L'Ecumaster PMU-24DL est la variante à haut rendement de la plateforme PMU : 24 sorties programmables côté haut dans le même format 131×112 mm que le PMU-16. Il ajoute un troisième niveau de sortie — 8 canaux 7A — qui servent également d'entrées analogiques sur les mêmes broches, offrant aux ingénieurs la possibilité de configurer chacun des 8 canaux comme une sortie commutée ou une entrée analogique 0-5 V en fonction des besoins du circuit.
L'enregistrement interne des données est une fonctionnalité standard du PMU-24DL ; il n'existe pas de modèle avec le suffixe DL distinct. Les 24 états de sortie, courants, tensions et canaux d'entrée sont enregistrés en interne jusqu'à 500 Hz sur 256 Mo de mémoire embarquée. L'état est indiqué par 24 LED tricolores (contre 16 LED bicolores sur le PMU-16).
Spécifications techniques
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| SKU | 3S2PMU0010 |
| Sorties haut niveau — niveau 1 | 10×25A en continu |
| Sorties haut niveau — niveau 2 | 6×15A en continu |
| Sorties haut niveau — niveau 3 | 8×7A en continu (ou 8 entrées analogiques — double fonction) |
| Production totale | 24 |
| Courant continu total | 170A |
| Étape de contrôle actuelle | 100mA par sortie |
| PWM | Oui — sur toutes les sorties 25A |
| Démarrage en douceur | Oui — sur les sorties 25A |
| Sortie d'essuie-glace dédiée | Oui, avec fonction de freinage |
| Entrées analogiques | Jusqu'à 16 (partagés avec les broches de sortie 7A) |
| Enregistrement interne des données | 256 Mo, jusqu'à 500 Hz par canal (standard) |
| Interface CAN | 2×CAN2.0A/B |
| vitesses CAN | 125 / 250 / 500 / 1000 kbps |
| Messages d'entrée CAN | Jusqu'à 100, définis par l'utilisateur |
| Moteur logique | 100 fonctions, contrôleur PID configurable |
| Interrupteur à inertie | Accéléromètre 3D + gyroscope |
| Alimentation du capteur 5V | Surveillé, 500 mA |
| LED d'état | 24 tricolores |
| connecteur de signal | 1×39 broches automobile |
| Connexion de la batterie | Goujon M6 |
| Programmation PC | Convertisseur USB vers CAN (ECUmaster, Kvaser ou PEAK PCAN) |
| Note IP | IP60 |
| Enceinte | aluminium usiné CNC |
| Dimensions | 131×112×33mm |
| Poids | 385g |
| Tension de fonctionnement | 6–22V (immunité transitoire ISO 7637) |
| Température de fonctionnement | −40 à +125°C (AECQ100 Grade 1) |
Ce que vous pouvez en faire
- Câbler une voiture d'endurance ou GT entièrement équipée — 24 circuits gèrent les deux ventilateurs de refroidissement, les deux pompes à carburant, le refroidisseur d'huile, le système de pulvérisation de l'échangeur, le calculateur, le tableau de bord, l'enregistreur de données, l'unité de distribution d'alimentation (PDU), la radio, plusieurs feux, les essuie-glaces, les électrovannes de changement de vitesse, l'armement du système de lancement/antipatinage, le système d'injection de protoxyde d'azote, le système d'extinction d'incendie et les circuits de secours.
- Configurez les sorties 7A comme entrées analogiques. — Les 8 broches à double fonction vous permettent d'ajouter des canaux de capteurs analogiques (température, pression, position) sans carte d'extension d'E/S séparée si vous disposez de sorties libres.
- Exécutez la commande en boucle fermée directement dans l'unité de gestion du programme (PMU). — le contrôleur PID intégré gère la régulation de la pression de carburant, le contrôle de la vitesse du ventilateur en fonction de la température et le fonctionnement de l'électrovanne de suralimentation sans contrôleur externe
- Rédigez le compte rendu complet de l'histoire de la distribution d'énergie — 24 sorties et entrées enregistrées en interne à 500 Hz ; aucun enregistreur externe requis
Famille de produits
| Modèle | Sortie | Courant total | Journalisation interne | IP | Connecteurs |
|---|---|---|---|---|---|
| PMU-16 | 10×25A + 6×15A | 150A | Non | IP60 | 39 broches automatique + goujon M6 |
| PMU-16DL | 10×25A + 6×15A | 150A | 256MB | IP60 | 39 broches automatique + goujon M6 |
| PMU-16 AS | 14×25A + 2×40A + 6×1A LS | 150A | 256MB | IP65 | Autosport + Radlok |
| PMU-24DL | 10×25A + 6×15A + 8×7A | 170A | 256MB | IP60 | 39 broches automatique + goujon M6 |
Le PMU-24DL utilise le même connecteur et la même empreinte que le PMU-16 — les mises à niveau du PMU-16 vers le PMU-24DL ne nécessitent qu'un changement de profil logiciel et une nouvelle terminaison du connecteur à 39 broches pour les circuits supplémentaires.
Claviers CAN compatibles
Prend en charge jusqu'à deux claviers CAN simultanément sur 4 fils. En stock chez XTRA Motorsport:
- Clavier CAN 8 touches pour sports motorisés — Blink Marine PKP-2400 SI
- Clavier CAN 10 touches pour sports motorisés — Blink Marine PKP-2500 SI
- Clavier CAN 12 touches pour sports motorisés — Blink Marine PKP-2600 SI
- Clavier CAN 15 touches pour sports motorisés — Blink Marine PKP-3500 SI
QFP
Quand devrais-je choisir le PMU-24DL plutôt que le PMU-16 ?
Lorsque vous avez besoin de plus de 16 circuits commutés indépendants. Une voiture de course GT ou de contre-la-montre classique se contente de 16 sorties. Les voitures d'endurance complexes, avec double système d'alimentation, éclairage intérieur et de sécurité complet, plusieurs circuits de refroidissement, électrovannes de changement de vitesse pneumatiques, système d'extinction d'incendie et alimentation radio, nécessitent généralement 20 à 24 circuits. Le PMU-24DL répond à ce besoin sans ajouter une seconde unité PMU.
Que sont les sorties à double fonction 8×7A ?
Chacun des 8 canaux 7 A peut être configuré soit en sortie 7 A côté haut, soit en entrée analogique 0-5 V sur la même broche physique. Dans le logiciel ECUmaster PMU, chaque broche est assignée individuellement. Cette fonctionnalité est utile pour les véhicules équipés de plus de capteurs analogiques que ne peuvent en gérer les 16 canaux d'entrée dédiés, ou lorsque l'on souhaite utiliser certains canaux 7 A pour l'alimentation du calculateur tandis que d'autres mesurent les signaux des capteurs.
Le PMU-24DL est-il compatible avec les mêmes claviers CAN que le PMU-16 ?
Oui. Le PMU-24DL prend en charge jusqu'à deux claviers CAN à protocole ECUmaster simultanément — tous les modèles de 4 à 15 touches, y compris les encodeurs rotatifs. Les claviers Blink Marine de la série PKP sont également compatibles via le mappage des identifiants de messages CAN.
Quelles sont les différences physiques entre le PMU-24DL et le PMU-16 ?
Le PMU-24DL est plus haut de 1 mm (33 mm contre 32.5 mm de profondeur), plus lourd de 40 g (385 g contre 345 g) et dispose de 24 LED tricolores (contre 16 bicolores). Ses dimensions (131 × 112 mm), son type de connecteur (connecteur automobile 39 broches + goujon M6) et son indice de protection IP60 sont identiques. Le remplacement physique du PMU-16 par le PMU-24DL est direct.
Avis
Il n'y a pas encore d'avis.