Moduł Ecumaster CAN Switch Board V3 to kompaktowy moduł CAN I/O do budowy niestandardowych paneli kierownicy, skrzynek przycisków i podzespołów deski rozdzielczej. Jego wymiary wynoszą 25×25 mm, co pozwala na montaż praktycznie w każdej niestandardowej obudowie piasty kierownicy lub panelu, a także zastępuje skomplikowaną wiązkę wieloprzewodową od kierownicy do ECU lub PDM jednym 4-żyłowym połączeniem CAN (CAN H, CAN L, 12 V, GND).
Płytka odczytuje 8 wejść przełączników chwilowych (zwartych do masy po naciśnięciu) i 8 wejść analogowych (0–5 V, dla przełączników obrotowych i potencjometrów) oraz steruje 4 wyjściami niskiego napięcia o natężeniu do 0.5 A dla diod LED. Wszystkie stany przełączników i wartości analogowe są przesyłane przez magistralę CAN2.0B z konfigurowalnymi identyfikatorami komunikatów, co pozwala odbierającemu sterownikowi ECU lub PMU reagować na każde naciśnięcie przycisku i pozycję obrotową bez konieczności dodatkowego okablowania.
Ważne: Płytka rozdzielcza CAN V3 to płytka PCB bez stopnia ochrony IP. Należy ją zamontować w szczelnej obudowie lub obudowie panelu przełączników. Nie nadaje się do narażenia na działanie wody ani bezpośredniego deszczu bez szczelnej obudowy.
Specyfikacja techniczna
| Właściwość | Wartość: |
|---|---|
| SKU | 03Z2MO0002 |
| Wymiary | 25 x 25mm |
| Wejścia przełącznika | 8 — przełączane naziemnie (aktywne niskie) |
| Wejścia analogowe | 8 — 0–5 V, 10 bitów |
| Wyjścia niskonapięciowe | 4 — 0.5 A każdy (obciążenia rezystancyjne i indukcyjne) |
| Wyjście regulowane 5V | Tak — do zasilania przełączników obrotowych, potencjometrów, czujników |
| Standard CAN | CAN2.0B |
| Prędkości CAN | 500 kbps lub 1000 kbps (wybierane przez użytkownika) |
| MOŻE ID | Konfigurowalny przez użytkownika |
| Struktura ramki CAN | Możliwość wyboru przez użytkownika — wiele opcji |
| Aktualizacja firmware | Przez magistralę CAN |
| Zasilanie | 6–22V |
| Ocena IP | Nieocenione — goła płytka PCB, wymaga uszczelnionej obudowy |
Co możesz z tym zrobić
- Zbuduj niestandardowy panel przycisków na kierownicy — 8 przycisków chwilowych (ogranicznik pit stopu, start, światło deszczowe, flaga, neutralny itp.) przesyłanych przez magistralę CAN; ECU lub PMU reaguje na stan każdego przycisku bez konieczności prowadzenia osobnych przewodów sygnałowych do wiązki
- Dodaj wejścia przełączników obrotowych do map regulowanych przez kierowcę — 8 kanałów analogowych odczytuje przełączniki obrotowe 0–5 V do wyboru mapy, poziomu kontroli trakcji, czułości ABS lub polaryzacji hamulców; wartości przesyłane przez magistralę CAN w celu interpretacji przez ECU
- Diody LED sygnalizujące jazdę z ECU lub PMU — 4 wyjścia niskonapięciowe odbierają polecenia CAN w celu włączenia diod LED zmiany biegów, lampek ostrzegawczych lub wskaźników flagowych bezpośrednio z logiki ECU lub PMU
- Łączenie wielu płyt na jednej magistrali CAN — każda płytka ma własny konfigurowalny identyfikator CAN; dwie płytki na jednej magistrali zapewniają 16 wejść przełączników, 16 wejść analogowych i 8 wyjść LED — co wystarcza na w pełni funkcjonalną kierownicę
- Zmniejsz złożoność uprzęży dzięki pierścieniom ślizgowym — zastąpienie 8+ pojedynczych przewodów sygnałowych 4 przewodami CAN ułatwia prowadzenie przewodów przez pierścień ślizgowy kolumny kierowniczej lub obrotowy łącznik elektryczny
Zgodne systemy
Płytka CAN Switch Board V3 jest wyraźnie obsługiwana przez ECUmaster EMU Black i ECUmaster PMU. Ponieważ przesyła standardowe ramki CAN2.0B z konfigurowalnymi identyfikatorami komunikatów i strukturami ramek, jest również kompatybilna z dowolnym ECU lub PDM, które akceptują niestandardowe komunikaty odbioru CAN — w tym Link ECU G4X, Haltech Nexus, Emtron Seria KV, MoTeC M1 i inne.
Podobne produkty
- XTRA Motorsport Adapter kierownicy do płyty przełącznika CAN Ecumaster — przesunięta płyta adaptera do montażu płytki przełącznika CAN w piaście kierownicy
- Ecumaster PMU-16 — zgodny z PDM, odbiera sygnały wejściowe z płyty przełączającej CAN dla logiki PMU i przełączania wyjść
- Blink Marine PKP-2500 SI 10-przyciskowa klawiatura CAN — alternatywna klawiatura CAN uszczelniona w standardzie IP67, jeśli wymagana jest wodoodporność
FAQ
Ile płytek przełączników CAN mogę użyć na jednej magistrali?
Na jednej magistrali CAN mogą współistnieć wiele płytek, z których każda ma przypisany unikalny identyfikator CAN w oprogramowaniu układowym. Dwie płytki oferują 16 wejść przełączników, 16 wejść analogowych i 8 wyjść LED. Praktycznym ograniczeniem jest bufor odbiorczy sterownika ECU lub PDM. W większości zastosowań z kierownicą jedna płytka wystarcza na 8 przycisków i 8 kanałów obrotowych.
Czy płyta rozdzielcza CAN V3 jest wodoodporna?
Nie. Płytka jest niezamkniętą płytką PCB bez opublikowanego stopnia ochrony IP. Musi być zainstalowana w szczelnej obudowie — obudowie panelu kierownicy, zalanej żywicą lub zamontowana w szczelnej obudowie przycisków. Jeśli w miejscu montażu istnieje ryzyko przedostania się wody, należy użyć uszczelnionej klawiatury, takiej jak Seria Blink Marine PKP (IP67).
Czy mogę uaktualnić oprogramowanie sprzętowe na płycie przełącznika CAN V3?
Tak — aktualizacje oprogramowania układowego są przeprowadzane za pośrednictwem magistrali CAN za pomocą modułu ECUmaster USB-CAN i oprogramowania ECUmaster PC. Nie jest wymagane żadne fizyczne połączenie z płytką poza okablowaniem magistrali CAN.
Jaka jest różnica pomiędzy płytą przełączającą CAN a klawiaturą CAN, np. z serii Blink Marine PKP?
Płytka przełącznika CAN to płytka PCB przeznaczona do montażu w panelu wykonanym na zamówienie — inżynier projektuje układ fizyczny, wybiera przełączniki i pokrętła oraz montuje wszystko we własnej obudowie. Klawiatury Blink Marine PKP to kompletnie uszczelnione jednostki (IP67) z fabrycznie zamontowanymi podświetlanymi przyciskami w wykończonej obudowie aluminiowej — gotowe do montażu na panelu bez konieczności budowania specjalnej obudowy.
Recenzje
Nie ma jeszcze opinii.