Le Bosch Motorsport Le capteur combiné de pression et de température PST-1 couvre la plage de pression absolue de 0.1 à 1.15 bar, depuis les conditions inférieures à la pression atmosphérique (boîte à air restreinte) jusqu'à une pression légèrement supérieure à la pression atmosphérique normale sur les moteurs atmosphériques à pleine charge. Il mesure la pression absolue et la température à travers un seul boîtier, réduisant ainsi le nombre de capteurs et de connexions du faisceau par rapport à des capteurs de pression et de température séparés.
Un capteur piézorésistif convertit la pression en une tension ratiométrique (0.5 V à 0.1 bar, 4.5 V à 1.15 bar sous une alimentation de 5 V). Un circuit intégré assure l'amplification du signal et la compensation de température, éliminant ainsi le besoin de conditionnement externe. La sortie simultanée de température permet au calculateur ou à l'enregistreur de données d'acquérir à la fois la température de l'air d'admission et la pression du collecteur à partir d'un seul point de mesure.
Le PST-1 est l'unité d'entrée de gamme de la gamme Bosch Motorsport Série PST. Pour les applications turbocompressées, les modèles PST-3 (0.2–3 bar) et PST-4 (0.4–4 bar) couvrent les plages de pression de suralimentation et de pression d'huile. Pour les rampes d'injection haute pression GDI, voir le modèle PST-F-2 (0–280 bar).
Spécifications techniques
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| Référence / Numéro de pièce | 0261230333 (0 261 230 333-U5G) |
| Type de pression | Absolute |
| Plage de pression | 0.1 - barre 1.15 |
| Plage de température | −40 à +150 °C |
| Tension d'alimentation | 5 V |
| Sortie | Analogique ratiométrique : 0.5 V = min, 4.5 V = max |
| Moyenne | Air, vapeurs d'essence, vapeurs de diesel |
| Poids | 24 g |
Applications
| Application | Remarques |
|---|---|
| pression absolue de la boîte à air | Installation directe du boîtier de filtre à air — mesure la restriction et la densité |
| Capteur MAP (aspiration naturelle) | Pression absolue du collecteur d'admission jusqu'à pleine charge |
| Référence barométrique | Compensation de la pression atmosphérique pour la correction d'altitude |
| calcul de la densité de l'air | Combiné à la sortie de température |
Comparaison familiale PST
| Modèle | Plage de pression | Plage de température | Application primaire | Page Produit |
|---|---|---|---|---|
| PST-1 | 0.1 à 1.15 bar | −40 à 150 °C | Boîte à air, MAP (NA) | - |
| PST-3 | 0.2 à 3 bar | −40 à 140 °C | MAP, suralimentation, huile | Consultation |
| PST-4 | 0.4 à 4 bar | −40 à 130 °C | Haute pression, huile | Consultation |
| PST-F-2 | 0 à 280 bar | −40 à 140 °C | rampe d'injection GDI | Consultation |
Produits associés
- Bosch Motorsport PST-3 — 0.2 à 3 bars pour la suralimentation et l'huile
- Bosch Motorsport PST-4 — 0.4 à 4 bars pour une pression élevée
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- calculateur MS 6.4 EVO — entrée analogique 5 V compatible
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