Bosch Motorsport ABS M5 kit 1

Bosch Motorsport ABS M5 Le kit 1 est la version complète du ABS M5 Cette gamme est destinée aux programmes de fabrication de voitures de course GT3, GT4, hypercars et OEM. Elle utilise le même système hydraulique et le même calculateur que la Clubsport, mais y ajoute un faisceau de câbles spécifique au sport automobile et débloque des algorithmes avancés de contrôle du patinage des roues, indisponibles sur la version Clubsport.

Le faisceau de câblage du Kit 1 est conçu selon les spécifications du sport automobile : Raychem Gaine DR-25 résistante à la chaleur sur toute la longueur, connecteurs entièrement étanches et bornes CAN flexibles pour une intégration personnalisée dans les véhicules. Point essentiel, le faisceau est fabriqué sur mesure pour chaque client — après la commande, XTRA Motorsport’s engineers agree a vehicle-specific harness drawing with the customer before manufacturing begins. The loom is produced to that drawing, ensuring the harness routes, connector positions, and branch lengths match the actual installation. This makes the Kit 1 a manufactured-car package rather than a universal-fit conversion.

Bosch Motorsport ABS M5 Spécifications du kit 1

Kit 1 vs Clubsport — Différences de caractéristiques

Algorithmes de contrôle avancés

Les algorithmes avancés du Kit 1 sont activés et programmés par Bosch Motorsport Ces systèmes sont conçus pour les véhicules dont la charge aérodynamique, les forces latérales en virage ou l'intégration CAN complexe nécessitent un ajustement de la cible de glissement au-delà des cartographies prédéfinies, grâce à des ingénieurs (disponibles en option).

Glissement dépendant de l'appui aérodynamique — ajuste la plage de glissement des roues en fonction du niveau d'appui aérodynamique. Lorsque l'appui augmente à haute vitesse, l'ABS réduit la plage de glissement, préservant ainsi une force de freinage maximale là où l'adhérence est optimale.

Glissement par décélération latérale — modifie les seuils de patinage des roues lors de fortes accélérations latérales. En cas de freinage combiné en virage, cela empêche l'ABS de bloquer une roue ayant déjà atteint sa limite d'adhérence latérale.

Réduction du patinage de la roue intérieure en virage — réduit la tendance au blocage de la roue intérieure au freinage en virage. La roue arrière intérieure supporte moins de charge en virage et atteint sa limite de patinage plus tôt ; cet algorithme ajuste l’intervention sur cette roue individuellement.

ABS désactivé en position 1 — La position 1 du commutateur à 12 positions peut être configurée comme une désactivation complète de l'ABS, permettant aux conducteurs et aux ingénieurs d'accéder à des essais de référence sans ABS sans reprogrammation.

Sélection de la cartographie ABS via CAN — Les cartographies ABS peuvent être sélectionnées via un signal CAN en plus du commutateur physique, ce qui permet d'intégrer la sélection de la cartographie aux commandes du conducteur ou au système d'équilibrage du véhicule.

Bornes CAN flexibles — Le câblage CAN est configurable au niveau du connecteur du faisceau, prenant en charge les intégrations personnalisées du bus CAN du véhicule pour les constructions OEM.

Contenu du kit

Logiciel et configuration RaceABS

Les paramètres du véhicule sont définis à l'aide de RaceABS logiciel, disponible gratuitement sur Bosch MotorsportL’ Bosch Motorsport MSA-BOX II Une interface USB est nécessaire pour la connexion entre l'ordinateur portable et l'unité ABS (vendue séparément).

Paramètres configurables :

• Poids du véhicule et largeur de voie
• Poids des roues et circonférence des roues
• Empattement
• nombre d'incréments du capteur de vitesse de roue
• Affectation des cartes ABS par position de commutateur (Kit 1)

Après chaque commande, XTRA Motorsport Les ingénieurs contactent le client pour confirmer le type de signal du capteur de vitesse de roue, la vitesse du bus CAN et les exigences d'installation spécifiques au véhicule, et pour valider le schéma du faisceau avant la fabrication du faisceau du kit 1. La production du faisceau sur mesure ne commence qu'une fois le schéma approuvé par le client.

ABS M5 kit 2

Le ABS M5 Le kit 2 comprend toutes les caractéristiques du kit 1, ainsi que des connecteurs conformes aux spécifications du sport automobile pour les câbles du capteur de vitesse de roue. Disponible sur commande spéciale – contactez-nous. XTRA Motorsport pour en savoir plus.