Il G5 Voodoo Neo 4 è il modello entry-level in Link Engine ManagementLa gamma di centraline cablate G5, progettata per motori a quattro cilindri, aspirati o turbocompressi, a iniezione indiretta o diretta. Funziona sulla piattaforma G5 con lo stesso software PCLink utilizzato per la gamma G4X: i file di calibrazione G4X si caricano direttamente nel Neo 4 e non è richiesto alcun nuovo software. Rispetto a qualsiasi G4X wire-in ECUIl Neo 4 aggiunge il Wi-Fi integrato per la connessione wireless PCLink, il GPS integrato per la registrazione dei dati senza un modulo esterno, la porta Ethernet per download rapidi dei log e un controller lambda a banda larga Bosch LSU 4.9 integrato. La capacità di registrazione dei dati è di 1 GB, il doppio dei 512 MB del G5 Voodoo Pro.
Per le configurazioni a iniezione diretta, l'opzione LinkECU Driver DI-4 Sblocca l'iniezione diretta sequenziale a stadi sui motori a 4 cilindri. Il kit Neo 4 + DI Driver-4 è disponibile in un unico pacchetto (codice articolo 154-9000B).
Specifiche tecniche
| Proprietà | Valore |
|---|---|
| SKU | 154-5000 |
| Piattaforma | G5 |
| Connettori | Due connettori supersigillanti a 34 pin: Connettore A + Connettore B (kit venduti separatamente) |
| Azionamenti a iniezione | 8 |
| Driver di accensione | 6 |
| Uscite ausiliarie | 12 (include 4 pin Aux/DI condivisi: ogni pin è Aux O ingresso digitale, non entrambi) |
| Pin ADIO a doppio scopo | 6 (configurabile come uscita Aux, ingresso analogico o ingresso digitale - non può leggere PWM/frequenza) |
| Ingressi di tensione analogici | 3 (dedicato) |
| Ingressi analogici di temperatura | 4 (resistenza di pull-up configurabile: 1 kΩ / 10 kΩ / nessuna) |
| Ingressi digitali | 10 (4 condivise con le uscite Aux — vedi nota Aux sopra) |
| Ingressi di attivazione | 2 |
| Input di Knock | 2 |
| Ponte H con acceleratore elettronico | 2 (supporta anche e-wastegates, e-BOV) |
| CAN-Bus | 2 (connettore CAN WEIPU incluso) |
| USB | USB-C |
| WiFi | Sì, connessione PCLink in tempo reale. |
| Ethernet | Sì, download del registro 10 volte più veloce rispetto alla USB. |
| GPS | Sì, a bordo |
| Banda larga integrata | 1 × Bosch LSU 4.9 |
| Registrazione dati a bordo | 1 GB / 100 kHz / 250 canali |
| Software | PCLink G5/G4X (download gratuito, senza abbonamento) |
| Dimensioni | Non pubblicato — verificare nella Guida rapida in PDF (linkecu.com) |
| Peso | Non pubblicato — verificare nella Guida rapida in formato PDF |
| Tensione di alimentazione | Non pubblicato — verificare nella Guida rapida in formato PDF |
Configurazioni del motore supportate
| Configurazione | Capacità |
|---|---|
| Iniezione sequenziale nel condotto di aspirazione + scintilla diretta | Fino a 6 cilindri |
| Iniezione diretta sequenziale a fasi (GDI) | Fino a 4 cilindri — richiede Driver DI-4 |
| Fuoco di gruppo / scintilla sprecata | Fino a 8+ cilindri |
| Controllo di una singola pompa del carburante ad alta pressione | Supporto |
| controllo della camma VVT | Supportato tramite uscite ausiliarie |
Architettura dei pin: condivisione Aux/DI
Il Neo 4 ha due categorie di pin multifunzione che funzionano in modo diverso:
Pin Aux/DI condivisi (×4): Ciascun pin può essere utilizzato come uscita ausiliaria o ingresso digitale, ma non entrambi contemporaneamente. Questi pin possono leggere segnali PWM/di frequenza. Pianifica l'assegnazione degli ingressi Aux e DI in PCLink prima di realizzare il cablaggio.
Pin ADIO (×6): Ciascun pin può essere configurato come uscita ausiliaria, ingresso di tensione analogica o ingresso digitale. Questi pin non possono leggere segnali PWM/frequenza. Opzioni di pull-up: 1 kΩ, 10 kΩ o nessun pull-up.
Nota: le uscite Aux 7–12 hanno una tensione di pull-up di 8 V (non la tensione della batteria). Tachimetri o dispositivi che richiedono una tensione di pull-up di 12 V non possono essere alimentati da questi pin.
Confronto della piattaforma G5
| Caratteristica | Neo 4 | Neo 6 | Voodoo Pro |
|---|---|---|---|
| Cilindro massimo - iniezione nel condotto | 6 | 8 | 12 |
| Max cilindro — DI a stadi | 4 (+ driver DI) | 6 (+ driver DI) | 12 (+ driver DI) |
| Azionamenti a iniezione | 8 | 12 | 16 |
| Azionamenti di accensione | 6 | 8 | 12 |
| Uscite ausiliarie | 12 | 6 | 14 |
| Ingressi di tensione analogici | 3 | 3 | 14 |
| Banda larga integrata | 1 | 1 | 2 |
| Controllo doppio HPFP | Non | Si | Si |
| La registrazione dei dati | 1 GB | 1 GB | 512 MB |
| Connettori | 2× (A+B) | 2× (A+B) | 3× (A+B+E) |
Accessori richiesti
- LinkECU Kit connettore A — Kit connettore a 34 pin
- LinkECU Kit connettore B — Kit connettore a 34 pin
Opzionale — per l'iniezione diretta:
- LinkECU Driver DI-4 — necessario per l'iniezione diretta sequenziale a stadi su motori a 4 cilindri (disponibile anche come kit con codice articolo 154-9000B)
Consigliato:
- LinkECU Controller CAN Lambda — se è necessario un secondo canale a banda larga (Neo 4 ne ha uno a bordo)
Domande frequenti
La G5 Voodoo Neo 4 include una sonda lambda a banda larga integrata?
Sì. Il Neo 4 integra un singolo controller lambda a banda larga Bosch LSU 4.9. Collega il sensore LSU 4.9 direttamente alla centralina, senza bisogno di moduli separati. Se è necessario un secondo canale a banda larga, il LinkECU Controller CAN Lambda si connette tramite CAN.
Posso caricare il file di calibrazione della mia G4X nella G5 Voodoo Neo 4?
Sì. La piattaforma G5 utilizza lo stesso software PCLink del G4X. I file di calibrazione e di registro del G4X si aprono direttamente nel G5 Neo senza bisogno di ricompilarli da zero. La disposizione dei pin tra G5 Neo e G4X è simile, riducendo al minimo il lavoro di ricablaggio durante l'aggiornamento di un cablaggio esistente.
Il Neo 4 supporta i motori a iniezione diretta (GDI)?
Il Neo 4 controlla l'iniezione sequenziale GDI a stadi sui motori a 4 cilindri quando abbinato al LinkECU Driver DI-4La centralina ECU genera i segnali di controllo; il DI Driver-4 fornisce la corrente di pilotaggio ad alta tensione per gli iniettori a iniezione diretta. Disponibile in un kit (codice articolo 154-9000B). Senza il DI Driver, la Neo 4 funziona come una centralina ECU convenzionale per iniezione indiretta.
Qual è il numero massimo di cilindri del Neo 4?
Fino a 6 cilindri con iniezione sequenziale nel condotto e scintilla diretta. Per l'iniezione diretta sequenziale a stadi, il massimo è 4 cilindri (con DI Driver-4). Per l'iniezione sequenziale nel condotto a 7 o 8 cilindri, o GDI a 6 cilindri, il Neo 6 è la scelta corretta.
Quali caratteristiche offre il Neo 4 che il G4X XtremeX o il FuryX non hanno?
Wi-Fi integrato (PCLink in tempo reale via etere), GPS integrato, Ethernet per download rapidi dei log, registrazione dati da 1 GB (contro i 512 MB del G4X), architettura nativa della piattaforma G5 e USB-C. Il G5 Neo supporta anche l'iniezione diretta tramite il driver DI, a differenza del G4X. wire-in ECU supporta GDI in modo nativo.
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