G5 Voodoo Neo 4 to model podstawowy w Link Engine ManagementSeria G5 firmy G4X, przeznaczona do silników czterocylindrowych — wolnossących lub turbodoładowanych, z wtryskiem pośrednim lub bezpośrednim. Działa na platformie G5 z tym samym oprogramowaniem PCLink, co seria G4X: pliki kalibracyjne G4X ładują się bezpośrednio do Neo 4 i nie jest wymagane żadne nowe oprogramowanie. W porównaniu z innymi modelami G4X wire-in ECUNeo 4 oferuje wbudowane Wi-Fi do bezprzewodowego połączenia PCLink, wbudowany GPS do rejestrowania danych bez modułu zewnętrznego, Ethernet do szybkiego pobierania danych oraz zintegrowany szerokopasmowy kontroler lambda Bosch LSU 4.9. Pojemność rejestrowania danych wynosi 1 GB — dwa razy więcej niż 512 MB w G5 Voodoo Pro.
W przypadku konstrukcji z wtryskiem bezpośrednim opcja jest opcjonalna LinkECU Sterownik DI-4 Odblokowuje sekwencyjny układ wtrysku paliwa GDI w silnikach 4-cylindrowych. Neo 4 + DI Driver-4 jest dostępny w pakiecie (SKU 154-9000B).
Specyfikacja techniczna
| Właściwość | Wartość: |
|---|---|
| SKU | 154-5000 |
| Platforma | G5 |
| Złącza | Dwa × 34-pinowe złącza Superseal — złącze A + złącze B (zestawy sprzedawane oddzielnie) |
| Napędy wtryskowe | 8 |
| Sterowniki zapłonu | 6 |
| Wyjścia pomocnicze | 12 (obejmuje 4 współdzielone piny Aux/DI — każdy pin to Aux LUB wejście cyfrowe, a nie oba) |
| Dwufunkcyjne kołki ADIO | 6 (konfigurowalne jako wyjście Aux, wejście analogowe lub wejście cyfrowe — nie można odczytać PWM/częstotliwości) |
| Wejścia napięciowe analogowe | 3 (dedykowane) |
| Wejścia analogowe temperatury | 4 (konfigurowalne podciąganie: 1 kΩ / 10 kΩ / brak) |
| Wejścia cyfrowe | 10 (4 współdzielone z wyjściami Aux — patrz powyższa uwaga dotycząca wyjść Aux) |
| Wejścia wyzwalające | 2 |
| Wejścia pukające | 2 |
| Mostek H przepustnicy elektronicznej | 2 (obsługuje również elektrozawory i e-BOV) |
| Magistrala CAN | 2 (w zestawie złącze WEIPU CAN) |
| USB | USB-C |
| WiFi | Tak — połączenie PCLink w czasie rzeczywistym |
| Ethernet | Tak — pobieranie dziennika jest 10 razy szybsze niż przez USB |
| GPS | Tak — na pokładzie |
| Szerokopasmowy na pokładzie | 1 × Bosch LSU 4.9 |
| Rejestrowanie danych na pokładzie | 1 GB / 100 kHz / 250 kanałów |
| Oprogramowanie | PCLink G5/G4X (bezpłatne pobranie, bez subskrypcji) |
| Wymiary | Nieopublikowane — sprawdź w Szybkim przewodniku PDF (linkecu.com) |
| Waga | Nieopublikowane — sprawdź w Szybkim przewodniku PDF |
| Napięcie zasilania | Nieopublikowane — sprawdź w Szybkim przewodniku PDF |
Obsługiwane konfiguracje silnika
| Konfiguracja | Zdolność |
|---|---|
| Sekwencyjny wtrysk do portu + bezpośredni zapłon | Do 6 cylindrów |
| Sekwencyjny wtrysk bezpośredni (GDI) | Do 4 cylindrów — wymaga Sterownik DI-4 |
| Ogień partiowy / marnowana iskra | Do 8+ cylindrów |
| Sterowanie pojedynczą pompą paliwa wysokiego ciśnienia | Utrzymany |
| Sterowanie krzywką VVT | Obsługiwane przez wyjścia pomocnicze |
Architektura pinów — udostępnianie Aux/DI
Neo 4 ma dwie kategorie wielofunkcyjnych pinów, które działają inaczej:
Wspólne piny Aux/DI (×4): Każdy pin może służyć jako wyjście pomocnicze lub wejście cyfrowe — ale nie oba jednocześnie. Piny te mogą odczytywać sygnały PWM/częstotliwościowe. Zaplanuj przypisanie Aux i DI w PCLink przed zbudowaniem wiązki.
Piny ADIO (×6): Każdy pin można skonfigurować jako wyjście pomocnicze, analogowe wejście napięciowe lub wejście cyfrowe. Te piny nie odczytują sygnału PWM ani częstotliwości. Opcje podciągania: 1 kΩ, 10 kΩ lub brak podciągania.
Uwaga: Wyjścia AUX 7–12 podnoszą napięcie do 8 V (nie do napięcia akumulatora). Tachometry ani urządzenia wymagające podniesienia napięcia do 12 V nie mogą być sterowane z tych pinów.
Porównanie platform G5
| Cecha | Neo 4 | Neo 6 | Voodoo Pro |
|---|---|---|---|
| Max cyl — wtrysk portowy | 6 | 8 | 12 |
| Max cyl — etapowy DI | 4 (+ sterownik DI) | 6 (+ sterownik DI) | 12 (+ sterownik DI) |
| Napędy wtryskowe | 8 | 12 | 16 |
| Napędy zapłonowe | 6 | 8 | 12 |
| Wyjścia pomocnicze | 12 | 6 | 14 |
| Wejścia analogowe napięciowe | 3 | 3 | 14 |
| Szerokopasmowy na pokładzie | 1 | 1 | 2 |
| Podwójna kontrola HPFP | Nie | Tak | Tak |
| Rejestracja danych | 1 GB | 1 GB | 512 MB |
| Złącza | 2× (A+B) | 2× (A+B) | 3× (A+B+E) |
Wymagane akcesoria
- LinkECU Zestaw łączników A — Zestaw złączy 34-pinowych
- LinkECU Zestaw łączników B — Zestaw złączy 34-pinowych
Opcjonalnie — w przypadku wtrysku bezpośredniego:
- LinkECU Sterownik DI-4 — wymagany do sekwencyjnego wtrysku paliwa GDI w silnikach 4-cylindrowych (dostępny również jako pakiet SKU 154-9000B)
Polecamy:
- LinkECU Kontroler Lambda CAN — jeśli potrzebny jest drugi kanał szerokopasmowy (Neo 4 ma go na pokładzie)
Najczęściej zadawane pytania
Czy G5 Voodoo Neo 4 ma wbudowaną szerokopasmową sondę lambda?
Tak. Neo 4 integruje pojedynczy szerokopasmowy kontroler lambda Bosch LSU 4.9. Podłącz sondę LSU 4.9 bezpośrednio do sterownika ECU — nie jest wymagany oddzielny moduł. Jeśli potrzebny jest drugi kanał szerokopasmowy, LinkECU Kontroler Lambda CAN łączy się poprzez CAN.
Czy mogę załadować plik kalibracji G4X do G5 Voodoo Neo 4?
Tak. Platforma G5 korzysta z tego samego oprogramowania PCLink co G4X. Pliki kalibracji i dziennika G4X otwierają się bezpośrednio w G5 Neo, bez konieczności ponownego instalowania. Układ pinów w G5 Neo i G4X jest podobny, co minimalizuje konieczność przepinania podczas modernizacji istniejącej wiązki.
Czy Neo 4 obsługuje silniki z bezpośrednim wtryskiem (GDI)?
Moduł Neo 4 steruje sekwencyjnym układem wtrysku bezpośredniego (GDI) w silnikach 4-cylindrowych w połączeniu z LinkECU Sterownik DI-4Sterownik ECU generuje sygnały sterujące; sterownik DI Driver-4 dostarcza prąd wysokiego napięcia dla wtryskiwaczy z wtryskiem bezpośrednim. Dostępny w zestawie (SKU 154-9000B). Bez sterownika DI, Neo 4 działa jak konwencjonalny sterownik wtrysku paliwa.
Jaka jest maksymalna liczba cylindrów w silniku Neo 4?
Do 6 cylindrów z sekwencyjnym wtryskiem do kolektora dolotowego i bezpośrednim zapłonem. W przypadku stopniowego sekwencyjnego wtrysku bezpośredniego, maksymalnie 4 cylindry (z DI Driver-4). W przypadku 7- lub 8-cylindrowego sekwencyjnego wtrysku do kolektora dolotowego lub 6-cylindrowego silnika GDI, Neo 6 jest właściwym wyborem.
Co ma Neo 4, czego nie mają G4X XtremeX i FuryX?
Wbudowane Wi-Fi (PCLink w czasie rzeczywistym przez sieć bezprzewodową), wbudowany GPS, Ethernet do szybkiego pobierania logów, 1 GB danych do logowania (w porównaniu z 512 MB w G4X), natywna architektura platformy G5 i złącze USB-C. G5 Neo obsługuje również bezpośrednie przesyłanie danych przez sterownik DI — bez G4X. wire-in ECU obsługuje natywnie GDI.
Recenzje
Nie ma jeszcze opinii.