O LinkECU O chicote B é um chicote de fios soltos de 2.5 m com o conector Link Connector B pré-instalado na extremidade da ECU. Todos os fios possuem código de cores para corresponder ao manual de instalação do PCLink. O chicote B inclui fios blindados de núcleo duplo para os sinais do sensor de detonação. Ele é sempre encomendado junto com o chicote A — os dois chicotes juntos fornecem o chicote completo para as ECUs StormX, XtremeX, FuryX, G5 Neo 4 e G5 Neo 6.
ECUs compatíveis (sempre usadas com o chicote A)
| ECU | Notas |
|---|---|
| StormX | Tear A + Tear B necessários |
| XtremeX | Tear A + Tear B necessários |
| FuryX | Tear A + Tear B necessários |
| G5 Neo 4 | Tear A + Tear B necessários |
| G5 Neo 6 | Tear A + Tear B necessários |
Especificações técnicas
| Propriedade | Valor |
|---|---|
| SKU | 101-0006 |
| Comprimento | 2.5 m |
| Fim da ECU | Conector B (pré-instalado) |
| Outra extremidade | Cabos de voo não terminados |
| Codificação de fios | Codificado por cores de acordo com o manual do PCLink |
| Fios blindados | Fios de sinal do sensor de detonação |
Os recursos adicionais dos teares ‘B’ de 2.5m e 5m incluem:
- Fios Dual Core blindados para sinais de detonação
Indicadas para:
- LinkECU G4X Storm (Tear A também necessário)
- LinkECU G4X e G4+ Fury (Tear A também é necessário)
- LinkECU G4X, G4+ e G4 Xtreme (Tear A também necessário)
- LinkECU G4+ Thunder (Nota: Loom A e kits de conectores C e D também podem ser necessários)
- LinkECU G4+ Storm Black (Tear A também é necessário) – Nota: O Tear B não é necessário para os modelos Silver ou Blue G4 ou G4+ Storm mais antigos
- Vipec V88 (Tear A também necessário)
- Vipec i88 (Tear A também necessário)
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