LinkECU Mitsubishi VR4 4G63T enchufable
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1150.00  excl. TINA

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ECU plug-in Link VR4Link (VR4X) G4X para Mitsubishi Galant VR-4 E38A/E39A y 1G DSM con motor 4G63T. Incluye sensor MAP integrado. Esta ECU no dispone de control de detonación. Solo para transmisión manual.

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GARANTIA DE PAGO SEGURO
Características adicionales
  • MÁXIMA CALIDAD
  • Envíos a todo el mundo
  • Garantía de devolución de dinero

El VR4Link (VR4X) es Link Engine ManagementECU plug-in G4X para Mitsubishi Galant VR-4 (E38A y E39A) y 1G DSM con motor 4G63T. Incluye sensor MAP integrado (de 4 o 7 bares, según la revisión de la placa). La PCB se instala dentro de la carcasa de la ECU original sin necesidad de modificar el cableado.

Nota: El control de detonación no está disponible en el VR4X. Esta ECU también requiere inyectores de alta impedancia. El motor 4G63T de fábrica utiliza un sistema de resistencias de lastre para los inyectores de baja impedancia originales; no retire las resistencias de lastre de fábrica a menos que reemplace los inyectores por unidades de alta impedancia.

Montaje del vehículo

Cuenta de depósito en garantía Motor Años
Mitsubishi Galant VR-4 E38A 4G63T 1987-1992
Mitsubishi Galant VR-4 E39A 4G63T 1987-1992
Mitsubishi 1G DSM 4G63T -

Solo transmisión manual.

Especificaciones clave

Propiedad Valor
(SKU) 223-4000
Código del modelo de enlace VR4X
Sensor MAP integrado Sí — 4 barras o 7 barras (etiqueta de tablero de control)
Control de detonación No disponible en esta ECU
Transmisión Solo manual
Autobuses CAN 2
Mapa base Incluido
Software PCLink G4X (gratis)

Características de la plataforma G4X

  • Control de sobrealimentación (bucle abierto y cerrado)
  • Control de lanzamiento, sistema anti-lag, cambio plano
  • Inyección secuencial y chispa directa
  • Registro de datos integrado de 512 MB, 250 canales, 1 kHz/canal
  • Mapeo de combustible y encendido 6D

Accesorios recomendados

Preguntas frecuentes

¿Está disponible el control de detonación en el VR4Link?

No. El VR4X no cuenta con hardware para el control de detonación. Esta es una limitación conocida de esta ECU enchufable.

¿Necesito cambiar los inyectores?

El motor 4G63T de fábrica utiliza inyectores de baja impedancia con resistencias de lastre. El VR4Link utiliza inyectores de alta impedancia; no retire las resistencias de lastre de fábrica a menos que instale inyectores de alta impedancia del mercado de accesorios.

¿Se incluye un mapa base?

Sí. Se incluye un mapa base de arranque para el 4G63T. Se requiere una puesta a punto profesional en banco de pruebas antes de su uso.

Peso 1.15 kg
Orden especial

7 días

Marcas

Link Engine Management

Tipo de ECU

Enchufar

Se adapta a vehículos

Mitsubishi

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Plazos de entrega típicos (demanda normal):

  • Bosch Motorsport ABS: 3-4 semanas
  • Emtron:~4 días
  • AiM: 2–7 días
  • Ecumaster: 1-2 días
  • Enlace: hasta 1 semana

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