L'AiM EVO5 est un enregistreur de données autonome pour le sport automobile, conçu pour les équipes exigeant un système d'acquisition de données complet sans écran intégré. Son boîtier compact en aluminium anodisé (114 × 47 × 59 mm, 300 g) permet une installation aisée : derrière un splitter avant, sous une selle, à l'intérieur d'un carénage, ou partout où l'espace est limité. Associé à un enregistreur de données embarqué AiM de la série MX sur le même réseau CAN, l'EVO5 augmente le nombre d'entrées analogiques du système et ajoute des canaux dédiés à la vitesse des roues, sans nécessiter d'écran supplémentaire.
Huit entrées analogiques entièrement configurables acceptent les signaux 0-5 V, 0-12 V et de thermocouple de type K jusqu'à 1 000 Hz par canal, couvrant ainsi toute la gamme des capteurs utilisés en sport automobile : transducteurs de pression, potentiomètres, capteurs de position linéaire, sondes de température et sondes lambda. Quatre entrées dédiées à la vitesse des roues fournissent des données de vitesse indépendantes et basées sur la fréquence pour chaque roue, essentielles pour le calibrage du contrôle de traction et l'analyse différentielle dans Race Studio 3. Deux sorties numériques et un second bus CAN permettent à l'EVO5 de piloter des périphériques externes et de communiquer avec des modules supplémentaires sur le réseau d'extension CAN AiM.
Les données sont stockées sur une carte SD (jusqu'à 128 Go), offrant aux équipes d'endurance une capacité d'enregistrement suffisante pour des week-ends de course complets sans avoir à transférer les sessions. La connexion Wi-Fi permet à Race Studio 3 de télécharger les sessions et de transmettre les modifications de configuration à distance. Le module GPS09 externe se connecte via le port d'extension CAN, ajoutant un positionnement à 25 Hz et 4 constellations, ainsi que le chronométrage automatique des tours grâce à une base de données de plus de 4 000 circuits.
Spécifications techniques
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| SKU | X62EVO5130 |
| Entrées analogiques | 8 entièrement configurables (0–5 V / 0–12 V / thermocouple K), 1 000 Hz max chacune |
| entrées de vitesse de roue | 4 (basé sur la fréquence, indépendant par roue) |
| Sorties numériques | 2 |
| connexions CAN | 2 (principal + extension) |
| Connexion ECU | CAN, RS232, ligne K |
| IMU | Accéléromètre 3 axes ±5G + gyroscope 3 axes |
| Mémoire | Carte SD, jusqu'à 128 Go (non incluse) |
| GPS | Module GPS09 externe via CAN (inclus dans le kit) |
| Wi-Fi | Oui (téléchargement de la session + configuration) |
| Note IP | IP65 |
| Housing | Aluminium anodisé |
| Dimensions | 114.4 × 47.2 x 58.8 mm |
| Poids | 300 g |
| Logiciels | Race Studio 3 (téléchargement gratuit) |
Que pouvez-vous faire avec l'EVO5 ?
- Enregistrez indépendamment la vitesse des quatre roues pour l'analyse du contrôle de traction et le calcul du taux de glissement par virage.
- Installez l'enregistreur de données dans un endroit inaccessible à un écran, afin de dégager le cockpit.
- Accepte directement les entrées de thermocouples de type K pour la température des gaz d'échappement ou la température de freinage sans conditionneur de signal externe.
- Augmentez le nombre de périphériques d'entrée d'un système AiM MX existant sans ajouter un deuxième écran.
- Enregistrez l'intégralité des données d'une épreuve d'endurance sur une seule carte SD sans déchargement de session.
- Connectez une caméra SmartyCam 3 via CAN pour obtenir des données vidéo et de capteur synchronisées.
- Ajoutez un module GPS09 pour le chronométrage automatique des tours sur plus de 4 000 circuits dans le monde entier.
EVO5 ou Solo 2 DL ? Lequel choisir ?
| Fonctionnalité | EVO5 | Solo 2 DL |
|---|---|---|
| Entrées de capteurs analogiques | 8 | Aucun |
| entrées de vitesse de roue | 4 | À partir du calculateur uniquement |
| GPS | GPS09 externe requis | Intégré 25 Hz, 4 constellations |
| Écran | Aucun (à utiliser avec le tableau de bord MX) | Intégré 238×99 px |
| Mémoire | Carte SD jusqu'à 128 Go | 4 Go interne |
| Note IP | IP65 | IP67 |
| Monter | Support (n'importe où dans le véhicule) | Magnétique (pare-brise/tableau de bord) |
| Meilleur pour | Suite complète de capteurs, installations sans écran, système MX étendu | Voiture de circuit, pilote de club, voiture de route avec OBD/ECU |
Ce qui est inclus
- Enregistreur de données AiM EVO5
- faisceau principal à 37 broches
- Faisceau auxiliaire à 22 broches
- cable USB
- Module AiM GPS09
- Support de montage
Accessoires
- Module GPS AiM GPS09
- Module ouvert AiM GPS09c
- Extension de canal ouvert AiM ACC2
- AiM SmartyCam 3 Corsa
- AiM SmartyCam 3 GP
QFP
L'EVO5 possède-t-il un écran ?
Non. L'EVO5 est un enregistreur de données uniquement ; il ne possède pas d'écran. Il est conçu pour être installé à n'importe quel endroit du véhicule et associé à un enregistreur de données AiM (MXS, MXP ou MXG) sur le même réseau CAN, ou utilisé seul comme appareil d'enregistrement, les données étant analysées après la session dans Race Studio 3.
Quelles cartes SD l'EVO5 accepte-t-il, et quelle capacité est recommandée ?
L'EVO5 accepte les cartes SD standard jusqu'à 128 Go. AiM recommande une carte de classe 10 ou UHS-I pour un enregistrement haute vitesse fiable. Une carte de 32 Go permet plusieurs heures d'enregistrement multicanal continu ; une carte de 128 Go couvre l'intégralité d'une épreuve d'endurance ou d'un week-end de course.
L'EVO5 est-il livré avec un module GPS ?
Oui, le module externe GPS09 est inclus dans le kit standard EVO5 (référence X62EVO5130). Le GPS09 se connecte via le port d'extension CAN. Il assure un positionnement à 25 Hz sur 4 constellations (GPS/GLONASS/BeiDou/Galileo) et un chronométrage automatique des tours grâce à la base de données de plus de 4 000 circuits de Race Studio 3.
Puis-je utiliser l'EVO5 en même temps qu'un enregistreur de données de bord AiM que je possède déjà ?
Oui. L'EVO5 se connecte aux enregistreurs de données AiM de la série MX (MXS, MXP, MXG) via le bus CAN et apparaît comme un module d'extension. L'écran affichera et enregistrera les données des canaux de l'EVO5 ainsi que ses propres entrées. Il s'agit de la configuration standard pour les montages nécessitant plus de 8 canaux analogiques ou 4 entrées dédiées à la vitesse des roues.
Avis
Il n'y a pas encore d'avis.