Das Razor PDM ist ein programmierbares Stromverteilungsmodul von Link Engine Management Dieses System ersetzt herkömmliche Sicherungs- und Relaiskästen in der Verkabelung von Motorsport- und Hochleistungsfahrzeugen. Vier Hochleistungsausgänge versorgen Kraftstoffpumpen, Kühlerlüfter und Aktuatoren mit hohem Dauerstrom (je 25 A); acht ADIO-Pins dienen der Ansteuerung von Geräten mit geringerem Stromverbrauch und Sensoren. Ein Überstromschutz an jedem Ausgang löst aus und setzt sich automatisch zurück – kein Sicherungswechsel auf der Rennstrecke erforderlich. Das abgedichtete CNC-gefräste Aluminiumgehäuse ist für einen Spannungsbereich von 6–24 V ausgelegt und deckt sowohl 12-V-Straßen- als auch 16-V-Lithium-Rennsysteme ab.
Das Razor PDM kann in drei Modi betrieben werden: als CAN-Ausgangserweiterung mit einem Link G4+ oder G4X Steuergerät, als CAN-Tastaturcontroller ohne Steuergerät oder als vollständig eigenständiges PDM mit eigener Eingangs-Ausgangs-Logik. Bis zu vier Razor PDMs können für große oder komplexe Systeme über CAN in Reihe geschaltet werden.
Technische Spezifikationen
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| SKU | 135 bis 1000 |
| Hochleistungsausgänge | 4 × 25 A Dauerstrom, 70 A Spitzenstrom; High-Side-, Low-Side- oder H-Brücken-Paar; PWM bis 10 kHz |
| ADIO-Ausgänge (max.) | 8 × 8 A; High-Side-Ansteuerung, PWM bis 10 kHz; Überstromschutz |
| ADIO-Eingänge | Alle 8 ADIO-Pins können als analoge oder digitale/geschaltete Eingänge verwendet werden; maximale Eingangsspannung 12 V; maximal messbare Spannung 5 V |
| ADIO 5–8 Eingangsmodi | PWM, Frequenz, Tastverhältnis, Geschwindigkeit – bis zu 10 kHz |
| Software-Pull-ups | 4.7 kΩ bis 5 V, softwaregesteuert pro Pin |
| Sensorversorgung | 5 V Ausgang + Sensormasse |
| Gesamter Dauerstrom | 100 A |
| Gesamtspitzenstrom | 160 A (nicht wiederholbar) |
| Versorgungsspannung | 6–24 V (12-V- und 16-V-Systeme) |
| Ruhendes Ziehen | <300 mA (keine Ausgänge aktiv) |
| CAN-Bus- | Ja – benutzerdefinierbare Bitrate |
| USB | USB-C (Konfiguration und Protokollierung über die PDM Link-Software) |
| Anschluss | 26-poliger Superseal wasserdichter Kfz-Stecker |
| Gehäuse | CNC-gefrästes, abgedichtetes Aluminium |
| Statusanzeigen | LED pro Ausgang + Leistung + Temperatur |
| Betriebstemperatur | −40 °C bis +80 °C |
| IP-Schutzart | Wasserbeständig (keine offizielle IEC-IP-Schutzart veröffentlicht) |
| Abmessungen | 103.6 93.4 × × mm 43.2 |
| Gewicht | 475 g |
| Software | PDM Link (kostenlos, Windows) + PCLink (bei Verwendung mit Link ECU) |
Steckerbelegung — 26-poliger Superseal-Stecker
Jeder Hochleistungsausgang nutzt zwei parallel geschaltete Pins für die Strombelastbarkeit.
| Pin | Signal | Pin | Signal |
|---|---|---|---|
| 1 | STROMVERSORGUNG 2 | 14 | STROMVERSORGUNG 1 |
| 2 | N / C | 15 | A/DI/O 2 |
| 3 | KANN H | 16 | A/DI/O 4 |
| 4 | IGN-SW | 17 | A/DI/O 6 |
| 5 | 5-V-Sensor | 18 | A/DI/O 8 |
| 6 | SENSOR GND | 19 | STROMVERSORGUNG 4 |
| 7 | STROMVERSORGUNG 3 | 20 | PWR OUT 1 (parallel) |
| 8 | PWR OUT 2 (parallel) | 21 | A/DI/O 1 |
| 9 | N / C | 22 | A/DI/O 3 |
| 10 | KANN ICH | 23 | A/DI/O 5 |
| 11 | 5-V-Sensor | 24 | A/DI/O 7 |
| 12 | SENSOR GND | 25 | N / C |
| 13 | PWR OUT 3 (parallel) | 26 | PWR OUT 4 (parallel) |
Betriebsarten
| Model | Einrichtung | Typische Anwendung |
|---|---|---|
| ECU-Ausgangserweiterung | Razor PDM am CAN-Bus mit Link G4+ oder G4X Steuergerät; konfiguriert in PCLink CAN-Setup | Rennwagen, Zeitfahren – Das Steuergerät steuert die PDM-Ausgänge über CAN-Aux-Kanäle. |
| CAN-Tastatursteuerung | Kein Steuergerät erforderlich; Tastatureingaben steuern die Ausgangslogik | Wohnmobile, Geländewagen, Jetboote – Tastatur ersetzt Kippschalter |
| Standalone PDM | Eingänge werden ohne Steuergerät oder Tastatur Ausgängen zugeordnet; verwendet PDM-Voreinstellungen. | Kit Cars, EFI-Umrüstungen für Oldtimer – saubere, intelligente Sicherungen ohne Steuergerät |
Was Sie damit machen können
- Ersetzen Sie die gesamte Sicherungs- und Relaisplatine durch eine einzige versiegelte Einheit – kein physischer Sicherungswechsel nach einer Überstromauslösung erforderlich; der Ausgang setzt sich automatisch zurück
- Ansteuerung von drehzahlvariablen Kraftstoffpumpen und Lüftern über PWM-Ausgang mit bis zu 10 kHz
- Zwei Hochleistungsausgänge werden in H-Brücken-Konfiguration gekoppelt, um bidirektionale Servoantriebe, motorisierte Ventile und elektronische Drosselklappen anzusteuern.
- Konfigurieren Sie die Ausgabetriggerlogik mithilfe von PID-Reglern, mathematischen Kanälen und booleschen Ausdrücken – direkt in PDM Link programmierbar, ohne dass eine benutzerdefinierte Firmware erforderlich ist.
- Überwachen Sie den Stromverbrauch pro Kanal in Echtzeit auf der Rennstrecke per USB-Protokollierung oder CAN-Telemetrie an ein angeschlossenes Armaturenbrett oder Steuergerät.
- Unterstützt 16-V-Lithium-Rennbatteriesysteme – der Versorgungsbereich von 6–24 V deckt sowohl 12-V-Straßen- als auch 16-V-Motorsportsysteme ab.
- Bis zu vier Razor PDMs können über CAN in Reihe geschaltet werden, um sie für große Fahrzeuge oder komplexe Mehrzonen-Stromversorgungssysteme zu nutzen.
- Schnittstelle mit Blink Marine CAN-Tastaturen zur physischen Steuerung ohne Drehschalter oder Kippfelder
Link ECU Integration – PCLink-Einrichtung
So konfigurieren Sie den Razor PDM als CAN-Ausgangserweiterung mit einem Link G4+ oder G4X Steuergerät:
- In PCLink: Navigieren Sie zu Steuergerätesteuerung → CAN-Setup
- Wählen Sie im Dropdown-Menü „Modus“ die Option „Razor PDM“ aus.
- Weisen Sie eine freie CAN-ID zu (die nächsten 8 IDs nach der gewählten ID müssen ebenfalls frei sein).
- Senderate auf 20 Hz einstellen (CAN-Aux-Datenrate von der ECU zum PDM)
- PCLink Version 6.23 oder höher erforderlich; aktualisieren Sie die PDM-Firmware zuerst über die PDM Link-Software.
In der Box
- Razor PDM-Einheit
- 26-poliger Superseal-Steckverbindersatz
- USB-C-Kabel
- Isolierstiefel
- Ringklemmen
- Schnellstartanleitung (English)
- PDM Link Software – kostenloser Download für Windows von linkecu.com
Häufig gestellte Fragen
Kann der Razor PDM ohne einen verwendet werden? Link ECU?
Ja. Das Razor PDM verfügt über drei voreingestellte Betriebsmodi. Einer davon (Standalone PDM Preset) benötigt kein Steuergerät – die Eingänge steuern die Ausgänge direkt über programmierbare Logik in der PDM Link-Software. Ein zweiter Modus (CAN Keypad Preset) ermöglicht die Steuerung der Ausgänge über ein CAN-Tastenfeld ohne Steuergerät. Link ECU ist für beide Modi erforderlich.
Wie viele Ausgänge hat der Razor PDM und mit welcher Stromstärke?
Vier Hochleistungsausgänge mit je 25 A Dauerstrom (70 A Spitzenstrom) – geeignet für Kraftstoffpumpen, Lüfter und Verbraucher mit hohem Stromverbrauch. Acht ADIO-Anschlüsse mit je 8 A – für Geräte mit geringerem Stromverbrauch, Magnetventile und Relais. Der Gesamtstrom des Systems beträgt 100 A Dauerstrom / 160 A Spitzenstrom. Alle Ausgänge sind einzeln gegen Überstrom geschützt.
Was passiert, wenn ein Ausgang auslöst?
Das Razor PDM schaltet den betroffenen Ausgang ab und versucht einen automatischen Reset. Ein Sicherungswechsel ist nicht erforderlich. Die Stromauslöseschwellenwerte der ADIO-Ausgänge sind nicht vom Benutzer einstellbar; die Grenze von 8 A ist hardwareseitig festgelegt, und die Ausgangsleitung muss entsprechend ausgelegt sein.
Ist das Razor PDM mit 16-V-Rennbatteriesystemen kompatibel?
Ja. Der Versorgungsspannungsbereich liegt zwischen 6 und 24 V und deckt somit sowohl 12-V- als auch 16-V-Lithium-Batteriesysteme ab, die im Motorsport eingesetzt werden. Es sind keine Modifikationen oder externe Spannungsregler erforderlich.
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