Le module de distribution d'alimentation compact AiM PDM08 est idéal pour les configurations nécessitant 8 sorties haut débit programmables. Il intègre la même protection électronique, l'enregistrement des données, la connexion à l'ECU et l'interface CAN d'extension AiM que le PDM32, dans un boîtier en aluminium de 161 × 101 × 51 mm et 370 g ; suffisamment petit pour être installé sur le bas de caisse d'une monoplace ou derrière le tableau de bord d'une voiture de course de côte.
Huit sorties haut niveau, contrôlées indépendamment, gèrent l'ensemble des circuits nécessaires aux sports mécaniques : allumage, pompe à carburant, pompe à eau, ventilateur de refroidissement, tableau de bord et charges auxiliaires. La sortie la plus puissante (25 A) alimente la pompe à carburant ou le démarreur, avec une diode de roue libre en série pour la protection du solénoïde. Toutes les sorties sont configurables : limitation de courant, démarrage progressif PWM, limitation du courant d'appel, nombre de tentatives de détection de défaut et intervalle de réessai. Des LED multicolores, une par sortie, indiquent en un coup d'œil l'état (activé, en fonctionnement ou en cas de défaut).
L'enregistreur de données intégré de 4 Go enregistre toutes les entrées et sorties du PDM ainsi que les données de l'ECU via CAN ou RS232. Associé à un module AiM GPS09c, le PDM08 ajoute le chronométrage automatique des tours et la position sur la piste. Il pilote un écran de tableau de bord AiM de 5, 6 ou 10 pouces en tant que contrôleur principal, éliminant ainsi le besoin d'un enregistreur de données séparé. Deux entrées caméra permettent d'afficher l'image d'une caméra de recul ou d'une caméra frontale sur le tableau de bord.
Spécifications techniques
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| Sorties côté haut | 8 : 1 × 20 A (diode de roue libre en série), 1 × 25 A, 6 × 15 A |
| Courant continu total | A 100 |
| Protection de sortie | Surtension, sous-tension, surintensité, surchauffe |
| Retour d'erreur | Circuit ouvert, court-circuit, tension haute/basse par sortie |
| PWM / démarrage progressif | Toutes les sorties sont configurables |
| Entrées analogiques/numériques | 6 configurables (0–5 V / 0–12 V, 500 Hz) |
| Entrées de vitesse | 2 |
| connexions CAN | 3 |
| bus LIN | 1 (commande du moteur d'essuie-glace) |
| Entrées caméra | 2 analogiques |
| La mémoire interne | 4 GB |
| Connexion ECU | CAN, RS232, ligne K |
| Extension GPS | Module GPS09c (option kit) |
| Commande du tableau de bord | Écran AiM de 5, 6 ou 10 pouces via CAN |
| Dimensions | 161 × 100.6 x 50.6 mm |
| Poids | 370 g |
| Housing | Aluminium anodisé |
| Note IP | IP65 |
| Logiciels | Race Studio 3 |
PDM08 contre PDM32
| Caractéristique | PDM08 | PDM32 |
|---|---|---|
| Production totale | 8 côtés hauts | 32 (28 haut-côté + 4 demi-pont) |
| Sortie la plus élevée | 1 × 25 A | 4× 35 A demi-pont |
| Courant continu total | A 100 | A 120 |
| Demi-pont (entraînement moteur) | Non | Oui |
| Entrées analogiques | 6 | 8 + 4 numériques |
| Dimensions | 161 × 101 x 51 mm | 235 × 95 x 50 mm |
| Poids | 370 g | 761 g |
| Meilleur pour | Moto monoplace de course de côte | GT, endurance, rallye, remplacement complet du panneau |
Options de kit
| SKU | Configuration |
|---|---|
| XC1PDM0801 | PDM08 sans écran |
| XC1PDM08D05G200C2 | PDM08 + écran 5″ + GPS |
| XC1PDM08D06G200C2 | PDM08 + écran 6″ + GPS |
| XC1PDM08D10G200C2 | PDM08 + écran 10″ + GPS |
Modules d'extension compatibles
- Module ouvert AiM GPS09c
- Extension de canal ouvert AiM ACC2
- AiM SmartyCam 3 GP
- AiM SmartyCam 3 Corsa
- Volant AiM GT32
QFP
Comment choisir entre le PDM08 et le PDM32 ?
Déterminez le nombre de circuits commutés nécessaires à votre configuration. Une monoplace de compétition amateur requiert généralement 6 à 8 circuits : allumage, pompe à essence, pompe à eau, ventilateur, calculateur, enregistreur de données et tableau de bord. Le PDM08 couvre l’ensemble de ces besoins. Une voiture GT ou d’endurance complète, équipée d’éclairage, de DRS, d’essuie-glaces, d’une caméra de recul, d’un système aérodynamique actif et de plusieurs ventilateurs, nécessitera entre 15 et 32 circuits et les sorties demi-pont du PDM32. Si vous approchez de la limite de 8 circuits, optez pour le PDM32 afin de bénéficier d’une marge de sécurité.
Puis-je ajouter le module GPS et un tableau de bord ultérieurement si j'achète le PDM08 de base ?
Oui. Le module GPS09c se connecte au port d'extension CAN du PDM08 et peut être ajouté ultérieurement. Un tableau de bord AiM de 5, 6 ou 10 pouces peut être ajouté au même réseau CAN. Le PDM08 fait office de contrôleur système pour les deux. Contactez-nous pour confirmer le modèle de tableau de bord compatible avec votre installation.
Le PDM08 remplace-t-il mon enregistreur de données ?
Oui. Le PDM08 intègre un enregistreur de données de 4 Go qui enregistre toutes les entrées PDM, les états de sortie et les données de l'ECU. Pour la plupart des préparations de voitures de club et semi-professionnelles, cela élimine le besoin d'un AiM EVO5 séparé ou d'un enregistreur autonome. Si vous avez besoin de plus de 8 entrées analogiques ou de canaux dédiés à la vitesse des roues en plus de ce que votre ECU fournit, ajoutez un AiM EVO5 en tant que dispositif d'extension CAN.
Toutes les sorties sont-elles configurables en PWM ?
Oui. Les 8 sorties prennent en charge la modulation de largeur d'impulsion (PWM) et le démarrage/arrêt progressif. Cela permet de contrôler la vitesse des ventilateurs (montée en régime progressive du ralenti à la pleine vitesse), les séquences d'armement d'allumage progressives et la gestion du courant d'appel pour les circuits à forte capacité. Le rapport cyclique, la fréquence, le temps de montée en régime progressif et les seuils de déclenchement du courant sont paramétrables pour chaque sortie dans Race Studio 3.
Avis
Il n'y a pas encore d'avis.