Jednostka sterująca silnikiem linkowym PlugIn ECU dla Subaru WRX i STI V3-4
Jednostka sterująca silnikiem linkowym PlugIn ECU dla Subaru WRX i STI V3-4

1150.00  wył. faktura VAT

Dostępne na zamówienie

Dodaj do koszyka

Jednostka sterująca silnikiem linkowym PlugIn ECU dla Subaru WRX i STI V3-4

1150.00  wył. faktura VAT

Link WRXLink V3-4 (WRX4X) Sterownik wtykowy G4X do Subaru WRX i STI V3-4 (GC8D/E, EJ20, 1996–1998), w tym 22B STI. Brak AVCS. Zalecana aktualizacja zewnętrznego MAP. Tylko manualna.

Dostępne na zamówienie

Ten produkt jest aktualnie wyprzedany!

Nie martw się! Podaj swój adres e-mail, a my niezwłocznie powiadomimy Cię, gdy tylko produkt będzie ponownie dostępny.

Świetnie! Zostałeś dodany do listy oczekujących na ten produkt. Otrzymasz wiadomość e-mail, gdy tylko produkt będzie ponownie dostępny.

Gwarantowana bezpieczna płatność
Dodatkowe cechy
  • Najwyższa jakość
  • Wysyłka na cały świat
  • Gwarancja zwrotu pieniędzy

WRXLink V3-4 (WRX4X) to Link Engine ManagementModuł sterujący G4X firmy G4X do Subaru Impreza WRX oraz STI V3 i V4 (GC8D/GC8E) z silnikiem EJ20, w tym rzadkiego modelu 22B STI. W tych generacjach brak systemu AVCS — brak możliwości sterowania wałkiem rozrządu. Fabryczny czujnik MAP jest obsługiwany przez An Volt 1, ale z ograniczeniem do około 125 kPa (18 psi). Zdecydowanie zaleca się stosowanie zewnętrznego czujnika MAP i czujnika IAT.

Montaż pojazdu

Pojazd Podwozie silnik Lata
Subaru WRX / STI V3 GC8D EJ20 09 / 1996-08 / 1997
Subaru WRX / STI V4 GC8E EJ20 09 / 1997-08 / 1998
Subaru Impreza 22B STI GC8 EJ20 1998

Tylko skrzynia biegów manualna.

Najważniejsze dane techniczne

Właściwość Wartość:
SKU 227-4000
Kod modelu łącza WRX4X
Czujnik MAP na pokładzie Nie — fabryczne MAP (~125 kPa); zalecane zewnętrzne
Sterowanie krzywką AVCS Nie dotyczy
Transmisja Tylko ręczne
Magistrale CAN 2
Mapa bazy w zestawie
Oprogramowanie PCLink G4X (bezpłatny)

Zalecane akcesoria

Najczęściej zadawane pytania

Czy dotyczy to 22B STI?

Tak. WRXLink V3-4 (WRX4X) obejmuje model GC8 22B STI, który wykorzystuje tę samą platformę ECU.

Czy mapa bazowa jest dołączona?

Tak. Mapa startowa dla EJ20 jest wstępnie wczytana. Przed użyciem wymagane jest profesjonalne dostrojenie na hamowni.

Łatwe do zainstalowania. Przystępny. Niezawodny.
G4X PlugIn ECUOferujemy najnowocześniejszą technologię zarządzania silnikiem, zaprojektowaną tak, aby łatwo zmaksymalizować potencjał Twojego samochodu.
Ten ECU mieści się w fabrycznej obudowie OEM. Instalacja jest prosta i nie wymaga modyfikacji fabrycznej wiązki przewodów w przypadku modeli wymienionych poniżej.

  • Przed zakupem sprawdź, czy złącze pasuje do nagłówka na wymienionym zdjęciu.
  • Ten ECU działa tylko w przypadku ręcznych skrzyń biegów.
  • Gorąco polecam czujnik temperatury powietrza.
  • Obsługiwana jest większość funkcji fabrycznych.
  • Sprawdź kartę funkcji, aby zapoznać się z opcjami rozbudowy we/wy.
  • Ten ECU będzie wymagał modyfikacji, zanim E-Throttle stanie się użyteczny.

Odpowiednie aplikacje:

  • GC8D
  • GC8E
  • WRX i STI od 09 do 1996
Waga 1 kg
Wymiary 0.25 ​​× 0.2 × 0.1 m
Specjalne zamówienie

7 dni

Marka

Link Engine Management

Typ ECU

Podłącz

Pasuje do pojazdów

Subaru

Produkty w zamówieniu wstecznym

Tego typu produktów nie mamy w magazynie, ale można je kupić.

Złącza czujników oraz Deutsch DT/DTMZestawy złączy DTP są czasami wymieniane jako produkty w zamówieniu wstecznym, ale mamy na stanie osobne produkty, więc wystarczy je tylko odebrać i wysłać w zestawach.

Te produkty są dostarczane na zamówienie. Czas dostawy zależy od harmonogramu produkcji każdego producenta i aktualnego popytu, dlatego podane poniżej wartości są typowymi szacunkami w normalnych warunkach — nie ma gwarancji terminu dostawy. Gdy popyt jest wysoki, terminy realizacji zamówień mogą wydłużyć się poza podane zakresy.

W przypadku produktów na zamówienie lub wymagających specjalnej konfiguracji, produkcja rozpoczyna się dopiero po złożeniu i opłaceniu zamówienia. Wiążącą datą dostawy jest data potwierdzona przez producenta po ustaleniu terminu realizacji zamówienia; przekazujemy ją niezwłocznie po jej otrzymaniu i informujemy na bieżąco o wszelkich zmianach.

Typowe terminy realizacji (normalne zapotrzebowanie):

  • Bosch Motorsport ABS: 3–4 tygodnie
  • Emtron: ~4 dni
  • AiM: 2–7 dni
  • Ecumaster: 1–2 dni
  • Link: do 1 tygodnia

Sprawdź szacowany czas dostawy na stronie każdego produktu i skontaktuj się z nami, jeśli chcesz uzyskać aktualną wycenę przed złożeniem zamówienia.

Zamówienia przetwarzane do godziny 14:00 GMT+3 (EET) od poniedziałku do piątku. Wysyłka TEN SAM DZIEŃ!

Dotyczy wyłącznie towarów dostępnych w magazynie, z wyłączeniem okresów świątecznych.

Produkty dostępne w magazynie zostaną wysłane w ciągu 24 do 48 godzin. Jeśli jednak złożysz zamówienie przed godziną 14:00 GMT+3 (EET), a produkty będą dostępne, zazwyczaj zostaną wysłane tego samego dnia. Jeśli którykolwiek z produktów będzie wysyłany bezpośrednio od dostawcy, dołożymy wszelkich starań, aby został wysłany jak najszybciej. W razie pytań lub potrzeby specjalnych warunków wysyłki, prosimy o kontakt.

  • Oferujemy wysyłkę za pośrednictwem UPS i DHL. Przesyłki ekonomiczne lub ekspresowe.
  • Wysyłamy produkty do krajów europejskich i za granicę z naszego magazynu.
  • Opłata za lokalizację zdalną. Dodatkowa opłata za niestandardową lokalizację zdalną wynosi 20 EUR za przesyłkę. Skontaktujemy się z Tobą w przypadku lokalizacji zdalnej.
  • E-maile z potwierdzeniem wysyłane są natychmiast po wysłaniu paczki. Zawierają one przewidywaną datę doręczenia i informacje o śledzeniu przesyłki (wyłącznie w przypadku metod wysyłki z możliwością śledzenia).

Recenzje

Nie ma jeszcze opinii.

Tylko zalogowany klientów, którzy nabyli ten produkt może zostawić komentarz.

Wybrane powiązane produkty…

Jednostka sterująca silnikiem linkowym PlugIn ECU dla Subaru WRX i STI V3-4
Jednostka sterująca silnikiem linkowym PlugIn ECU dla Subaru WRX i STI V3-4

1150.00  wył. faktura VAT

Dostępne na zamówienie

Dodaj do koszyka