Hz ist eine Standardpartition von 4 GB nach etwa 40 Minuten voll. Die 16-GB-Erweiterung ermöglicht mehrere Stunden ununterbrochener Aufzeichnung in voller Rate ohne Partitionswechsel.
Kann ich ein MS 6.4 EVO durch ein MS 6.4P EVO ersetzen?
Mechanisch gesehen ja – beide verwenden dieselbe Anschlussschnittstelle und dieselben Gehäuseabmessungen. Sie müssen Ihr RaceCon-Kalibrierungsprojekt jedoch auf die dedizierte Softwareversion MS 6.4P migrieren. Die Hardware ist ein direkter physischer Ersatz; die Software ist kein direkter Ersatz. Planen Sie daher vor der Bereitstellung von 6.4P eine Kalibrierungsmigration ein.
Verfügt das MS 6.4P EVO über eine interne IMU?
Ja. Das MS 6.4P EVO verfügt über einen internen 6-Achsen-Beschleunigungssensor (X, Y, Z linear + Nick-, Roll- und Gierachse) sowie einen internen Umgebungsdrucksensor. Diese können für die grundlegende Fahrwerksdynamiküberwachung oder als Referenzeingänge für CCA-basierte Stabilitätsfunktionen ohne zusätzliche externe Hardware verwendet werden.
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