Das Bosch Motorsport PST-4 deckt einen Absolutdruckbereich von 0.4–4 bar ab – den größten Ladedruckbereich der PST-Familie für Luft- und Ölanwendungen. Bei 4 bar Absolutdruck (entspricht ca. 3 bar Manometerdruck) eignet es sich für Hochleistungs-Rennmotoren, einschließlich GT3-, Prototypen- und modifizierter Straßenfahrzeuge, bei denen der Ladedruck 2 bar Manometerdruck übersteigt. Auch die Öldruckmessung an der Trockensumpfschmierung oder im Druckkreislauf fällt in seinen Messbereich.
Das piezoresistive Sensorelement mit integriertem Verstärker liefert Druck (ratiometrisch 0.5 V – 4.5 V bei 5 V Versorgungsspannung) und Temperatur (gleichzeitig) in einem einzigen 22 g leichten Gehäuse. Dadurch wird das Gewicht von Sensor und Kabelbaum im Vergleich zu separaten Sensoren reduziert. Der Temperaturbereich von −40 bis +130 °C eignet sich für Öl- und Hochtemperaturluftkreisläufe – er ist aufgrund des höheren Mediendrucks etwas enger als beim PST-1/3.
Für Turboanwendungen mit einem Ladedruck von bis zu 2 bar ist das PST-3 (0.2–3 bar) ausreichend. Für GDI-Kraftstoffverteiler (bis zu 280 bar) verwenden Sie das PST-F-2.
Technische Spezifikationen
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Artikelnummer / Teilenummer | 0261230423 (0 261 230 423-U5G) |
| Druckart | Absolute |
| Druckbereich | 0.4 - 4 Bar |
| Temperaturbereich | −40 bis +130 °C |
| Versorgungsspannung | 5 V |
| Ausgang | Ratiometrisches Analog: 0.5 V = min, 4.5 V = max |
| Medium | Luft, Öl, Benzin, Wasser |
| Gewicht | 22 g |
Anwendungen
| Anwendung | Notizen |
|---|---|
| Hochleistungs-MAP-Sensor (bis zu ~3 bar Anzeige) | GT3, Prototyp, Hochleistungs-Turbomotoren |
| Luftfilterkastendruck (aufgeladene Motoren) | Messung des Luftfilterkastens nach dem Kompressor |
| Öldruck | Trockensumpfdruck, Getriebeöl, Differentialöl |
| Ladeluftkühlerdruck | Vor-/Nachladeluftkühler bei Hochleistungs-Motoren |
PST-Familienvergleich
| Modell | Druckbereich | Temperaturbereich | Primäre Anwendung | Produktseite |
|---|---|---|---|---|
| PST-1 | 0.1–1.15 bar | −40 bis 150 °C | Luftfilterkasten, MAP (NA) | Ansehen |
| PST-3 | 0.2–3 bar | −40 bis 140 °C | MAP, Boost, Öl | Ansehen |
| PST-4 | 0.4–4 bar | −40 bis 130 °C | Hochleistungsöl | - |
| PST-F-2 | 0–280 bar | −40 bis 140 °C | GDI-Kraftstoffverteilerleiste | Ansehen |
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