S15Link (NS15X) to Link Engine ManagementModuł sterujący silnika G4X firmy Nissan do rodziny silników SR20, wykorzystujący 64-pinowe niebieskie złącze ECU. Obejmuje on modele S15 Silvia, S14a Kouki po liftingu, warianty SR20DET i SR20DE modeli S13/S14 oraz kilka modeli SR20/SR16 Pulsar. Płytka drukowana mieści się w oryginalnej obudowie modułu sterującego bez modyfikacji wiązki. Wbudowany jest czujnik ciśnienia MAP (4- lub 7-słupkowy).
Ważne: Złącze S15Link NS15X jest przeznaczone wyłącznie do silników SR20 z niebieskim złączem 64-pinowym — nie pasuje do CA18DET. W przypadku silników CA18DET S13/180SX lub S14 SR20 przed liftingiem z 76-pinowym złączem, właściwym produktem jest S13Link NS13X.
Montaż pojazdu
| Pojazd | silnik | Nagłówek | Lata |
|---|---|---|---|
| Nissan S15 Silvia | SR20DET / SR20DE | 64-pinowy niebieski | 1999-2002 |
| Nissan S14a Silvia (Kouki / lifting) | SR20DET | 64-pinowy niebieski | 1996-1998 |
| Nissan S13 Silvia / 180SX | SR20DET (nie CA18DET) | 64-pinowy niebieski | Do |
| Nissan RNN14 Pulsar GTI-R | SR20DET | 64-pinowy niebieski | Do |
| Nissan N15 Pulsar | SR16VE | 64-pinowy niebieski | Do |
| Nissan N14 Pulsar | SR20 dystrybuowane | 64-pinowy niebieski | Do |
Tylko skrzynia biegów manualna.
Najważniejsze dane techniczne
| Właściwość | Wartość: |
|---|---|
| SKU | 217-4000 |
| Kod modelu łącza | NS15X |
| Czujnik MAP na pokładzie | Tak — 4-taktowe lub 7-taktowe (naklejka w kratkę) |
| Transmisja | Tylko ręczne |
| Magistrale CAN | 2 |
| Mapa bazy | w zestawie |
| Oprogramowanie | PCLink G4X (bezpłatny) |
Funkcje platformy G4X
- Kontrola startu, zapobieganie opóźnieniom, płaska zmiana biegów
- Automatyczne dostrajanie QuickTune
- Wtrysk sekwencyjny i iskra bezpośrednia
- 512 MB wbudowanej pamięci rejestrującej dane, 250 kanałów, 1 kHz/kanał
- Indywidualne dostosowanie paliwa i zapłonu w cylindrach
- 6D mapowanie paliwa i zapłonu
Zalecane akcesoria
- LinkECU Kontroler Lambda CAN — szerokopasmowa lambda przez CAN
- Krosno rozszerzające Link XS — dodatkowe wejście/wyjście
Najczęściej zadawane pytania
Czy S15Link pasuje do CA18DET?
Nie. S15Link NS15X jest przeznaczony wyłącznie do silników SR20. W przypadku CA18DET S13/180SX właściwym produktem jest S13Link NS13X który pasuje do 76-pinowego złącza stosowanego w tych samochodach.
Do której wersji S13 pasuje S15Link?
Tylko modele S13/180SX wyposażone w SR20DET z 64-pinowym niebieskim złączem – nie dotyczy to wariantu CA18DET. Jeśli Twój S13 ma złącze CA18DET lub jest to wczesna wersja obudowy SR20 zamieniona na CA18 z zachowanym 76-pinowym złączem, właściwym produktem jest S13Link NS13X.
Czy mapa bazowa jest dołączona?
Tak. Mapa startowa jest wstępnie wczytana. Przed użyciem wymagane jest profesjonalne dostrojenie dynamometru.












Recenzje
Nie ma jeszcze opinii.