Bosch Motorsport DDU10 to referencyjny wyświetlacz GT3 – specyfikowany przez producentów jako wyposażenie OEM w homologowanych samochodach GT3 i GT4 i używany przez fabryczne zespoły w programach BMW, McLaren, Honda, Aston Martin, Audi i Toyota. Łączy w sobie 7-calowy, pełnokolorowy wyświetlacz TFT z obudową o szczelności IP67, złączami Autosport Motorsport oraz zintegrowanym rejestratorem danych, zapewniając profesjonalne wyświetlanie i akwizycję danych w jednym urządzeniu zaprojektowanym z myślą o wyścigach torowych najwyższej klasy.
7-calowy wyświetlacz o rozdzielczości 800×480 pikseli jest znacznie większy niż 5.7-calowy wyświetlacz DDU 9 o rozdzielczości 640×480 pikseli, co poprawia czytelność precyzyjnych danych kanałowych i układów wskaźników wielosegmentowych w środowiskach narażonych na silne wibracje. Uszczelnienie IP67 i złącza Autosport AS216/AS616 sprawiają, że DDU10 ma te same parametry mechaniczne co sterownik MS 7.4 — jest w pełni uszczelniony i wyposażony w niezawodne, wojskowe złącza okrągłe, które można rozłączyć pod obciążeniem w wilgotnych warunkach bez ryzyka uszkodzenia.
Trzy porty Ethernet 100BaseT zapewniają połączenie o dużej przepustowości z jednostkami sterującymi Bosch, Bosch Motorsport urządzeń i systemu telemetrii ściany pit-stopu jednocześnie, bez współdzielenia pasma. Dwa standardowe kanały CAN oraz dwa opcjonalne kanały CAN obsługują złożone architektury CAN dla wielu urządzeń. Konfigurowalny system wejściowy obsługuje bezpośrednio sygnał wejściowy wyzwalacza okrążenia, eliminując potrzebę stosowania oddzielnego urządzenia wyzwalającego okrążenie w wiązce.
Standardowo wewnętrzny rejestrator ma 3 GB (100 kanałów z częstotliwością 50 ms), z możliwością rozbudowy do 1,500 kanałów z częstotliwością 1 ms (1,000 Hz) za pomocą klucza FULL_LOG_1. Dodatkowa partycja rejestratora o pojemności 4 GB i kopia danych na USB są dostępne jako kolejne aktualizacje oprogramowania. Analiza danych wykorzystuje WinDarab V7.
Specyfikacja techniczna
| Właściwość | Wartość: |
|---|---|
| SKU | F02U.V02.659-03 |
| Wyświetlacz | 7-calowy pełnokolorowy wyświetlacz TFT |
| Rozkład | 800 × 480 px |
| diody LED | 10 (montowane z boku) |
| Wejścia analogowe (standardowe) | 4 × (0–5 V, 12 bitów) |
| Wejścia analogowe (opcjonalnie) | +12 (łącznie 16) |
| Wejście wyzwalacza okrążenia | 1 × konfigurowalny |
| Rejestrowanie (standardowe) | 100 kanałów przy 50 ms, 3 GB |
| Rejestrowanie (ulepszone) | 1,500 kanałów przy 1 ms (1,000 Hz), +4 GB |
| CAN (standard) | 2 |
| MOŻESZ (opcjonalnie) | +2 (łącznie 4) |
| Ethernet | 3 × 100BaseT |
| RS232 | 1 (telemetria i GPS) |
| Napięcie zasilania | 6 - 18 V |
| Pobór prądu | 2 A przy 12 V. |
| Złącza | AS216-35PN (główny) + AS212-35PN (pomocniczy) — Autosport motorsport |
| Wymiary | 198 × 134 × 35 mm |
| Waga | 875 g |
| Ocena IP | IP67 |
| Temperatura robocza | -20 do +85°C |
| Oprogramowanie do analizy | WinDarab V7 |
Co możesz z tym zrobić
- Wyświetlaj wszystkie dane kierowcy na 7-calowym ekranie o tej samej jakości układu, co fabryczne samochody GT3
- Użyj złączy Autosport AS216/AS616 przeznaczonych do sportów motorowych — tego samego standardu złączy, co w sterowniku MS 7.4
- Rejestruj do 3 GB przy standardowej prędkości; rozszerz do 1,500 kanałów przy 1,000 Hz z funkcją FULL_LOG_1
- Możliwość jednoczesnego podłączenia czterech urządzeń CAN (2 standardowych + 2 opcjonalnych CAN) w przypadku złożonych architektur sieciowych
- Dystrybucja danych do trzech niezależnych urządzeń Ethernet — ECU, telemetrii i dodatkowego rejestratora jednocześnie
- Wyzwalaj czasy okrążeń GPS i zmiany stron bezpośrednio z konfigurowalnego wejścia cyfrowego
- Zachowuje pełną funkcjonalność wyświetlacza i rejestrowania po całkowitym zanurzeniu w wodzie — szczelność IP67
- Przeanalizuj wszystkie dane w WinDarab Wersja 7 na tej samej platformie co Bosch Motorsport Dane ECU
Wyposażenie OEM
Moduł DDU10 jest montowany standardowo w następujących programach producentów GT3 i GT4:
- Ferrari 296 GT3
- BMW M4 GT3
- McLaren 720S GT3
- Hondę NSX GT3 Evo
- Aston Martin Vantage GT3
- BMW M4 DTM
- Audi RS5 DTM
- Toyota GR Supra GT4
- Różne samochody Super GT
- Audi RS Q e-tron (Dakar)
Porównanie rodzin DDU
| Model | Ekran | Rozkład | IP | Waga | Złącze |
|---|---|---|---|---|---|
| DDU 9 | 5.7 " | 640 × 480 | IP54 | 540 g | Własność firmy Bosch |
| DDU 11 | 6.5 " | 800 × 480 | IP67 | 649 g | TE Connectivity |
| DDU 10 | 7.0 " | 800 × 480 | IP67 | 875 g | Autosport AS216 |
Akcesoria
- WinDarab V7 — oprogramowanie do analizy danych (klucz licencyjny)
- Aktualizacja oprogramowania FULL_LOG_1 — 1,500 kanałów przy 1,000 Hz (klucz licencyjny)
- Aktualizacja oprogramowania przez USB — Kopiowanie danych z USB (klucz licencyjny)
- MSA-Box II — Interfejs konfiguracyjny USB
- Wytrzymały USB — dysk flash USB do sportów motorowych
- MM7.10 IMU — 6-osiowy IMU do pomiaru dynamiki pojazdu przez CAN
- Rejestrator danych C80 — dodatkowy rejestrator wysokokanałowy do instalacji złożonych
FAQ
Dlaczego DDU10 jest określany jako OEM w fabrycznych samochodach GT3?
Programy fabryczne GT3 wymagają wyświetlaczy spełniających te same standardy mechaniczne, co reszta pakietu elektronicznego – uszczelnienia IP67, złączy Autosport Motorsport i niezawodnej pracy w ekstremalnych zakresach temperatur. DDU10 posiada 7-calowy ekran, trzy porty Ethernet do jednoczesnego podłączenia ECU i telemetrii oraz integrację z… Bosch Motorsport software toolchain (same RaceCon and WinDarab V7) sprawiają, że jest to naturalny wybór dla producentów, którzy już korzystają z jednostek sterujących i systemów danych firmy Bosch.
Jakiego złącza używa DDU10?
W DDU10 zastosowano złącze główne Autosport AS216-35PN i złącze pomocnicze AS212-35PN — ten sam standard złącza okrągłego stosowanego w sportach motorowych, co w Bosch Motorsport Sterownik MS 7.4. Gniazda pasujące to AS616-35SN. Kontakt XTRA Motorsport do elementów zakończeniowych złączy i wiązek przewodów.
Jak rejestrator DDU10 wypada w porównaniu z rejestratorami C70 i C80?
W standardowej konfiguracji DDU10 rejestruje 100 kanałów z częstotliwością 50 ms (20 Hz) z 3 GB pamięci masowej – nieco mniej niż 4 GB w modelu C70. Dzięki funkcji FULL_LOG_1 rejestruje do 1,500 kanałów z częstotliwością 1,000 Hz. W przypadku aplikacji wymagających więcej niż 16 dedykowanych wejść analogowych lub specjalistycznych funkcji rejestrowania, wymagany jest dedykowany C80 obok DDU10 znajduje się standardowa architektura danych GT3.
Czy DDU10 może odbierać dane z komputera ECU innej firmy niż Bosch?
Tak. DDU10 odbiera dane CAN z dowolnego sterownika (ECU) za pośrednictwem kanałów CAN. Skonfiguruj mapowanie kanałów w RaceCon, korzystając ze standardowej bazy danych CAN DBC od producenta sterownika (ECU). Wszystkie sterowniki (ECU) obsługujące CAN (Emtron, Link, ECUmaster, MoTeC, Cosworth, itp.) mogą zasilać DDU10.
Czy DDU10 jest kompatybilny z tym samym oprogramowaniem RaceCon, co sterowniki Bosch?
Tak. Urządzenie DDU10 jest konfigurowane w RaceCon, a jego dane są analizowane w WinDarab V7 — ten sam zestaw narzędzi co Bosch Motorsport Sterowniki MS 6 EVO, MS 7.4 i MS 7.8. MSA-Box II jest wymagany do konfiguracji połączenia USB.
Recenzje
Nie ma jeszcze opinii.