Bosch Motorsport WDD2 — Silnik wycieraczek z napędem bezpośrednim
WDD2 to silnik wycieraczek nowej generacji firmy Bosch Motorsport, zaprojektowany z myślą o zastąpieniu tradycyjnych mechanizmów wycieraczek w pojazdach wyścigowych i wyczynowych. W przeciwieństwie do konwencjonalnych silników wycieraczek, które obracają się o 360° i opierają się na zewnętrznych układach połączeń, WDD2 wykorzystuje bezpośredni ruch wsteczny – silnik, skrzynia biegów i elektronika sterująca znajdują się w jednej, szczelnej obudowie.
W rezultacie uzyskano czystszą instalację z mniejszą liczbą komponentów, zmniejszoną wagą i precyzyjną kontrolą nad każdym aspektem działania wycieraczek.
Kluczowe funkcje
- Obudowa typu „wszystko w jednym” — silnik, przekładnia i elektronika zintegrowane, nie potrzeba żadnej zewnętrznej przekładni ani układu łączącego
- W pełni programowalny — kąty wycierania, prędkość, pozycje parkowania i tryby pracy są konfigurowalne
- Sterowanie magistralą CAN i LIN — integruje się bezpośrednio z nowoczesną elektroniką sportów motorowych
- Kompatybilny z 12 V i 24 V — nadaje się do zastosowań w samochodach osobowych i ciężarowych/wytrzymałościowych
- Do 63 cykli wycierania/min — wystarczająco szybki, by poradzić sobie z ulewnym deszczem przy dużej prędkości
- Maksymalny moment obrotowy 34 Nm — niezawodnie porusza ramieniem nawet przy dużych prędkościach z dużym piórem wycieraczki
- Zasięg wycierania do 350° — obejmuje nietypowe układy ekranu w niestandardowych konfiguracjach
- Wiele trybów wycierania — pozycja ciągła, przerywana, parkowania i serwisowa
Dwie wersje wału
WDD2 jest dostępny w dwóch wariantach długości wału, aby dopasować się do różnych głębokości montażu:
- Długi wał — 105 mm
- Krótki wał — 85 mm
Obie wersje wykorzystują to samo złącze Molex i są identyczne pod względem elektrycznym.
Integracja
WDD2 komunikuje się przez magistralę CAN (do 1000 kb/s) lub LIN, co zapewnia kompatybilność z większością obecnych sterowników ECU i PDM stosowanych w sportach motorowych. Wkrótce pojawi się dedykowany wpis na blogu poświęcony konfiguracji z popularną elektroniką sportową.
SPECYFIKACJA
| Napięcie zasilające | 12V / 24V |
| Maksymalny kąt wycierania | 350 ° |
| Maksymalna prędkość wycierania | 63 cykli/min |
| Max. Moment obrotowy | 34 Nm |
| Prąd zasilania (60 cpm) | 8.3 |
| Komunikacja | CAN / LIN |
| Złącze | Molex 12-pinowy (31034-5016) |
Złącze wiązki przewodów
WDD2 współpracuje z 12-pinowym złączem Molex 31034-516. Pasujący zestaw wiązki przewodów jest dostępny osobno: Bosch Motorsport Zestaw złączy łączących WDD2 (część F02U.B01.350-01).
Bosch Motorsport kody produktów: F02U.V03.549-01, F02U.V03.657-01, F02U.V03.658-01
Recenzje
Nie ma jeszcze opinii.